.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jasna cholera
...opadły mi skrzydełka
...Wy to potraficie sprowadzić mnie na ziemię...

Max jeszcze raz sprawdziłem to w ETCE i rzeczywiście te z oznaczeniami 702 są do 1,9 TDi ale końcówki mają R, HX i RX.
W mojej ETCE w roczniku modelowym 99 dla AFB i AKN występują 702 D i DX, a nie 701 C.
Ale mniejsza o to...
Bardziej mnie interesuje i absorbuje mistrzu zjawisko, które się pojawiło po całym tym nowym POWER-ze, mianowicie odgłos podobny jak u Boćka tzw. sapnięcia dmuchawki, zwłaszcza podczas jazdy przy naciśnięciu akceleratora i nagłym jego puszczeniu...
Czy tym zjawiskiem też muszę się martwić ? Co to za objaw ?
Wcześniej tego nie było...



Meszrumie - "I HATE YOU"...



To mnie bardzo cieszy, maxtdi
...i podnosi na duchu...

jeżeli sapnięcia przypominają upuszczenie powietrza [pffff...], to jest to zasługą sprawnego N75.
z tym, że zjawisko to powinno występować w AFB podczas rozpędzania w okolicach 2200rpm [overboost], a nie z chwilą zdjęcia pantofla z pedału akcelaratora...

kości zostały [wy]rzucone, a Tyś je upchnął ponownie...





carl, podrażnię Cię jeszcze... spójrz jakie turbo jest montowane w AYM...
...dokładnie to samo, które wędruje do AKE...

Niestety nie przypomina pffff tylko raczej jest to bardziej metaliczny wydźwięk - chrrrup
Nadmieniam, że od razu sprawdziłem dzisiaj u mojego "kolegi" z BOSCHA na jego zvirusowanym AKE (podobno 205 PS) - jest identyczny odgłos
Ciężko jest opisać ten odgłos - nie jest to takie chrupnięcie raczej sapnięcie z delikatnym metalicznym podtekstem (kierownice VTG ?)

Z turbiną już się poddałem Mesz
...wywieszam białą flagę

carl, nie vagowałeś może ciśnień na tej modyfikacji?
być może to by dało odpowiedź, szczególnie, co widać na 011 w chwili chrupnięcia...

w każdym razie, to chyba nie jest dźwięk, z którego powinieneś się cieszyć...
[ale to tylko dywagacja]

U mnie nic nie chrupie i nie puffa

Nie vagowałem, bo nie chcę się denerwować - ale jutro to zrobię, bo mi to nie daje spokoju.

moje AFB ma ten odgłos
BOSCH- owskie AKE ma ten odgłos
Boćka AKE ma ten odgłos
u wowo go nie ma, bo robił go profesjonalista

Chodzi mi dokładnie o to co opisują maxtdi i bociek (pozwoliłem sobie zacytować):

Te dźwięki to jest to co już pisałem w paru postach. Sprężarki w tych silnikach to z deka niewypał. Niestety te dźwięki to chwilowe przeładowanie które pojawia się nawet w serii jak zauważył Meszrum a uwydatniają się właśnie w taki sposób jak u Ciebie przy źle napisanym sofcie. Jeżeli chcesz mieć moc i spokój to musisz wywalić to co masz w sterowniku i postarać się o soft pod twoje auto.

Więc może przyznam się mistrzu, że w serii ten odgłos także się pojawiał, ale bardziej stłumiony - a ja "biedny żuczek" po prostu wstydziłem się o tym pisać, bo pomyślałem, że wtedy to już całkiem potwierdzi moją nienormalność
Czy to oznaka kończącej sie turbiny, maxtdi ?
Czy tak jak twierdzisz - porządnie napisany soft, dokładnie pod moje auto - z dokładnie dopasowanymi mapami rozwiąże ten problem definitywnie ?
W sumie mi to nawet nie przeszkadza tylko niepokoi

Jak to występuje w serii to nie ma się czym zbytnio martwić. Z tego co mi wiadomo to masz jakiś chaos w sterowniku wiec takie szoki mogą być już szkodliwe dla sprężarki. Według mnie to wyluzuj, ja traktuję turbo jak część eksploatacyjną jak się rozleci to zawsze jest pretekst do wymiany na większe np.na takie z AKE.

Tak zrobię prezesie
...po prostu wyluzuję...
...a swoją drogą zrobię jutro z ciekawości bardzo dziwne logi 011 tak aby uwidocznić to przeładowanie w momencie wystąpienia tego zjawiska sapnięcia dmuchawki

[+]
jutro jeszcze raz obejrzę dokładnie turbinę - może to 701 C to jest 701 S, a ja juz niedowidzę ?

Wracając do sprawy dziwnych odgłosów w mojej turbince, rzeczywiście związane są z przeładowaniem.
Dziwne dzwięki opisywane wcześniej przeze mnie pojawiły się w okolicach 10 i 23 sekundy.
Teraz są w ECU zmodyfikowane kości, ale dlaczego ten odgłos pojawiał się także na programie seryjnym, gdzie nie było takich wielkich przeładowań ?
Jest chyba tak jak mówi maxtdi, te turbinki są do kitu
Zobaczymy jak będzie na porządnie odjechanym programie

Log 011 z dziwnymi odgłosami (dynamiczno statyczny - cisnąłem i puszczałem gaz):



Log 011 dynamiczny na zvirusowanych kościach (tutaj nie było słychać już nic oprócz delikatnego gwizdu turbinki):

carl, zakop te kości.
szkoda turbiny.

Jutro zarzuce kilka logów swojego AFB

Dzisiaj miałem zamiar je zmienić...
Niestety nie zdążyłem
...ale o tym w innym temacie
...opadły mi ręce

chyba sprzedam to auto...

carl, co się stało?

Może je chcesz zamienić na moje

Opowiadaj co sie dzieje

Zamienić nie chcę - mogę Ci sprzedać, Konrad
Opowieść jest w topicu z VP44

Może po naprawie już nie będe chciał zamieniać
No ale nie róbmy tu zamieszania. W środe odbieram autko i zobaczymy jak jeździ Ciekaw jestem jak wygląda sprawa odmy.

Pozdrawiam

Witam czy mozna w temacie zamiesciec logi benzyniaka 2,4 ? Prosze o odp. bardzo mi na tym zalezy . Pozdrawiam .

Bez obrazy kolego, ale załóż sobie nowy topic...
I tak juz jest niezły bajzel w tym temacie.
Poza tym 2,4 to nie 2,5TDI...