.: AUDI KLUB POLSKA :.

9 skrzynek

Zdzierca

Walkera

to zanim do tego dojdzie pochwale sie swoim.
najlepszy to 1 minuta 10 sekund
pozostale (chyba 1:14 i 1:17 okraszone byly jazda po trawniku )
pamietacie swoje czasy?
pamietam, ze bdb czasy krecil MariuszD w competition (czasy na poziomie 1:07/1:08) no i chyba 1:06 dla nowego A6 (nie wiem kto sie nim poruszal)

Też czekam na oficjalne wyniki ale pamiętam mój najlepszy czas :1,09.

Ja miałem 1.13 najlepszy, a przy złym przejeździe, bo zamiast pętli zrobiłem esa i miałem 1.11 .

Pozdro

Organizator nie moze wyliczyc czasow bo wlasnie zalegl u mnie w pokoju goscinnym , w najleszym razie do 8 rano bedzie nieczynny Pozdrowienia z Południa

p.s. GT (jn osiex) najlepszy czas 1:16 -niestety poza klasyfikacja
zurowozem jeden przejazd (NM Q) 1:14

Mega zdzierca

1:14:, 1:11, 1:11, 1:10 - z tego co wiem to chyba najlepsza średnia czasów

A najlepszy czas wykręcił MariuszD

minimum Black Labela





A pucharka ni dudu

Przepraszam za zwloke ale nawal pracy po zlocie skutecznie uniemozliwil mi uporzadkowanie niektorych spraw. ponizej wyniki

http://www.rezacze.pl/hans/zlotbydgoszcz2007czasy.doc

A te punkty/czasy doliczone to z wiedzy teoretycznej!?
Pozdro MJ

tak, czas z punktow karnych z teorii byl doliczany do pierwszego czasu przejazdu

Hans, miał być brany pod uwagę średni czas przejazdu i doliczane punkty za teorię (za kazdy punkt 2s do czasu).
Właśnie zacznę obliczać średnie czasy i czasy po doliczeniu punktów i prześlę ci całą kalkulację na pw.

Pozdro

Na następny zlot proponuję zeby była informacje:

1. W jaki sposób będą obliczane wyniki: średnia z przejazdów - czy wtedy wymagane 4 przejazdy czy dowolna ilość i średnia liczona z rzeczywistej ilości przejazdów; czy najlepszy czas okrążenia, bo nikt nie był w stanie udzielić takiej informacji, a otrzymywane były sprzeczne.

2. Jasne określenie że test teoretyczny będzie brany pod uwagę i w jaki sposób

3. Jak wygląda meta (lotna czy z zatrzymaniem - bo tego nikt nie wiedział łącznie z osobami mierzacymi czas)

4. Jakie są kary za pomylenie trasy (i czy wogóle są bo to nie było jasne, i mierzacy czasy też nie wiedzieli i nie bardzo ich to interesowało)

Ktoś zaraz powie że to zabawa i nie ma to znaczenia, i w sumie będzie miał racje, ale jeżeli robimy już pomiary czasów, rozdajemy miejsca i pucharki to zróbmy to dobrze i rzetelnie a nie byle jak, bo potem tylko niepotrzebna frustracja niektórych klubowiczów sie rodzi.


Dalej nie wiem jak te wyniki zostały policzone i kto zajał jakie miejsce, bo moim skromnym zdaniem ktos dał mocno du** najpierw na torze przy mierzeniu i opisywaniu wszytskiego a potem przy podliczaniu.

Jak dla mnie za bardzo przekombinowano sposób obliczenia wyników, chociaz "konkurencja łączona" nie jest sama w sobie złym pomysłem.....

meta miala byc zatrzymana , czasy przejazdow pomylonych nie byly brane pod uwage i byly zaznaczone przez mierzacego czas a wszystko byloby bardziej klarowne i jasne gdyby nie drobny ale brzemienny w skutkach blad w postaci kart zgloszeniowych ktorych nikt nie oddal tam gdzie mialo to byc zrobione bo osoba przyjmujaca nie wiedziala o tym . Przykro mi ze tak wyszlo ale ekipa ktora pomagala mi na codzien robi rajdy turystyczne i tam wyglada to wszystko zupelnie inaczej stad pewne niedociagnicia typu mierenie czasu z dokladnoscia do sekundy co spowodowalo ze drugie miejsce w osce i trzecie w quattro byulo podwojne. niemniej jednak wszyscy dostali puchary

Szkoda że nikt tego nie respektował a prowadzący pomiar czasu na pytanie jak w końcu ma byc z tym zatrzymaniem (po zaobserwowaniu dwóch kolejnych zawodnikach którzy wpadli nie próbując sie nawet zatrzymać) powiedział że w zasadzie to z zatrzymaniem, ale można robic jak sie chce.....




Szkoda tylko że mierzący czas wogóle nie zwracał na to uwagi i nie patrzył czy ktos pomylił trase czy nie....



To fakt, bo na moje pytanie przy pobieraniu numeru startowego co mam zrobić i czy mam wypełnić te dokumenty i ankietę odpowiedział że wszytsko jedno... nic nie wspomniał o tym że to potrzebne, ani tym bardziej że ma to wpływ na ywniki konkurencji na torze.



To fakt ze na torze mierzenie co do sekundy jest zbyt mało dokładne i to co w rajdach turystycznych wystarcza w wyscigach robi się nie do zaakceptowania. Do tego same różnice w sposobie pomiaru, sprzęt uzywany do pomiarów jak i brak egzekwowania elementarnych reguł i powtarzalności pomiaru spowodował że do każdego czasu można dodać tolerancję rzędu +/- 2 sekundy, a wtedy może sie okazac że potencjalnych zwycięzców moze byc z dziesięciu Więc jak na niby profesjonalną ekipe prowadzącą zawody to nie wykazali się zupełnie..... wyszło cos w podobie Kielc..... na szczęście sporo taniej więc nie jest źle

Proszę o odbieranie moich wypowiedzi jako konstruktywną krytykę aby na kolejnych zlotach nie powtórzyc błędów a nie jako marudzenie i narzekanie

Oj, Piotr wykazujesz duze parcie na puchar
Proponuje jazde automatem - to uspokaja, nawet na wyscigach
Pozdro MJ

Skąd taki wniosek ?? Masz jakieś poparcie tej mocno błędnej tezy ?? Bo moja intencja jest dokładnie odwrotna o czym wiedza osoby które chciały podjać rzeczową dyskusję w temacie wyników Ale może faktycznie sie lepiej nie odzywać.... bo jak chce sie dojść do jakis wniosków to ci powiedza że "masz parcie na puchar" albo "współpracowałeś ze służbami specjalnymi" względnie "że jesteś ojcem dziecka Anny K. i trzeba DNA zbadać". A rzeczywiste fakty i wyjaśnienie błędów nie ma żadnego znaczenia

Chłopaki, po moim przeliczeniu wyników w stosunku do tego jak miało być wygląda to następująco, chodzi oczywiście o wyniki z Bydgoszczy.
Ściągnijcie plik
czasyiwynikizlotu.zip lub asyiwynikizlotu.xls
z serwera ftp://ftp.republika.pl

Użytkownik: elektrostar1799
Hasło: gsmgsm1974

Proszę tylko o nieniszczenie plików

Pozdro

OK, ok, nie masz parcia na puchar tylko konkretnie zglaszasz swoje spostrzezenia i postulaty, zgadzam sie z Toba ze byly niedociagniecia!
Ja i tak sie ciesze, ze sedziom chcialo sie stac w ten deszcz.
A tak poza tym to bylo super na tym torze!
Pozdro MJ