.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Czy kolektor wydechowy może robic się czerwony?? przy w miare spokojnej jezdzie, np. 100..120/godz. na trasie po przyjezdzie do garażu i podniesieniu maski w nocy widać że ma czerwony kolorek,czyli dosyc nagrzany.W warunkach jakie panują teraz czyli około 10st. .Czy jest to normalne??

No jasne ze tak Przeciez do kolektora leca gazy prosto z cylindra. Gazy te maja na tyle wysoka temperature by rozgrzac kolektor do czerwonosci Oczywiscie po wylaczeniu silnika dosc szybko stygnie.

W poprzednim aucie kolektor się tak aż nie rozgrzewał, i jak ostatnio to obejrzałem to się strasznie zdziwiłem.Przy spokojnej jezdzie tak jak już wczesniej napisałem kolektor ma lekko czerwoną barwe,a jak jade troche szybciej lub agresywniej to się cały rozgrzewa do czerwoności.Podobno nie można od razu gasic auta po szybszej jezdzie bo turbina dostaje w dupe.Troche mnie uspokoiłeś.Choć dziwie się że nawet przy spokojnej jezdzie się tak rozgrzewa.

dla spokojności ducha mozęsz w razie czego sprawdzić skład mieszanki - jak jest za uboga to bedzie się mocniej nagrzewał a w ekstremalnych przypadkach powypala gniazda zaworów. Wszystko zależy od tego jak gruby jest kolektor - im grubszy tym ciężej go rozpalić do czerwoności

Dla pewnosci mozesz podjechac i sprawdzic sklad spalin. Moze masz zbyt uboga mieszanke przez co temperatura spalin jest wyzsza niz powinna. A to nie jest zbyt zdrowe dla silnika. Przy ostrej jezdzie to nie tylko kolektor ale i turbina robi sie czerwona

Jutro rano jade za granice i mam do zrobienia tym samochodem jakies 1200km boje się że coś szlak trafi,teraz to już czasu nie mam na posprawdzanie tego.I będe musiał wrócic też spowrotem kolejne 1200km To link do mojego tematu bo już wczesniej się z tym męczyłem:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

ale żeby do czerwoności przy spokojnej jeździe troche to dziwne według mnie. Przy pałowaniu owszem. Oznaczało by to też że w każdym silniku ma się prawo kolektor tak rozgrzać a ja nie zauważyłem takiego zjawiska - mowa o wolnossącym .

110-120 km/h to mimo wszystko nie taka calkiem spokojna jazda
Zauwaz ze kolega pisze ze sprawdzal w nocy, a wiec przy slabym oswietleniu. W dzien tego nie widac.

120 to w okolicach zaledwie 3500 rpm no to można uznać to za spokojną jazdę dla takiego silnika, no ale nie będziemy się kłócić czy to spokojnie czy nie, nie mniej jednak uważam że przy takich prędkościach nie powinien się nagrzewać tak kolektor, ale może sie nie znam. Sprawdzę u siebie kiedyś w nocy czy choć trochę łapie czerwony kolor. A w silniku 1.8T seryjnym pewnie kolektor jest żeliwny, więc nie jest taki cienki. A kolega Photokom ma chyba 2.2T (widzę po podpisie) i jak jest z tą czerwonością u Ciebie
Co by było gdyby kolega zasuwał jakieś 160 km/h??

U mnie przy 160 to cos kolo 4000 wiec niewiele wiecej. A kolektor ma dosc czesto lekko czerwonawy po jezdzie w nocy. Sprawdz u siebie. W dzien tego nie widac.

