.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, kupiłem audi c4 2,6 v6 i zauważyłem, ubywa oleju i że zostawiam krople oleju. Jak oglądałem silnik to jest cały mokry nie widać skąd cieknie. Wymieniłem uszczelki po pokrywami zaworów, nie pomogło choć jedna uszczelka była uszkodzona. Umyłem silnik i jak zauważyłem olej pojawił sie między głowicami pod kolektorem ssącym, lewa głowica poniżej uszczelki głowicy zrobiła sie mokra. płynu nie ubywa nie widać w nim oleju. Czy jest możliwość żeby spod kolektora mogła cieknąć. Silnik z tyłu jest cały zalany olejem razem z rozrusznikiem skrzynią biegów. Jakie mogą być najczęstsze wycieki oleju w takich silnikach.

to jest właśnie najczęstszy wyciek oleju w abc i aah niestety.

tzn. spod kolektora czy głowicy??

Masz wyciek spod głowicy tak jak kolega napisał wczesniej to jest wada 2.6 i 2.8 V6 olej wydostaje się spod głowicy od wewnetrznej strony później scieka w tylnej czesci i przy okazji jest niezły smród bo scieka na układ wydechowy. Trzeba wymienić uszczelke pod głowicą a najlepiej odrazu pod dwoma zeby mieć to z głowy.

Egzekutor30 nie wprowadzaj chłopa w błąd. na 99% nie cieknie ci spod głowicy. Je zostaw na razie w spokoju. Zdejmij kolektor ssący, pod nim jest prostokątna klapa - na bloku silnika. To spod niej najprawdopodobniej cieknie.
Nie jest to żadną wadą V6, tylko przypadłoscią poszczególnych modeli. Mi nic nie wyciekało.

Potwierdzam Na 99% jest tak jak napisał wowo

U mnie miało to miejsce w obu autach

To była tylko podpowiedz z mojej strony co może byc przyczyna u Ciebie Wowo nie cieknie bo Ty masz A6 i wada uszczelki została wyeliminowana u mnie w A6 tez nie cieknie a w C4 ciekło i ten sam problem miało paru moich kolesi ale całkiem możliwe że jest tak jak piszesz.

egzekutor30 przez ponad 4 lata katowałem coupe AAH

Ale wpadka

Co to za stek bzdetow za przeproszeniem Kolega mial 2.8 w Coupe a teraz ma 2.5 V6 TDI w A6

A wie może ktoś ile może w przybliżeniu kosztować wymiana uszczelek.

Nie wiem czy to ma jakis zwiazek z uszczelką ale kilka razy w czasie jazdy a nawet podczas wygaszonego silnika przy włączonym zapłonie zapala się kontrolka oleju nad wyświetlaczem komputera i trzy sygnały dzwiekowe. Porzeedni właściciel twierdził że to czujnik oleju. I gdzie się znajduje czujnik oleju bo nie moge znaleźć??

Niebieska strzałka pokazuje gdzie znajduje się czujnik (po prawej stronie koła napędu osprzętu, patrząc od przodu, nad miską olejową, schowany lekko w głębi).
Jeżeli się mylę proszę o sprostowanie
Na zdjęciu nie widac dokładnie miejsca spoczynku czujnika (zrobione w innym celu), ale będziesz wiedział gdzie szukac
Dodam, że nie jest łatwo go zobaczyc, a tym bardziej się do niego dostac

koszt roboty głowic cos koło 1500 zl.

Nowe szpilki wszystkie
Jak sciagniesz głowice to uszczelniacze prowadnice i planowanie głowic obowiązkowo.
Jaki masz przebieg w aucie, jak duzy tp najlepiej tez głowice dac do sprawdzenia.
dodatkowo dochodzo koszt uszczelek pod głowice, uszczelki pod kolektor, dodatkowo jak masz niedługo wymiane paska rozrzadu to wymień go przy robocie i znowu koszt rolek paska itd.

Jeden mechanik mi powiedział że V lubi sie pocić w tych miejscach.
Niektórzy robia tak że dociagaja głowice i problem ustepuje.

Jesli chcesz widzieć czy poci sie z głowic czy z dekla to zrób tak:

szmate ropa lub cos do myćia silnika , wymyj gdzie sie da pod kolektorem bez sciągania posmigaj i zobaczysz że jesli masz mokre miejsca pod głowcami to znaczy że głowice puszczaja ( nie bedzie plynu pobierał itd. ) jesli jest mokro tylko kolo dekla to znaczy że kolektor w góre i uszczelke zmieniaj.

JAk będziesz sciągał kolektor to nie zapomnij przed załózeniem wszystkiego porządnie umyc. Bo potem jak zacznie sie pocic bedziesz myslał czy dekiel dobrze dokrecony.

u mnie w poprzedniej V okazało sie że sie poci z głowicy ;/

co do wywalania błedu na fisie pierw zrób taki bajer, wyjmij zegar i do sprawdzenia czy zimnych lutów nie ma. ZA czujniki zabierz sie póxniej.

POzdrawiam

w razie pytań pisz na priv

Właśnie mam zamiar umyć silnik i wtedy bedę lokalizował wycieki ale dzieki za rady.

jak się okazało wina tkwiła w uszczelkach głowic.

a ile kosztowala cie ta naprawa??

Jeszcze nie wiem jutro odbieram samochód ale wymieniałem tez cały rozrząd i wszystkie uszczelki uszczelniacze to części kosztowały mnie 900 zł

Jeszcze nie odebrałem ale na poczatku wymiana uszczelek i rozrzadu chciał 700 zł, robuiłem tam jeszce kilak innych napraw ręczny wachacz... to ma mnie kosztowac 1300 zł.

Wymiana uszczelek pod głowicami ze sprawdzeniem, wymiana uszczelniaczy wymianą tuleji tylnej belki i wachacza przedniego za robotę wziął 1000 zł