.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dziś zauważyłem że w obudowie filtra powietrza jest taka klapka na takiej jakby sprężynce. Klapka ta zasłania otwór którym zasysane jest powietrze koło lampy może mi ktoś powiedzieć czemu ma ona służyć i co stanie się jeśli ją wyjmę. Druga sprawa to że do tej obudowy filtra idzie jeszcze taka jedna rura od dołu i jeśli ta sama klapka o której mowa wyżej zmieni położenie to zasłania otwór tej drugiej rury o co tam chodzi? Bo noszę się z zamiarem poprowadzenia rury spod zderzaka do obudowy filtra i teraz nie wiem jak to z tymi klapkami w tej obudowie. Pozdro

z tego ci mi sie wydaje jest to termostat ktory puszcza cieple powietrze z kolektora wydechowego, lub w drugiej pozycji zimne powietrze bezposrednio spod lampy

A można odpiąć tą dolną rurę z ciepłym powietrzem żeby lepiej zaopatrywać silnik w zimne korzystniejsze powietrze?? i wyjąć tą klapkę co zasłania otwór z lampy?

Można. Mam tak zrobione w swojej AAH. Dodatkowo możesz pociągnąć ze zderzaka giętką rure i wwiercić sie w puche.

A gdzie masz wyprowadzoną tą rurę co idzie od silnika do filtra ? Bo z niej chyba leci gorące powietrze. Bo właśnie mam zamiar ja odpiąć i poprowadzić z pod zderzaka drugą rurę do filtra.

Dobra koledzy znalazłem coś ciekawego Rezanko Puszki filtra powietrza w B4 V6będe rezał coś troszke podobnego tylko że zasys będzie nie spod osłony a z prawej kratki zderzaka i nie zaślepiam otworu z lampy chociaż w sumie zastanawiam się bo lampa też przecież grzeje nie wiem tylko co zrobić z tą rurą co idzie oryginalnie od silnika czy tam alternatora do puchy filtra doradźcie coś.

Cieple powietrze idzie tylko przy zimnym silniku aby silnik "na zimno" lepiej pracowal i sie szybciej nagrzewal a potem klapka zamyka cieple a otwiera zimne powietrze. Jak nie masz mocnej turbiny w tym aucie to nie oplaca sie kombinowac z filtrem bo na silniku bez tyrbiny i tak nie odczujesz wiecej mocy a nawet mozesz pogorszyc moment obrotowy, a jak masz gaz to mozesz tylko pogorszyc, przez sportowy filtr tylko syfu wiecej idzie do silnika, jedyne plusy to delikatnie bardziej rasowy glos i zadsza wymiana wkladu a reszte to same minusy. Mozesz najwyzej poleprzyc dolot zimnego powietrza(np. jak piszerz z kratki w zderzaku), a reszte bym zostawil w orginale.

No tak sobie myśle ze odepne tylko rure z gorącym powietrzem i w to miejsce dam rure z kratki zderzaka. Nie wiem tylko gdzie wyprowadzić tą rure z gorącym powietrzem co normalnie idzie do puchy.

Nic Ci nie da odciecie cieplego powietrza bo ono leci tylko przez chwile przy zimnym silniku a potem tylko zimne leci, jedynie co zdzialasz to to ze silnik bedzie sie dluzej nagrzewal, nie rob wiochy, najwyzej polepsz doprowadszenie zimnego powietrza i sprawdz czy termostat w obudowie filtra praidlowo dziala

a jak go można sprawdzić? i czy mając na myśli termostat w filtrze mówisz o tym mechaniźmie ze sprężynką co steruje klapka?

Na zimnym silniku otworz filtr, powinien byc otwaty tylko otwor idacy z kolektora z cieplym powietrzem a potem rozgrzej silnik i znowu otworz obodowe filtra, powinien byc zamkniety otwor z cieplym powietrzem a otwarty tylko z zimnym.

OK dzięki za wszystkie porady i sugestie wczoraj i dziś zrobiłem sobie już tak jak chciałem czyli odpiąłem rure z ciepłym powietrzem i wyciągnąłem z filtra mechanizm z klapką, pozalepiałem pozostałe otwory w puszce. Następnie do tego małego kolanka w puszce pociągnąłem rurkę z kratki zderzaka a na pozostały owtór po rurze w tej osłonie kolektora nałożyłem kolanko skierowane do tyłu. Możecie sobie mówić co chcecie ale ja tam odczuwam teraz małą różnce powyżej 4000tysięcy może i to tylko subiektywne odczucie ale coś tam jest heheh i wydaje mi się że placebo to nie jest. Co jak co ale zawsze przecież lepiej zimne powietrze niż ciepłe a żadnej power rury nie robiłem tak jak mi tam wyżej ktoś doradził bo przecież turbo pod maską u mnie nie śwista a szkoda szkoda heheh tak sobie myśle że radosny byłby swapik na 2.7BiT Myślicie że jakbym miał kompletny silnik, wiązke, kolektor, intercooler i wszystkie inne pierdoły to z samym wpasowaniem byłby problem? do budy B4 w miejsce AAH? --to takie małe OT z tym swapem ale co tam po gdybać sobie można no nie?