Witam! Panowie bardzo dawno mnie tu nie było jakieś 5 tygodni bo tyle własnie byłem za granicą. Zadecydowałem wtedy że nie pojade swoją furą,bo mnie to zbyt bardzo martwiło, tylko wziałem samochód od ojca a jemu zostawiłem Audiczke .Niestety.Żal mi było odjeżdzać zostawiając ją płaczącą w garażu.No ale odgrzewam posta czyli powrót do tematu.Ojciec miał tym samochedem dużo nie jezdzic ale mimo wszystko i tak zrobił ponad 600km ,ja zrobiłem 2400km więc i tak jestem do przodu ,jak mówił jezdził bardzo spokojnie.Z tą temperaturą mieszanki Czarek_S masz dużo racji.Dzis podłaczyłem Vag-a i oto jakie błędy mi wypluł:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8D0 907 558 E
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR AT D02
Software Coding: 04051
Work Shop Code: WSC 06435
3 Faults Found:

00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded
35-10 - - - Intermittent

Z tego co umiem przetłumaczyć to pierwszy błąd to Kontrola dodawania mieszanki 1-zbyt bogata , 2- za uboga

A drugi to Maxymalne cisnienie /ładunek powietrza przekroczony.
Niestety nie mam w samochodzie wskaznika cisnienia doładowania więc nie mam nad nim żadnej kontroli.

Zawór N75 wymieniałem przed wyjazdem.Samochód od czasu kiedy go zostawiłem rodzinie jezdzi gorzej poszarpuje,brak mu jakby mocy i coś strzela pod maską tak jakby silnik kichał. Nie wygląda to za ciekawie.Wogóle mam ostatnio niezłe jazdy z tym autem.Pomóżcie coś ,podpowiedzcie co mógłbym sam zobaczyć naprawic ,podregulować.Z góry dzięki za zainteresowanie.

Wiązka elektryczna.
Te same kable zasilają N75 i grzanie sondy. Nieszczelności posprawdzane?

- za późny zapłon
- za uboga mieszanka (ale wtedy dostaje bardziej od strony dolotu)


Pozdrawiam

Wiązke sprawdze dzis ,zaraz ide zresztą do garażu, ale "nieszczelności" , o jakie nieszczelności chodzi, gdzie miałyby one występować??

Wiązke sprawdziłem ,ale na dobrą sprawe to nie ma co sprawdzać kable w oryginalnej otulinie fabrycznej posprawdzałem dojscia do samych wtyczek czy nie poprzecierane ale jak mówie wiązka wszystko oryginal zapakowane.Nie wiem o co chodzi z tymi nieszczelnościami..,co to znaczy zbyt pózny zapłon,mieszanką steruje komputer,czy to znaczy ze dostaje jakies błedne informacje?

...zapchany kat!!!!

Nie mam kata ,jest strumienica zamiast niego.Odpada!

Witam! ponownie ,dalsza część zmagań z boloączką mojego samochodu wyglada tak:
No więc wczoraj posprawdzałem szczelność układu wydechowego przy samym kolektorze wydechowym tam na kołnierzu pomiędzy kolektorem wydechowym a katalizatorem,jest tam też zaraz sonda lamba w tym miejscu i okazało się że uniwersalna uszczelka którą jakis czas temu założyłem zaczęła przepuszczać bo na wolnych obrotach było czuć na ręce jak dmucha spalinami.Po wymianie uszczelki przestało dmuchać.Skasowałem błędy o których wczesniej pisałem no i jazda próbna.Dolegliwości jakby ręką odjął,czyli samochód ładnie się rozpędzał nie poszarpował,no i nie słychać było tego jakby kichania przed samą zmianą biegu.ALE- no własnie ale kolektor nadal czerwonawy po przejechaniu kawałka 5km szybciej tj. 150..160 km/h.Zrobiłem logi 002 i 011 .Oto one:


