.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Zastanawiam się nad zakupem tego autka:
http://allegro.pl/item143642505__audi_a ... 2000_.html

Może ktoś z szanownych forumowiczów "zna" to auto. Możecie coś doradzić na co uwage zwrócić? Zamierzam jutro pojechać obejrzeć ten sprzęt, choć średnio sie czuję na siłach jeżeli chodzi o ocenę w jakim stanie jest auto oraz jego "realność" przebiegu
Wszelkie uwagi, porady mile widziane


Pozdrawiam

zegary nie od tego modelu...

niepelny FIS w 2.7T?
obwodki rezane.

Właściciel twierdzi, że tak było jak kupił. Auto se szwajcarii. Pomalował zderzaki i progi bo chciał mieć pod kolor nadwozia. Nie było niepełnych FIS w 2.7T? Co to znaczy rezane obwódki?

Dzięki za pomoc.

to znaczy ze ktos dorobil alu ringi na zegarach - te srebrne

Nie chce zapeszać, ale ja tak samo robiłem z A6-tką sprowadzoną na handel. Cała poobijana a zwłaszcza zderzaki właśnie. Nie mogłem dobrac idealnego koloru strukturki na dół to się polakierowało wszystko na kolor to co było szary plastik. Heh..tak samo szef tłumaczył klientowi jak sprzedawał auto "...bo chciałem mieć w kolorze..." Aha i nie w polsce wiec nie bójta sie że tym jeździcie po mnie

Najprostsze wyjście, jak chcesz tyle floty sałaty wydać to doinwestuj jeszcze 2 koła i jedź na na zachód....u nas niestety wiekszość nie obrażając tych uczciwych kombinuje jak moze....

nie zauwazylem tego wczesniej - sprzedajacy napisal 250ps...
ten samochod ma 230ps - 250ps bylo dopiero po fl w polowie 2001...




2.7T to, obok 4.2, najwyzszy model A6 C5 [nie liczac oczywiscie S6, RS6 i RS6 plus]. auta te posiadaja z reguly seryjnie bardzo bogate wyposazenie...

niepelny FIS wyglada podejrzanie.


kazdy sprzedajacy mowi, ze tak bylo...

Bardzo wam dziękuję za odpowiedzi. Forum to piękna sprawa Na zachód bardzo chętnie bym pojechał a +/- 2k PLN nie gra żadnej roli. Problem w tym taki, że ja nie jestem nic w stanie sam sprawdzić a tu przynajmniej do ASO mogę pojechać na przegląd przedsprzedarzowy. Tak właśnie robiłem jak kupowałem Vectrę. Wybierając się na zachód musiałbym pojechać z kimś kto się na autach zna, problem w tym, że ja nikogo takiego komu mugłbym zaufać nie znam. Jeżeli chodzi o przebieg i serwis to zawsze mogę poprosić o VIN i ustalić jak auto serwisowane było ale to czy np:. nie jest po "mega dzwonie" to może ocenić ktoś kto się na tym zna i jest rzetelny a nie tylko nastawiony na zysk więc doradzi pierwsze lepsze auto byle było szybciej (tak właśnie było w przypadku kolegi, który sobie Accorda sprowadzał i wybrał się za granicę z gościem który miał pomóc w wyborze auta)
Np:. to autko mi się bardzo podoba (zapisałem do gościa, żeby mi VIN podał zobaczymy czy przyślę) i cena jest baaardzo dobra jak dla mnie.
http://www.autoscout24.pl/home/index/de ... roto=&zip=)

Tak czy inaczej dzięki za zainteresowanie i porady.

Pozdrawiam,

Jestem właścicielem takowego samochodu i musze powiedzieć że sprawdza sie on bardzo dobrze, silnik podatny na modyfikacje, (u mnie już 300 KM), wygodny, stosunoko bezawaryjny (u mnie jak do tej pory padł tylko paliwomierz, ale to defekt dużej ilości audi) komfort na wysokim poziomie, a samochód naprawdę szybki średnie spalanie u mnei oscyluje na 13 L/100km, a to nie jest kosmiczna wartość. Osobiście polecam ten samochód

Olorin,

Jeśli chcesz namiar na w 100% pewnego człowieka do sprowadzenia auta z Niemiec to odezwij się na mojego maila. Nie jest tani ale naprawdę warty wydanych pieniędzy, sprowadziłem z nim swoje auto i wszystko gra, mogę go śmiało polecić i pokazać ci furmankę, którą przywiozłem, żeby nie było lipy.

Pozdrawiam

Powiedz mi ile cię kosztowało 300 kucy i gdzie takie coś było robione, pozatym napisz jaki masz silnik (seria) i jaka skrzynia. Planuję podnieść sobie kuce w 2,7 Bi i narazie chcę się zorientować co i jak. PZDRW