.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Wymienilem ok miesiaca temu termostat bo caly czas byuł otwarty. Więc założyłem nowy z oringiem(uszczelką)i wszystko cacy sprawdzam łapie temperaturę 90c. Przed wymianą ciężko go było zagrzać powyżej 60, ale pojawil sie maly problem bo delikatnie przeciekalo spod sruby wiec przedwczoraj tj czwartek wyjalem go i posmarowalem silikonem delikatnie założyłem i sprawdzam czy się zagrzeje. Niestety cięzko mu było złapać temperaturę, ale sądziłem że to minie. Dzisiaj trochę sobie poszalałem no i temperatura jak byk cały czas ~70c i nic nie rośnie. Co to może byc?

Moze to nie termostat tylko czujnik temperatury? Przeczysc styki na czujniku i wsuwkach i lekko dognij te wsuwki zeby wchodzily z wyczuwalnym oporem. Moze jak powuszyles to zaczely lepiej kontaktowac i pokazywalo dobrze, a jak drugi raz poruszyles to znowu nie za dobrze laczy. Termostat w prosty sposob sprawdzisz:
uruchom zimny silnik, otworz maske i zobacz czy ta gruba rura idaca do chlodnicy robi sie szybko ciepla. Jesli juz po minucie jest ciepla to masz walniety termostat. Jesli jest zimna przez kilka minut to termostat jest OK.

Widzę, że kolega ma znowu problem.

No więc tak. Ja u siebie małem podobry problemik a mianowicie też źle wskazywał temperaturę a przyczyną tego był źle przykręcony wskaźnik temperatury do tablicy zebarów. Jak ja wyjmiesz to zobaczysz takie dwie śrubki małe na śrubokręt gwiazdkowy. Sprawdź czy nie są poluzowane albo zaśniedziałe, u mnie były luźne. Czujnik temperatury jest dość drobi bo kosztuje 140zł zamiennik a 320zł oryginał. Jednak jest też możliwość jego sprawdzenia.

Należy go wykręcić i podgrzewać najlepiej w jakimś naczyniu z wodą sprawdzając przy tym temperaturę i kontrolując rezystancję jakimś omomierzem i sprawdzając z wykresem. Omomierz należy podłączyć pod styk oznaczony literą T i drugi styk z oznaczeniem +. Ściągnij sobie instrukcję z tego linku :Instrukcja napraw (klikasz prawy przyciskiem i zapisz jako). Na stronie 105 będziesz miał wykres i znajdziesz tam opis co i jak robić.

Z termostatem też jest sposób aby go sprawdzić. Ja kiedyś kupiłem nowy i okazał się gorszy od tego starego.

Termostat powinien się zacząć otwierać przy temperaturze ok 87 stopni a całkowicie otwarty przy ok 102 stopniach jak dobrze pamiętam. Oczywiście trzeba go wyjąć i dopiero sprawdzać.

Jutro pojadę sobie na warsztat i to zrobię Dzisiaj miałem małe zwarcie. Panna leżąć na dwóch siedzeniach wcisnęła kolanem zapalniczkę i nawet nie wiedziałem ale po chwili poczułem smród przepalanego metalu a po chwili strzał bezpiecznika:)ale niestety nie jest to wina bezpiecznika pewno przewody się skleiły(siedział 15a)ale jutro rozbiorę i popatrzę dokładnie

Dobre to z "panną" na przednich siedzeniach... Powodzenia w dłubanku

Tylko mam nadzieję że koło zapalnicznki przeowdy się skleiły oby nie poszło dalej bo będę miał roboty:)
A ten bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę? I chyuba jeszcze światełko w środku radio i zegarek w liczniku

Jakby ktos miał podobną sytuację to naprawa polega na wymianie zapalniczki(nie wkladu)A teraz panna ma nauczkę na przyszłość:)