.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Od dłuzszego czasu mam problem w swoim cukierku z zapalaniem na ciepłym siliku, auto jak w opisie ( oczywiscie bez LPG), mianowicie, gdy silnik jest zimny pali na dotyk, problem pojawia sie gdy sie zagrzeje. Gdy jest ciepły i postoi z 10 min pali za 4-5 razem a gdy juz zapali( z wielkim trudem oczywiście) to nie chce chodzic na wszystkie cylindry( tak jakby sie zalewał) po 5-10 sek sie wyrównuje i chodzi pieknie. Układ zaplonowy w porzadku ( nowe swiece NGK , przewody ok, kopółka idt w porzadku) wymieniony regulator nagrzewania sinika, nie ciagnie "lewuchy" w pamieci kompa zero błędów.

Co to moze byc?? Pomóżcie

Sprawdź halla, poza tym czujniki temperatury, wtryski, skład mieszanki i tysiąc innych rzeczy

Poszukaj wątku BUBY na temat jego dwusetki - był niedawno, a w nim rozpisywano się o identycznym problemie.

Sprobuj przed rozruchem rozgrzanego silnika zdjac wtyczke od wtryskiwacza rozruchowego. Ja pieknie odpali, to wymien czujnik tenperatury cieczy chlod. 2- pinowy.

Dzieks za info. chyba wzorem Buby zaczne od szukania lewuchy i od ustawiania przeplywki. jak cos znajde to dam znac na forum.

sprawdz kompresje !! potem poszukamy dalej

buba to może podasz jaka była u ciebie że nie pali (chociaż nie chce mi się że to przyczyna) a nie tak w jedną strone

A jednak warto sprawdzic czy rozruchowy nie leje paliwa, jak motor nagrzany. Objawem tego moze tez byc intensywny zapach bezyny pod czas uruchamiania.

witam.
wczoraj grzebalem sie przy swojej niuni, szukałem dziury w całym i nc nie znalazłem:) tzn żadnych nieszczelnosci itp. Odma sprawdzona, bez rezultatu aczkolwiek mialem wrażenie ze jak ja odpiąłem i zaślepiłem od strony K-jeta to zapaliła lepiej ale jak popiąłem spowrotem to było tak samo. Próbowałem jeszcze kilka razy z podłączonymi wszystkimi wężami i chyba jest coś lepiej bo zapalała za każdym razem od kopa ale przez jakies 10 sek chodził strasznie nierówno. aha "opperator" napisałeś że może sie zalewać przez startówke ale mam wrażenie że ona sie nie zalewa tylko nie dostaje paliwa na wszystkie cyle, nie czuc tez benzyna wtedy z wydechu. musze kupic jutro imbusa 3 i zaczynam zabawe z klapa:) moze to cos da. a kompreche powinien miec oki bo jak juz chodzi to chodzi równo i nie ma niedopału. można kieliszek postawic na motorze i sie nic nie wychlapie:)

nie wiem czy zaczynanie od regulacji klapy to dobry pomysl ja zrobilbym to na koncu.

to co proponujesz lukasik bo ja juz powoli trace nadzieje Jutro jeszcze spróbuje ja wyregulowac na analizatorze bo takie kręcenie na sonde nic nie dało.

nie mysl ze kompresje masz ok tylko to sprawdz wtedy bedziesz mial bezdyskusyjna pewnosc

Moj motorek chodzi jak pszczolka a pierscienie juz na bank siedza jak diabli

Mauzer odpiecie odmy pomoglo w moim przypadku. Auto odpala bez wiekszych problemow a z odczepionej odmy pieknie wala spaliny
tak wiec mam teraz rure wydechowa z przodu na jakis czas

Gulash zmierz kompresje no i przydalo by sie tez sprawdzic pompe paliwa na wydajnosc.

Chyba macie racje Panowie. Sprawdze kompreche( najlepiej na zimnym silniku) i zobaczymy. Buba ile było u ciebie? MC powinien miec tak kolo 10 atm. jesli sie nie myle? Dzisiaj jeszcze wyczyściłem klapke i ten lejek bo przez niedbalstwo poprzedniego wlasciciela filtr powietrza był w fatalnym stanie i cały przepływomierz był zapaprany jakims piaskiem. Matrwi mnie tylko luz na tarczy bo w/g książki powinno byc max. 2mm a u mnie jest ponad 5mm. moze to to?

kompresję TYLKO na ciepłym i z odkręconymi wszystkimi świecami!!!!

ja nie wiem ile mam cisnienia bo tak czy inaczej mam zle wiec nie mierze przed wymiana pierscionkow bo to strata czasu

co do kompresji posluchaj Leo bo ma bezwzglednie racje

co do ustawienia plytki dokladny rysunek zamieszczony w moim watku
klik i mam podobny temat

dzieki za info. Leo jsna sprawa że z odkręconymi ale wydawało mi sie że lepiej na zimnym. Spróbuje na ciepłym.Może jest ktoś z okolic małopolski kto mógłby mi pomóc w tej sprawie? Coś czuje że nie dam chyba rady Może ktoś zna jakiegoś mechanika z prawdziwego zdarzenia który by sie znał na K-jetach. A może jakis Klubowicz mógłby rzucic okiem na moje cudo

Wpadnij do Krakowa, szczególy masz w podpisie.
Właśnie co wyjechała 200-ta emciora z wymienionym chyba wszystkim co możliwe w 2.2T 10V

Sorki martab99 ale nie moge znalezc adresu jak do ciebie trafic. A może byc niedziela? w tygodniu sam rozumiesz, praca, praca, praca... Czekam na info. Pozdr. gulash

Właśnie Staszek podaj koledze adres jak do ciebie trafić

Z takiegoz powodu ze w tygodniu praca ,praca, praca nikt nie bedzie siedzial w niedziele w garazu