.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie straszna rzecz się stała, nie mogę otworzyć przeniej maski .jak ciągnę za dzwignie to słychać odgłos podnoszenia ale odskakuje tylko jeden bolec(ten ze sprężyna) po lewej stronie stojąc przed maską,a ten prawy ani drgnie, wygląda na to że linka jest zbytnio naciągnięta.Musze coś z tym zrobić!!!!!!!!!
Macie jakieśpomysły??

Wiemy ale nie powiemy

Śrubokręt przez atrapę i pogrzeb troche w lewo i w prawo.Linka powinna się zluzować lub naciągnac i puści.

hmm śrubokrętem będzie chyba ciężko ,ale poszperam może coś drgnie

Jakieś inne pomysły??

To jedyny pomysł, który wchodzi w grę. Sam kiedyś się tak włamywałem do B4 (pękła linka) . Skutecznie

Jak udało ci się wejść z urwaną linką? Dotarłeś do tych chaczyków które zwalniają blokadę tych bolców??

A może dało by sie jakoś od spodu dojść wjechać na kanał i starac się jakoś do sięgnąć tej linki od spodu( nie mam płyty pod silnikiem)

Nic tam śrubokrętem nie wydłubiesz,(najwyżej dziure w chłodnicy) jak puścił lewy rygiel wsadz paluszki i spróbuj wyciagnąc panceż na zewnątrz,(idzie przy lewym górnym wzmocnieniu wzdłóż mocowania błotnika)
potem oiciągnij za niego i niech ktos energicznie porusza maską góra -dół. Powinno odpuścic , jeżeli nie to na kanał , zciagnij "ponton" i próbuj czymś przesunać drut zamka w lewą strone. Przyczyna zatrzaśnięcia przeważnie jest brak lub odłamanie plastikowej spinki mocujacej pancerz linki do wzmocnienia (powinno byc dwie) , Kiedyś w C3 udało mi sie w takiej sytuacji płaskim dorobionym kluczem odkręcic rygle z maski , ale tu Ci sie nie uda

dokloadnie jak maly pisal spinka przy wzmocnieniu czolowym nie trzyma linki, moze uda ci sie pociagnac lnke odpowiednio wygietym drutem (wygietym w L mi kiedys sie udalo) moze ja zobaczysz przez gril,
mozesz tez zdiac kratke w zderzaku

a podlanczajac sie do tematu jaki macie sposob na te wypadajace spinki?

Nowe w ASO groszowa sprawa, jak ktos je raz wcisnie i nie wydłubuje to siedzą z powodzeniem. Ważne jet też zeby linka nie była za krótka bo bedzie je zwyczajnie wuciągała.

2 długie i mocne śrubokręty. Musisz odgiąć drut, który trzyma tzw "grzybek" Druga osoba rwie maskę do góry. Tak się włamałem do B4. To od strony grilla.
W B2 jeszcze o tym nie wiedziałem i mechanik dostał się od strony kanału i otworzył jakoś maskę, pewie w ten sam sposób. Inna sprawa ze w komorze B2 było b. dużo miejsca, bo silnik był niewielki (1,6 D).
Spróbuj zajrzeć od strony kanału , może coś wydumasz, ale zwazywszy na rozmiary silnika i upakowanie osprzetu raczej moze być cięzko.

1. Długi śrubokręt i przez atrape
2. Na kanał, kombinerki w ręke i szturchańsko

Dziękuję wszystkim za rady, problem już rozwiązany
Sytuacja zmusiła mnie do posprzątania garażu i wjechania na kanał, potem latareczka i kawałek metalowej rurki Ten cypelek był idealnie na wdoku więc opercja trwała 1.5min

Bez sensu pytanie.
Po jaką cholere otwierać maskę w AAT lub AEL. Przecież te silniki są nie do zajechania.
Niepotrzebnie naprawiałeś

Trzeba było pomacać węże od Webasta

Maca to się kury, albo...
Tak na marginesie to widziałem Twoją furkę, nieźle zadbana, mijaliśmy się niedawno na światłach...pozdro dla rodaka z Gliwic...