.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.co powiecie na taki przypadek.po podpieciu vag-coma przyczyna to :sygnal czujnika halla nierrozumialy a przejscia sa wszedzie ok, czujniki byly zmieniane sa na nowe,wydaje mi sie ze moze byc wlasnie namagnesowane kolo.czekam na wasze opinie.

Czujnik Halla nie jest czujnikiem magnetycznym, przyczyna może tkwić w przestawionym rozrządzie, lub przesuniętych pozycjach wałków względem siebie.

Czy aby napewno? Ja się uczyłem, że jest, co nie zmienia faktu, że raczej nie on jest przyczyną tego błędu.

szogun0 rozrzadzik jest zrobiony na cacy,bylem u paru macherow madrzejszych niz ja ale tez ''d..a w kwiatach''.nie wiem,poprostu nie wiem!!

kiedys w golfie wyskoczyl na vagu wyskoczyl mi tez czyjnik hala, a walnieta byl translormator ukladu zaplonowego czyli cewka z modulem, jak masz mozlliwosc podmien na probe moze to jest to.
slyszalem takze ze w golfie jak sprawdzasz vagiem na nie odpalonym silniku to zawsze wywala blad czujnika hala, ale nigdy tego nie sprawdzalem wiec nie jestem pewien, moze w a3 tez tak jest

Hall jest czujnikiem magnetycznym.Ale w tym silniku jako takiego Halla nie ma.Magnetyczne występowały w zwykłych aparatach zapłonowych

tez tak na poczatku myslalem i sprawdzalismy cewke ale ona jest ok.

ps.w golfie czujnik bedzie wyskakiwal na vagu, podepnij go jeszcze raz i zapal silnik ,zobaczysz za zniknie!!-jesli oczywiscie jest ok.

witam ponownie.panowie i wyjasnila sie sprawa.moja diagnoza okazala sie trafna tak wiec dla wszystkich zainteresownych taki przypadki tez sie zdarzaja moze nie codziennie ale.......sie zdarzaja.WESOLYCH SWAT !!!!!!!