.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
jestem na etapie zakupu Audi Cabrio typ 89 i mam małą zagwózdkę... waham się między silnikiem 2.0 i 2.3.
Możecie podać jakieś za i przeciw dla obu motorów ??
Jaka jest różnica w spalaniu ??

Z góry dzięki za wszelkie wskazówki

spalanie podobne na trasie 16v weźmie troche mniej, ale to zupełnie dwa różne silniki pod każdym względem.
Ja bym brał 2.8.

kolego w tych latach cabrio nie wychodzilo..dopiero chyba od 91,....jak sie myle to poprawic prosze !...bierz 2.8 każdy Ci tutaj to powie a jak z tych dwóch..to 2.3 poczytaj i poszukaj

pierwsze cabrio zwane byly czasem typ 89

Jaki bys silnik do Cabrio nie brał to bedzie sporo palic i wolno jezdzic Do Cabrio to bym brał tylko to co fajnie brzmi Wiec wybor tylko miedzy R5 (2.3) lub V6 (2.6 2.8)

Chętnie wziąłbym Vałkę ale chodzi mi tu o aspekt ekonomiczny

to 1.9Tdi lub rower.

Bierz smialo 2.3 silnik 5 cylindrowy ladnie brzmi w Cabrio po za tym to dobra i sprawdzona jednostka napedowa.

Kolega pyta sie co wybrac 2.0 czy 2.3 a wy tu wyskakujecie z 2.8 normalnie jak zwykle gadacie nie na temat.

bierz 2,3 jezdzilem i nic lepszego nie bedzie - tylko nie bierz druta zadnego bo bedziesz narzekal

Zagazuj 2.0 będzie tanio i wolno jak diabli

koledze chyba nie chodzi o to co ładnie brzmi, ale już o aspekt ekonomiczny, a 2.3 wcale silnikiem takim nie jest, gdyby miał brać 2.3 to już lepiej 2.8 ze wzgl. na elastyczność, równie dobrą dostępność częsci, porównywalne spalanie, cichszą prace ogólną kulturalność silnika która w cabrio powinna być na wysokim poziomie.

Kolego jeśli już chcesz by mało (powiedzmy) paliło, to celuj w silnik ABK 115ps, ale uważam że czar cabrio wtedy pryska i może z zewnątrz auto będzie miało klimat i prezencje (oczywiste) ale Ty nie będziesz miał z niego żadnego fun'u, przeciwnie będzie Cie ciągło w strone 2.3 2.6/2.8 IMO oczywiście.

ogólnie to powienieneś zaglądnąć do szukajki zanim założyłeś temat

Jeśli ma być dynamicznie brałbym 2.8. Jeśli tanio i dynamicznie również 2.8+sekwencja, w ostateczności 2.3+sekwencja (zaoszczędzisz trochę na ubezpieczeniu, kosztach napraw itp.). Jeśli kupujesz auto jedynie do lansu i ekonomii a brak reakcji na pedał gazu Cię nie interesuje bierz 2.0 i wstawiaj mieszalnik - po 15 regulacjach koszty podróżowania jak w 1.9 Tdi.

Jak sie spisuje 2.6 w cabrio i jak brzmi

2.6 to pali tyle co 2.8 a jest duzo slabsze. Najbardziej optymalny silnik to 2.3

Bierz 2.3, ładniej brzmi od Vki

Dokładnie Poza tym 2,3 20V, jesli jeżdzisz w niskim przedziale obrotów, nie pali jak smok, a jechac się da. Na wysokich obrotach dla odmiany jest jak należy - wymiatasz aż miło:!:

Ale 2.3 20V nie było w Cabrio

Mimo to polecam 2.3 10V

ja chcialem szybko i oszczednie wiec kupilem 2.3..... i zmienilem na 1.9 tdi 2004 rok

Diesel w cabrio To tak jakby diesla w Ferrari czy luksusowa long limuzyne wsadzil