.: AUDI KLUB POLSKA :.

mama problem z temperaturą w mojej smoczycy ponieważ cały czas wskaźnik stoi na wprost. nie wiem czy to jest 95 stopni czt też 100.
jeżeli minie środkowe położenie załącza mi się wentylator chłodnicy. boję się że przegrzeję silnik. wymieniłem już płyn , i pompę a także czujnik w chłodnicy.proszę o pomoc w tej sprawie. z góry dzięki

witam!
Przywitaj sie w newbe ,moze masz chlodnicę przytkana... ja tez tak mialem po wymianie..aż rzadko sie wlanczaa tylko ja jeżdze na kliemie 9czyli went. chodzi caly czas...).

Jaki silnik????? To po pierwsze.
Po drugie.Silniki Audi z reguły pracują między 90-100C.
Po trzecie.Jeśli wiatrak się załącza to tylko się cieszyć

Mój silnik to 90 konny ABT nadal się boje o moją brykę.
wentylator sie załącza ale nie wiem czy nie zbyt późno ponieważ na moim wskaźniku jest to prawdopodobnie ok.100 st.( wsazówka sioi na wprost z lekkim wskazamiem w prawą stronę)

u mnie jest identycznie. Musiałem wymienic termostat. Teraz po wymianie trzyma mi temperature przed kreską na połowie czasa trochę niżej. Wentylator załącza sią po przekroczeniu tejże kreski na sklaii. Nie wiem czy to jest 95 st. czy 100. może to ktoś wyjaśnić. czy taka temperatura to norma???

kolego krolikkm mam male pytanko ja posiadam taki sam silnik i jestem pewien ze musze wymienic termostat teraz moje pytanko
posiadam silnik ABT 2.0 czy zeby wymiecic ten termostat musze odkrecic cala lape od pompy wodnej czy moze sie uda sie odkrecic od dolu a moze masz juz jakis patent co zaoszczedzi mojej pracy
pozdrawiam !

Ja myślę, że nie ma się czym przejmować jeżeli silnik trzyma nawet 95 st. Aby się nie grzał podczas jazdy (aby nie włączał się wentylator). Jak wentylator się załącza w okolicach 100 st. to dobrze.Takie jest moje zdanie. U mnie co prawda silnik abk, ale to prawie to samo trzymał 95 a nawet 96 st i zimą i latem i nic się nie działo.

A wystarczyłoby poszukać. NIedawno pisałem o tym.
Zmienilem termostat w ABK. Wczesniej temp lezała mi prawie na 0 podczas lekkich mrozów. teraz mam ok 92do95C, wlacza się wentylator ok ok 98 -100 C

Wszystko jest jak najbardziej ok.

przy jakiej temperaturze włącza wam sie wentylator?? u mnie przy ok 95 stopni... to nie za pozno?? nawet przy takiej temp powietrza jak teraz jak postoje troche dluzej w korkach to potrafi sie zagrzac... czy to normalne??

kolego FRYSTEELER . Ja nie wymieniałem termostatu osobiście - mam kolegę mechanika - wiem że odkręcał pompę wspomagania. Całą wymiana trwała około 30 minut. Trzeba było spuścić cały płyn chłodniczy

Nie za pozno.

To normalne.
Mając odpowiednio wyprofilowany klucz nie trzeba. Problem jest z dostaniem się do jednej śruby. Jeśli klucza odpowiedniego brak i trzeba odkrecic pompe to faktycznie ok 40 min roboty.

jak masz 2 stopnowy wlacznik to wentylator wl. sie przy tem.92-97st a wyl 84-91....jak masz 2st to wl sie przy 92-97 pierwszy stopien a drugi przy 99-105....wiec bez paniki:)...jak tem. nie rosnie ci po wlaczeniu wetylatora to jest wszystko ok wiec nie wymieniaj pol silnika niepotrzebnie:)

Ja mam silnik 2.8 i temp. trzyma tak w granicach 90, 100stopni i wentylator się włącza 92-95 a gdybyś miał padnięty termostat to dolna rura od płynu była by zimna a górna gorąca i wtedy nie włączył by się wentylator co by świadczyło o tym iż nie otwiera się termostat.

Witajcie.
Kupiłem niedawno Audi 80 B4 (93) i nie podoba mi się że wskaźnik temperatury przy jeździe poza miastem nie przekracza nigdy 50st..
Po mieście normalnie (około 90st.)
To chyba nie jest noramlne ?? podpowiedzcie.

Moim zdaniem jest to normalne bo jak jeździsz po mieście to zatrzymujesz się na skrzyżowaniach po czym znów ruszasz i tak wkoło macieju a w trasie jedziesz szybciej i przy obecnej temp powietrze schładza ci chłodnice do 50stopni.

Jasne że tak, ale jezdżę też Touranem i VW Passat i tam jakoś przy jeździe poza miastem temp jest stała i wynosi 90 st.

Ja również mam passata b5 i tam trzyma się temp wysoko ale w audi mam 50 i co za tym idzie jest większe spalanie a wiec postanowiłem przysłonić chłodnice nie cala lecz część i teraz cały czas trzyma 90 stopni i spalanie wróciło do normy.

Super
Też tak zrobię.
Skoro mówisz że ta niska tempertura to większe spalanie.


ps.
A przy częściowo osłoniętej chłodnicy, jazda po mieście nie jest zbyt "gorąca" ??

To zależy od korków w jakich się poruszasz, przysłoń jakieś 40%chlodnicy i obserwuj temp podczas jazdy w mieście i poza miastem . U mnie jak była temp 50 poza miastem to komputer pokazywał większe spalanie niż przy 90.

Dzięki ...jutro zaczynam doświadczenia.
Pozdrawiam.