.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Mam maly problemik u siebie w autku... otoz rozszcelnil mi sie uklad chlodzenia, sredo na 300km musze dolewac z litr plynu chlodzacego, a jak wiadomo zbliza sie zima i zaczyna to byc wazne czym sie uzupelnia... chodz zawsze staralem sie plynem, tak nie zawsze on jednak byl pod reka... i lalo sie przegotowana wode (w zaleznosci od temp silnika)

Jednak ostatnio wzialem sie za kokalizacje ew. wyciekow... i tak... znalazlem jeden przy chlodnicy, ale niewielki dokladnie w miejcu oznaczonym cyfra 1 (na czerwono moje oznaczenia)
a takze z tylu bloku - oznaczone cyfra 2 - tutaj jest najwiekszy... wymienilem pod tym gumeckze, ale dalej cieknie... nie wiem co z tym za bardzo zrobic, jak se poradzic... kupic nowa rurke, czy co...!? Bo nie bardzo mi pasi to dawac na jakies silikony...



MIelibyscie jakies propozycje jak sobie z tymi wyciekami poradzic...!?

A... i jeszcze jedno... poszukuje dodatkowej pompki wody oznaczonej cyferka 3

Z gory dzieki za wszelkie podpowiedzi!
Pozdraiwam
Gajdzi

Daj nowe opaski metalowe, a jak to nie pomoże to wymień rury które pewnie już sparciały i puszczają płyn

Na stacji benzynowej jesli poprosisz o preparat do uszczelniania chłodnic to Cie zapytaja czy w płynie czy w proszku polecam w proszku kiedys w VW mialem taki problem i kupilem ten preparat i jest ok.Tylko bron boze calego nie wsypuj.Trzeba postepowac zgodnie z instrukcja i stopniowo wsypac tego preparatu oczywiscie musi sie otworzyc termostat przed wsypaniem tego proszku.

No tak, to byloby ok, ale dla tych przeciekow przy chłodnicy (1),
natomiast z tyłu bloku cieknie z takiej plastikowej rurki, ktora przychodzi na blok... wyglada jak kolanko do którego przychodzą węże, ale z nich nie ciekanie... cieknie pomiedzy blokiem, a ta plastikową "rurką".

Dokładnie to jest przeciek mniej wiecej tam gdzie sa niebieskie linie narysowane... bo wszedzie do okola jest sucho tylko w tym miejscu jest mokro i to dosc mocno...

Jej strona, która przychodzi na blok wyglada mniej wiecej tak:
(szkic)



I jeszcze pytanko... gdzie ewentualnie szukac tych rur gumowych...!? W sklepie pytac, czy jak!?

Szczerze... to bedzie to ostatnia rzecz jaka zrobie... ale mimo wszystko dzieki za rade...

Zgadza się to ostateczność bo ten proszek może zawalić cały układ tak, ze już nic nie pomoże (jak się przedawkuje)

U mnie tez pękło to kolanko plastikowe i poprostu kupiłem nowe w sklepie koszt chuba ok 7 zł ale dostep do tego kolanka to tragedia odkrecałem chyba z pół godziny.A co do magicznych proszków uszczelniających to nie polecam bo prawdopodobnie u mnie przez to zakleiła się nagrzewnica a jeżeli chodzi o wymiane nagrzewniy to szczerze współczuje.

Ja jestem w trakcie testowania preparatu do uszczelniania układu chłodniczego ale takiego w płynie, ale dzis zauwarzyłem że najwiecej leci mi przez korek wlewu borygo do zbiorniczka wyruwnawczego. Widać to jak sie rozgrzeje silnik to w okół jest mase wody. Ktos wie lie kosztuje nowy korek??

Korek,
Zamiennik cena 6-15 zl, nowy oryginalny z ASO 58 zl POZDRO

Heh... no wlasnie... jak ja sie pytalem we wrocławiu w Hurtowni Motoryzacyjnej Reg-Plast na ul. Legnickiej, pomiędzy wiaduktami... i gosc mi powiedzial za to kolanko 35zl... wiec zrezygnowalem...

Zwracam sie tu z prosba, jesli ktos zna namiary na dobry, tani sklep we wroclawiu z czesciami motoryzacyjnymi... gdzie miedzy innymi moglbym dostac to kolanko... prosilbnym o podzielenie sie informacja...

Co do tego korka to sie chyba myliłem. Troche co prawda z niego pociekło ale to przez to że chyba przelałem borygo w zbiorniku. Zastosowany preparat do uszczelniania układu chłodzenia (ten w płynie) zadziałał a wlałem jego nie całą połówke preparatu a na opakowaniu pisze żeby lać cały.

O trym czy zadziala, to pogadamy troche pozniej... teraz zwracaj uwage czy Ci czego innego nie pozatykal...

Powiem ci tak, przed zastosowaniem preparatu musiałem dolewać borygo co tydzień. Miną już jeden od zalania uszczelniacza i nie ubywa. Silnik sie nie przegrzewa wkorkach wiec widać że w chłodnicy jest płyn i cyrkuluje w układzie, jak silnik jest zimny to rury są miękkie a jak się rozgrzeje to twardnieją jak wczesniej

Wymiana samego oringu przy kolankach nie wiele z reguły daje. Miałem to u siebie, peknięcie przy mocowaniu - przy otworzez śruby . Po odkręceniu nawet nie widoczne. Koszt krocca zamiennego około 7 zł. Wpisz w przegladarkę dpowiedni numer i dobierz zamiennik np HP . Odnosnie magicznych uszczelniaczy to w sam raz jest teraz pora. Jestem ciekawy kiedy będa posty typu jest zimno , i nie grzeje nagrzewnica ...zapchana? ale od czego...???


Do @solostratona jeśli rury mocna twardnieja do tez nie jest ok ,moze się okazać trafiona uszczelka pod głowicą. Zaobserwuj czy czasem nie puszcza bąbli w zbiorniku wyrównaczym.

witka...

dorobilem sie juz numeru mojejgo "kołnierza" jak sie okazalo...

do silniczka 1Y nr jest nastepujący: 068 121 144
ale zastanawiam sie jeszcze co to jest: "spręzyna mocująca" 032 121 142, bo nie bylo jej na rysunku, a byla zaraz pod moim kolnierzem...

A... i jeszcze pytanko... jak sie maja ceny podane w ETKA do rzeczywistosci...!?

Szantis, o jakiej przegladarce mowisz, bo w google, to i nic nie wyskakuje z tym numerem...

Ceny w etce są przybliżone w/g ostatnich aktualizacji . Zamiennik tego krocca na FEBI ma numer 12411. Na tej stronce możesz wpisac numerk i znajdziesz część o ile mają na stanie, jest bodajze sklep internetowy(nie testowałem) http://www.autopartner.pl/