Thursday,01,March,2007,13:01:45
8D0 907 558 E ,,1.8L R4/5VT MOTR AT D02,

,Group A:,'002,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Time,Time,Mass Flow,,RPM,Time,Speed,Fuel Consump.,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
STAMP, /min, ms, ms, g/s, STAMP, /min, ms, km/h,l/h,STAMP,,,,
,0.34, 1400, 2.80, 4.08, 12.64, 0.00, 1400, 2.80, 33.3, 3.36,,,,,
,1.09, 1400, 4.40, 12.24, 20.07, 0.71, 1400, 2.75, 33.3, 4.48,,,,,
,1.85, 1520, 6.80, 13.86, 32.98, 1.48, 1440, 6.45, 34.6, 10.92,,,,,
,2.60, 1600, 7.25, 14.20, 37.57, 2.23, 1600, 7.05, 35.8, 13.16,,,,,
,3.37, 1680, 7.60, 14.71, 41.25, 2.98, 1640, 7.50, 38.4, 13.72,,,,,
,4.12, 1720, 7.75, 14.79, 42.50, 3.75, 1680, 7.80, 41.0, 11.62,,,,,
,4.87, 1840, 8.00, 15.22, 46.87, 4.48, 1760, 7.90, 43.5, 14.28,,,,,
,5.62, 1960, 8.15, 15.13, 51.46, 5.24, 1880, 8.00, 47.4, 14.42,,,,,
,6.37, 2120, 8.00, 14.79, 54.51, 5.99, 2040, 8.00, 51.2, 16.66,,,,,
,7.12, 2240, 7.80, 14.37, 56.25, 6.74, 2200, 7.85, 53.8, 16.10,,,,,
,7.88, 2400, 7.45, 13.26, 57.71, 7.49, 2320, 7.65, 57.6, 17.64,,,,,
,8.63, 2560, 7.35, 12.92, 60.00, 8.26, 2480, 7.35, 61.4, 16.80,,,,,
,9.38, 2720, 6.95, 12.16, 60.28, 9.01, 2640, 7.35, 65.3, 18.90,,,,,
,10.13, 2840, 7.25, 12.75, 65.56, 9.76, 2760, 7.30, 69.1, 20.30,,,,,
,10.88, 3000, 7.15, 12.67, 68.54, 10.51, 2920, 7.20, 73.0, 20.30,,,,,
,11.65, 3120, 7.15, 12.75, 71.67, 11.27, 3040, 7.20, 75.5, 20.30,,,,,
,12.40, 3240, 7.10, 12.67, 73.68, 12.02, 3200, 7.15, 79.4, 22.54,,,,,
,13.15, 3400, 6.95, 12.67, 75.83, 12.77, 3320, 7.05, 83.2, 22.40,,,,,
,13.91, 3560, 6.85, 12.50, 77.50, 13.52, 3480, 6.90, 85.8, 22.12,,,,,
,14.66, 3720, 6.60, 12.07, 78.47, 14.29, 3640, 6.80, 89.6, 23.80,,,,,
,15.41, 3840, 6.55, 11.98, 80.07, 15.04, 3760, 6.60, 93.4, 23.10,,,,,
,16.16, 3960, 6.40, 11.73, 80.76, 15.79, 3880, 6.45, 96.0, 24.64,,,,,
,16.91, 4040, 6.35, 11.65, 81.81, 16.54, 4000, 6.35, 99.8, 24.36,,,,,
,17.66, 4160, 6.25, 11.48, 82.50, 17.30, 4120, 6.30, 102.4, 25.90,,,,,
,18.45, 4280, 6.20, 11.48, 84.86, 18.05, 4240, 6.25, 105.0, 25.76,,,,,
,19.20, 4360, 6.10, 11.22, 85.34, 18.82, 4320, 6.20, 107.5, 27.44,,,,,
,19.94, 4440, 6.10, 11.31, 86.32, 19.57, 4400, 6.10, 110.1, 27.02,,,,,
,20.69, 4560, 6.00, 11.14, 87.43, 20.30, 4520, 6.05, 111.4, 27.02,,,,,
,21.44, 4640, 5.95, 11.05, 88.54, 21.07, 4600, 6.00, 113.9, 28.56,,,,,
,22.19, 4720, 5.90, 11.14, 89.09, 21.82, 4680, 5.90, 117.8, 28.42,,,,,
,23.71, 4880, 5.85, 11.14, 91.53, 23.34, 4840, 5.90, 120.3, 28.42,,,,,
,24.48, 4960, 5.75, 10.97, 91.81, 24.09, 4920, 5.80, 122.9, 28.42,,,,,
,25.25, 5040, 5.75, 10.97, 92.84, 24.86, 5000, 5.80, 124.2, 28.14,,,,,
,26.00, 5080, 5.80, 11.14, 93.96, 25.61, 5040, 5.75, 125.4, 29.96,,,,,
,26.75, 5160, 5.75, 11.05, 94.44, 26.37, 5120, 5.75, 128.0, 30.24,,,,,
,27.50, 5200, 5.70, 10.97, 95.00, 27.12, 5200, 5.75, 129.3, 31.64,,,,,
,28.27, 5280, 5.70, 10.97, 6.18, 27.89, 5280, 5.70, 130.6, 31.78,,,,,
,29.02, 5360, 5.65, 10.97, 97.01, 28.65, 5320, 5.70, 131.8, 31.78,,,,,
,29.76, 5440, 5.60, 10.88, 97.29, 29.39, 5400, 5.60, 134.4, 31.78,,,,,
