.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam sprawa jest taka, mam AUDI TT 1.8 turbo benzyna rok 2001 oznaczenie silnika AUQ i nie mam ciśnienia oleju, tzn jest ale nie cale 2 atmosfery zdemontowalem miske i pokrywe bylo tam sporo syfu, wszystko wyczyscilem i wymienilem pompe oleju, po zlozeniu cisnienie wynosilo ok 4 atmosfer i wydawaloby sie ze wszytsko jest ok ale gdy silnik nieco sie rozgrzal cisnienie znow spadlo do niecalych 2 atmosfer i nie wiem co teraz zrobic, podejrzewam ze kanaly olejowe sa zapchane ale to wiaze sie z remontem silnika a chce to zrobic tanie... co jeszcze moge zrobic, podobno winny moze byc zawor olejowy ktory rzekomo znajduje sie w podstawie filtra, czy on rzeczywiscie tam jest?? co jeszcze moge zrobic, sprawdzic zeby zlikwidowac te usterke??

jeśli na rozgrzanym silniku masz 2 bary około to nie musisz się o nic martwić, tak ma być.

mówimy oczywiście o wolnych obrotach.

ale pali sie kontrolka od cisnienia oleju, pozatym czy wolne czy wysokie obroty to i tak jest te nie cale 2 atmosfery a z poczatky bylo 4

Może czujnik ciśnienia masz skopany?

nie bo czujnik wykrecony byl w lozony przyrzad do mierzenia cisnienia i wskazuje niecale 2 atmosfery a to za malo i szukam przyczyny jak napisalem pompa odpada bo jest nowa, wiec chyba albo zapchane kanaly albo zawor oleju, czy on rzeczywiscie jest w podstawie filtra oleju???????????????

Tak.Zawór jest w podstawie.
BTW Jaki filtr oleju zamontowałeś i jaki lejesz olej.

Ps Zapraszam do działu NEWBIE

filtr op 526/1 olej mobil 1 5w40

Olej bardzo kiepski. Kub 10w60. Najlepiej Valvoline. A czy pompę nową przed pierwszym rozruchem zalaleś olejem? Jak nie, to mogła się zatrzeć. Szukaj też problemu w panewkach... Filtr z zaworem zwrotnym, także ok.

Jasne. Albo jeszcze lepiej jakis 20w-90.

Ludzie. Bez jaj. W 2001 roku silniki 1.8T były w fabryce zalewane olejem 0w-30. Sam robiłem kilkakrotnie analizę przepracowanego oleju takiej klasy i spisywał się bardzo dobrze. Nie ma potrzeby lać jakiegoś gęstego syropu.

tez sie za bardzo nie godze z tym ze to kiepski olej, po pierwsze polecili mi go w serwisie jak kupowalem a co do pompy to byla zalana olejem z pompa wszystko jest ok, jutro rozbieram chłodniczke oleju i podstawe filtra dam znac co znalazlem...

Wiez co...zmień serwis. Gdybyś miał sprawny silnik, to olej jaki doradził quattro PETE byłby najodpowiedniejszy. Ewentualnie inny syntetyk - trochę gęstrzy z 5 na początku. Lejesz kiepski olej i tyle. Rady z serwisu nie zawsze są ok...weź na to poprawkę. Ja doradziłem Ci olej, który pioprawi Ci ciśnienie oleju i będzie dobrze spisywał się przy częstrzym upalaniu silnika. Z tego co napisałeś, to Twój silnik najlepsze chwile ma już za sobą. Masz dwa wyjścia. Albo zrobić go dobrze i wydać kasę, albo sprawdzić jak się zachowa na 10w60. Do Ciebie należy ostatnie słowo. ja tylko skromnie wyrażam swoje zdanie. Pomierz ciśnienia w cylindrach, zrób próbę olejową...Jeżeli ciśnienie oleju spada poniżej 2 bary, to głaskanie może nie pomóc. Jeżeli chcesz mieć ten samochód dłużej, to zmień panewki, lub chociaż sprawdź ich stan. Pompa oleju jest nowa?[/img]