.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://moto.allegro.pl/item148207018_promocja_stabilizator_wolnych_obrotow_typ_v_a_e.html

Mam pytanie czy ma sens montowac to i czy da to jakis rezultat bo uzyskanie stabilnych obrotow w moim Ke-Jetronicu graniczy z cudem mowa oczywiscie o zasilaniu na gazie

Nigdy czegos takiego nie widzialem, wiec nie odpowiem Ci czy warto, ale troche mnie dziwi fakt, ze urzadzonko nie ma zadnego czujnika obrotow. Nie zdziwil bym sie gdyby w srodku byl tylko potencjometr do regulacji tych obrotow i 3 kabelki No moze za bardzo uproscilem, ale pewnie niewiele wiecej tam jest.

Tez tak podejzewam, nie ma chyba innego sposobu by przekonac sie jak to dziala i co jest warte jak dokonac zakupu Bardziej mojemu silnikowi to juz nie zaszkodzi chyba

A sprawdziles szczelnosc dolotu? Wydaje mi sie ze ten wynalazek raczej nic Ci nie da. On jezeli juz to raczej sluzy do regulacji (a raczej ustawienia) obrotow biegu jalowego, ale nie do ich stabilizacji. Zeby cos moglo stabilizowac, musi miec sygnal o obrotach, zeby moglo na niego wplywac. Np musi skads brac informacje ze obroty zaczynaja spadac, zeby zareagowac i je podniesc. I analogicznie w przypadku ich wzrostu. Ja bym sobie to odpuscil. Podokrecaj wszystkie obejmy w ukladzie dolotowym. Rowniez od tych wszystkich cienkich rureczek. Potem sprawdzil bym wtryski, a dokladnej ich obudowy i uszczelniacze. Te obudowy czesto pekaja ze starosci a gumowe uszczelki parcieja i tamtedy dostaje sie lewe powietrze.

BlackSpider obawiam się, że w Twoim wypadku to nie zadziała . Czytałeś opis na stronie producenta? Tylko do samochodów z prądowym sterowaniem stabilizacji biegu jałowego. Nie jestem pewien, ale chodzi prawdopodobnie o autka wyposażone w nastawnik przepustnicy (np. ABT, PM), a u Ciebie (3A) bieg jałowy jest stabilizowany silnikiem krokowym.
Podejrzewam, że to urządzenie eliminuje wpływ ECU na położenie nastawnika przepustnicy przy pracy na LPG.

No to dupa zbita a mialem juz nadzieje ze w koncu uporam sie z tym nic poslucham waszej rady i sprawdze jeszcze szczelmosc wtryskow bo caly uklad jest sprawdzony opaski wymienione i dalej auto wariuje

Taki stabilizatory stosuje się reczej w mercedesach, a jego zadaniem jest ograniczenie zamykania się regulatora wolnych obratów poniżej wartości ustalonej potencjometrem. W Audi jeszcze takiego nie widziałem.