,30.51, 5440, 5.60, 10.88, 98.06, 30.14, 5440, 5.65, 135.7, 33.32,,,,,
,31.28, 5520, 5.60, 10.88, 98.19, 30.89, 5520, 5.55, 137.0, 33.18,,,,,
,32.04, 5600, 5.55, 10.80, 98.96, 31.66, 5520, 5.55, 138.2, 31.36,,,,,
,32.80, 5640, 5.50, 10.80, 99.51, 32.41, 5600, 5.50, 139.5, 30.94,,,,,
,33.55, 5680, 5.50, 10.80, 99.86, 33.16, 5640, 5.50, 140.8, 34.58,,,,,
,34.32, 4560, 6.35, 12.84, 92.50, 33.93, 5760, 5.45, 142.1, 32.62,,,,,
,35.08, 4080, 6.30, 11.56, 81.87, 34.70, 4080, 6.25, 142.1, 26.04,,,,,
,35.83, 4080, 6.25, 11.56, 81.94, 35.47, 4095 6.25, 143.5, 26.10,,,,,
,36.59, 4120, 6.25, 11.48, 82.22, 36.22, 4120, 6.25, 144.6, 26.18,,,,,
,37.37, 4160, 6.25, 11.48, 82.92, 36.99, 4120, 6.30, 144.6, 25.76,,,,,
,38.14, 4200, 6.20, 11.48, 82.92, 37.75, 4200, 6.25, 145.9, 25.76,,,,,
,38.92, 4200, 6.20, 11.48, 83.61, 38.54, 4200, 6.20, 147.2, 25.76,,,,,
,39.66, 4240, 6.20, 11.39, 83.89, 39.29, 4200, 6.20, 147.2, 25.76,,,,,
,40.41, 4280, 6.20, 11.39, 84.31, 40.04, 4280, 6.20, 148.5, 25.62,,,,,
,41.16, 4280, 6.15, 11.39, 84.44, 40.79, 4280, 6.15, 149.8, 25.48,,,,,
,41.91, 4320, 6.15, 11.39, 84.72, 41.54, 4320, 6.15, 151.0, 25.48,,,,,
,42.66, 4360, 6.15, 11.31, 85.48, 42.30, 4320, 6.20, 152.3, 27.30,,,,,
,43.43, 4360, 6.10, 11.22, 85.42, 43.05, 4360, 6.15, 152.3, 27.16,,,,,
,44.18, 4400, 6.15, 11.31, 86.25, 43.80, 4400, 6.10, 153.6, 27.16,,,,,
,44.94, 4440, 6.10, 11.22, 86.11, 44.55, 4440, 6.10, 154.9, 27.30,,,,,
,45.69, 4480, 6.05, 11.22, 86.59, 45.30, 4480, 6.10, 156.2, 27.16,,,,,
,46.44, 4480, 6.05, 11.22, 86.81, 46.06, 4520, 6.05, 157.4, 27.02,,,,,
,47.19, 4520, 6.05, 11.31, 87.64, 46.82, 4520, 6.05, 158.7, 27.02,,,,,
,47.94, 4560, 6.00, 11.14, 87.36, 47.57, 4560, 6.00, 158.7, 28.70,,,,,
,48.69, 4600, 6.00, 11.14, 88.06, 48.33, 4600, 6.00, 160.0, 28.56,,,,,
,49.45, 4640, 5.95, 11.05, 87.98, 49.08, 4640, 6.00, 161.3, 26.74,,,,,
,50.21, 4640, 5.90, 11.05, 87.64, 49.83, 4640, 6.00, 162.6, 28.42,,,,,
,50.97, 4680, 5.90, 11.05, 88.61, 50.58, 4680, 5.95, 162.6, 28.56,,,,,
,51.72, 4680, 5.95, 11.05, 88.68, 51.33, 4680, 5.95, 163.8, 28.42,,,,,
,52.47, 4720, 5.95, 11.14, 89.37, 52.09, 4720, 5.90, 165.1, 28.42,,,,,
,53.22, 4760, 5.90, 11.14, 89.65, 52.84, 4760, 5.95, 165.1, 26.74,,,,,
,53.97, 3560, 6.95, 13.18, 78.33, 53.60, 4760, 5.90, 166.4, 28.42,,,,,
,54.74, 3560, 6.80, 12.33, 76.94, 54.36, 3560, 6.75, 167.7, 23.52,,,,,
,55.49, 3560, 6.75, 12.24, 76.53, 55.12, 3560, 6.85, 167.7, 23.94,,,,,
,56.24, 3560, 6.80, 12.41, 77.78, 55.88, 3560, 6.75, 169.0, 23.52,,,,,
,57.01, 3560, 6.75, 12.24, 77.01, 56.63, 3560, 6.80, 169.0, 23.66,,,,,
,57.76, 3560, 1.30, 1.28, 14.72, 57.38, 3600, 6.70, 169.0, 23.38,,,,,
,58.52, 3440, 0.85, 1.36, 9.58, 58.13, 3520, 0.95, 169.0, 3.08,,,,,
,59.27, 3320, 0.80, 1.45, 8.75, 58.88, 3400, 0.85, 163.8, 0.00,,,,,
,60.02, 3200, 0.75, 1.28, 7.78, 59.65, 3280, 0.75, 156.2, 0.00,,,,,
,60.77, 3040, 0.70, 1.28, 7.08, 60.40, 3120, 0.75, 149.8, 0.00,,,,,
,61.52, 2880, 0.70, 1.28, 6.67, 61.16, 2960, 0.75, 142.1, 0.00,,,,,
,62.27, 2760, 0.70, 1.28, 6.32, 61.91, 2800, 0.70, 135.7, 0.00,,,,,


