.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam komputerek do gazu AL700 a w kabinie przycisk do przelaczania (mikrostyk) z dioda i z napisem Autronik. Podobno ten komputerek pokazuje rezerwe gazu. Jednak u mnie to nie dziala. Chyba ze nie wiem jak to pokazuje? Od butli ida kabelki od czujnika rezerwy. Jak powinny byc podlaczone? Jak sygnalizowana jest rezerwa?

I jeszcze jedno pytanie przy okazji: Jak uruchamiac silnik na gazie majac ten komputerek? Wiem ze sie da, bo gaziarze to przy mnie robili. Nietstey nie pamietam co trzeba bylo zrobic.

Czy masz wskazanie rezerwy zależy od wielozaworu i tego co w butli.
Autronic wskazuje rezerwę przez szybkie miganie kontrolki.
Aby uruchomić na gazie (ryzyko wystrzału) trzeba aktywować tą funkcję kompem i interfejsem.
Jeśli jest aktywowana to przytrzymaj przycisk przed zapaleniem silnika. Wtedy pali na gazie.

No wlasnie na wielozaworze jest czujnik rezerwy. Ida od niego 2 kabelki. Niestety mimo rezerwy dioda wcale nie miga. Caly czas swieci. Miga tylko po odpaleniu dopuki nie przelaczy sie na gaz.

Jak przytrzymam przycisk i wlacze zaplon to dioda zaczyna swiecic ciaglym swiatlem. Po okolo 10 sekundach jednak znowu zaczyna migac. Czy to znaczy ze na gazie mozna odpalac tylko w czasie tych 10 sekund? A moze dopiero jak zacznie znowu migac?

Zapewne ten czujnik rezerwy jest na kontaktronie. W związku z tym należy tak wyregulować położenie kontaktronu umocowanego/wkręconego w przezroczystą obudowę wskaźnika, żeby dioda zaczynała sygnalizować rezerwę we właściwym czasie. Z praktyki wiem, że jest to bardzo trudne (czasem nawet niemożliwe) ze względu na baaaardzo dużą bezwładność i niedokładność czujnika.
Co do odpalania to nie pamiętam dokładnie procedury w AL-700 (kolejnych czynności), ale na pewno czas na odpalenie jest ustawiany w sofcie (to właśnie owe 10 sek.). Ten ograniczony czas jest po to by zapobiec niekontrolowanemu wypływowi gazu. W czasie odpalania awaryjnego masz pootwierane wszystkie elektrozawory.
Ja u siebie w Bingo mam ustawione 2 sek. i to w zupełności wystarcza na odpalenie autka. Jednakże nie polecam odpalania z LPG, bo znacznie skrócisz żywotność parownika, a i silnik nie jest wtedy najszczęśliwszy.

Problem nie twki w zlym ustawieniu tego kontaktrona. Zwarlem przewody idace od niego i dalej nic. Nie pokazuje rezerwy. Zapewne sa niepodlaczone lub zle podlaczone. Ma moze ktos schemat gdzie powinny one isc?

Oczywiscie odpalanie na LPG potrzebne jest mi tylko czasem jak nie moge dpalic na benzynie. Zazwyczaj odpalam na Pb.

Aby uruchomic AL na gazie nalezy przytrzymac wcisniety przycisk nastepnie przekrecic stacyjke(włączyc zapłon).Usłyszysz charakterystyczne cykniecie elektrozaworów.Pozniej juz tylko IGNITION
Biały przewód wychodzacy z kompa to przewód do którego ma byc podpiety jeden z przewodów kontaktrona,drugi ma byc spiety z masa(czesto umieszczane na srubie wielozaworu).dioda przy wskazaniu rezerwy winna pulsowac,wkrecaj badz wykrecaj trzpien szkła rezerwy do momentu mrugania,jesli nie ma takiej reakcji szkiełko moze byc zepsute.