.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tu sie z kolega nie zgodzę!!!
Ten sposób wymaga od kierowcy zatrzymania i opuszczenia pojazdu i dlatego jest niepraktyczny !
Tylko rurka wskaźnikowa wewnątrz kabiny da nam pewność że pojazd jest należycie przygotowany do jazdy i to bez wysiadania a nawet w trakcie jazdy !!!
Płyn po opróżnieniu zbiorniczka (przez spryskiwacze bądź kierowcę) może być uzupełniany na następnej stacji CPN lub w dowolnym sklepie monopolowym.

Nieeee no przecież to proste -skoro już doszliśmy do rurki to jak zauważył mój przedmówca rurkę trza doprowadzić do kabiny ale tak by szła dołem poniżej zbiorniczka i w kabinie wyprowadzić ją trochę wyżej -na zasadzie naczyń połączonych odczytujemy na wyskalowanej rurce poziom płynu z dokładnością do 1mm.

Arturj -panie kolego kupiłeś Pan samochód sprzed 12 czy 14 lat w najtańszej wersji silnikowej i w ogóle najniższy model Audi (A3, A2 wtedy nie było) i chcesz żeby miał cuda niewidy Naprawdę nic innego nie dolega twojej bryce? Kup sobie citroena, reno, fiata lub inne dełu z tego rocznika i zobacz gdzie tam w ogóle są umieszczone wlewy płynu -jak znam życie to trzeba mieć wygimnastykowane nadgarstki i rękawice robocze żeby się w ogóle dostać.