Po zrobieniu logów jak wracałem do domu silnik znów zaczął jakby troche kichać,nie są to trzaski ale jakby takie kichnięcie z małym zgrzytnięciem przed samą zmianą biegu.Po przyjechaniu do domu nie ma żadnych błedów w VAG-u na silniku.Przypominam że po zrobieniu uszczelki i skasowaniu błędów nie było tego objawu kichania dopiero po jakims czasie jazdy.Przypominam też że mam Automata Tip Tronic.Możecie coś powiedziec na temat Logów??Jeśli potrzeba innych to moge zrobic inne.Licze na dość szybką odpowiedz.

O logach nic Ci nie powiem, ale często jest tak, ze to właśnie strumienica jest przyczyną kłopotów... Po prostu zmienia się geometria układu wydechowego i gorące spaliny są wysysane z cylindra zbyt wcześnie (nie tylko wypychane przez tłok, ale właśnie wysysane - strumienica tworzy "ciąg", podciśnienie, jak w kominie). To może być przyczyną nadmiernego rozgrzewania się kolektora wydechowego, wypalania zaworów itp. Tak wiec, skoro komp nie wykazuje błędów, zacząłbym od wstawienia kata albo tłumika przelotowego zamiast strumienicy.

Pozdrawiam

wywal strumienicę i zmierz ciśnienie paliwa na listwie podczas pałowania.