.: AUDI KLUB POLSKA :.

popierwsze taki prosiak jak wy mowicie 350 koni bez turbo to mu malo nawet 25 litrów a jakby taka audi zrobic to mozna uzyskac wynik taki jak w audi 2.8 okolo 18litrów na sete

audi te co chce kupic to ma serie 220 koni jest to s4 z roku 1994 sedanik
jak ktos chce cos takiego zrobic i jest zielony to sie pyta o niektóre zeczy , a nie bieze sie wszystko z kosmosu

i znów wychodzi Twoja niewiedza bo S4 nigdy nie miało 220 koni tylko 230 jeśli chodzi o budę C4 a potem były tylko mocniejsze 2.7 bt i 4.2 więc proponowałbym najpierw zacząć od lektóry a potem brać się za tuuningowanie auta
no offence

Bo to jest wirtualne auto i wirtualny tuning

Jeśli 2.2T zrobisz na 350 KM, to według mnie 18L PB na 100 km to stanowczo za mało. Konie muszą jeść.
A jeśli wspominasz o takiej przeróbce, za takę kasę a kilka postów niżej o niskim spalaniu to nie zrobisz takiego auta.
Przerzuć się lepiej na jakiegoś diesla.

o ile spokojnie jeździsz i "nie używasz turbiny" to można i 18 spalić po mieście
znam S2 ponad 400 konne i pali poniżej 20 w mieście ( przynajmniej tak właściciel twierdził)

Panowie, panowie nie jedzcie tak po laiku...

No wiec do rzeczy czyli tak na hamowni jakies 350 zdechlakow....

Nie pisze tu o odpicowaniu trupa, nie pisze rowniez o zrobienu szybkiego powypadkowca. Jak auto ma mniej niz 200k Kilometrow na zegarku to nie trzeba robic zadnego remontu..... przy czym nie moze miec syndromu "poprzedniego wlasciciela"...

ECU - APR = $500

Wydechu nie trzeba zmieniac do okolo 320 koni...bo niema widocznych efektow. Ale jak juz to 3" cat-back = $1300

Turbo Gareta $800-1200 - zalerzy od szczescia....
podlaczenie tego turba ~700

Nowy intercooler - z ciezarowki bo taniej a jakosc taka sama....? jakies $200
Podlaczenie tego to nastepne $200
I jeszcze laczenia lurek silikonowe to tez jakies $200

HAMULCE od prosiaka na przod = $1500 + heble z A8 na tyl

Zmiana ustawien silnika przez wprawnego mechanika ~$200-500

Suma: ~$5500 - 6000 za autko co ma kolo 380 koni - moze 400 i hamuje.

PS: licze ze podlaczysz to sobie sam bo wszystko jest bolt-on.

w hameryce jest trochę inaczej niż u nas

dla założyciela tematu: Nie myśl sobie, że jedziemy po Tobie, ale ze swoim zapałem w tym temacie to żeby nic nie popsuć to możesz ewentualnie świecące wentylki założyć. Nikt CI dokładnie nie powie co trzeba zrobić aby osiągnąc 350 KM bo .... to jest know how tunera i za to on bierze pieniądze. Z własnego doświadczenia, jako posiadacz 330 KM 2.2turbo powtórzę - nie kupisz tego auta, nie zrobisz go nigdy na 350 KM nie z przyczyn takich, ze nie chcesz, ale że po prostu... to raczej nie będą Twoje pieniądze. To raz. A dwa - pomnóż sobie tą kwotę która Ci wyjdzie razy dwa, wtedy otrzymasz ewentualne PRAWDZIWE koszty takiego tuningu, ale o tym nikt nie mówi....