.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cala moja ( nikla ) wiedza podpowiada mi ze jest po malej stluczce z przodu (b. niewielka ) reszty nic nie widac. Kolega z ktorym bylem trwierdzi ze jest wrecz zbyt idealne. Oby sie mylil.

ABK to symbol tego wlasnie silnika ktory chcesz kupic a ktory ja tez mam
no wlasnie nie ma w tym ironi
dobrze ze audi wybrales i dobrze ze quattro...

na plus przemawia to ze ma BC (bord comp.)

ps jak bym kupowal drugi raz samochod teraz to bym celowal w competition

nie w tym rzecz zebys kupowal auto zebys musial jezdzic ekonoicznie. auto ma sluzyc Tobie a nie Ty autu. pomijajac fakt braku wyposazenia to do quattro 2.0 to za maly silnik a jeszcze 4 cylindry to stanowczo za duzy wysilek na dluzsza mete. quattro wazy okolo 100 kg wiecej od wersji bez quattro. jezeli chcesz tym autem dluzej pojezdzic to dobrze radze kupic cos z wiekszym motorem i lepiej wypasionego ja pierwsze Audi mialem totalnego golasa i zeby nie fakt ze przesiadlem sie z malucha to pewnie bym od poczatku wybrzydzal. teraz mam auto ktoremu niewiele brakuje do maxymalnego wypasu i mam juz je 4 lata i nadal cieszy

Wręcz przeciwnie.

Juz zrozumialem - dziekuje za cierpliwosc

ABK byly udanymi silnikami ? ( przyznam ze ten pracuje rowno ) .

BC - dla mnie ciut bajer

pomijajac kwestie mocy tej jednostki to jako uzytkownik moge powiedziec ze jestem zadowolony.

Jedyny problem jaki mozesz miec to problem z gazem (jesli tam jest II generacja) - chodzi mi tutaj o strzaly.

Mam nadzieje ze przy dobrych przewodach plus swiecach nie bedzie tego problemu.

Przeciętniak B4, ze słabiutkim silnikiem do napędu quattro. Nie dość, że w serii już marnie jeździł, to teraz ma w porywach do 100KM i nie jedzie wcale.
Z gazem będziesz miał problem prędzej czy później, łudzisz się, że będzie inaczej...

Jak Ci dobrze radzą żebyś wziął 2.6 z porządną instalacją, to się nie zastanawiaj tylko jedź, obejrzyj, przejedź się, a zniknie twoje zafascynowanie tym ABK.

Koszty eksploatacji będą bardzo podobne i z pewnością 2.6 na sekwencji nie spali więcej niż takie ABK na mikserze.

Decyzja należy do Ciebie, ale zastanów się porządnie.

Tyle ze tak naprawde nikt nie sprzedzje takiego autka ( z forum - na dzis dzien ).

Mysle z 8 zaworowy silnik da rade na mikserze. Na quattro - jasne , malo...

powiem tak:

Jesli w tej cenie znalazlbys cos w podobnym stanie z instalacja sekwencyjna to nie zastanawiaj sie i bierz bo tak jak Sprinter napisal predzej czy pozniej bedziesz mial problemy z gazem II gen w tym silniku(wieksze lub mniejsze) mowie to jako posiadacz abk.
Sprawdzilbym tez to autko o ktorym Mauzer pisze...

A ty czytasz co ludzie do Ciebie piszą ? Przecież Mauzer zaproponował Ci konkret.

I to całkiem ciekawy, widziałem go w pt. Wyglada naprawde niezle

P.S. Gdybym mial do wyboru 2.0 na zwykłym gazexie i 2.6 z sekwencja to bym sie nawet nie zastanawiał...

Jedyną zaletą tego B4 jest quattro. Poza tym marnota Długo się nim cieszyć nie będziesz.

Dokładnie. Mam 2.0 ABK, tyle że ośka. Na początek wydawał się suuuper, dopóki nie mineło pierwsze zauroczenie. Chłopaki dobrze Ci radzą, wstrzymaj się narazie z tym autem. Ja kupując swój jakieś 2,5 roku temu myślałem że 2.0 wystarczy, choć mogłem wziąć duuużo taniej 2.8 Q ale się wystraszyłem spalania ;/ Teraz bym się nie zastanawiał nawet, wybrałbym 2.6-2.8 jeśli gazować. Wiem że śledzisz temat spotu, to może przyjdź (nawet piechotą) w czwartek to chłopaki Ci poradzą. A parę osób ma wiedzę. Obejrzysz 2.0, 2.3, 2.8 bo będą takie, pogadasz z właścicielami sam porównasz i ocenisz auta. Pozdro.

PS Chociaż mój i tak mnie ciągle cieszy

Juz kupilem

No więc chyba w czwartek pod TPSĄ o 17ej pojawisz się pochwalić nowym nabytkiem ? pozdro

O ile dam rade odebrac z warsztatu.

Dalem dzis zrobic kon. drązkow, termostat, lozysko, moc. amora.

Powinno byc na czwartek , wiec moze zaprezentuje swoj zly zakup.




Dalem 9900.

Jakby co, to wiesz gdzie i kiedy będziemy