.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy opiszę to wszystko krok po kroku z zestawieniem wszystkich części, ale dopiero jak złożę, bo tzw. dokumentację fotograficzną chciałem zrobić przy składaniu, albo inaczej rozpocznę temat, opiszę całą zabawę, a resztę fotek wrzucę we wtorek, przy składaniu...
Warto to zrobić panowie, ja wyciągnąłem odmę z 99 roku (data produkcji auta), mimo regularnych wpisów do książki serwisowej.
Oni to mają po prostu w nosie - nie wymieniają, bo za dużo roboty
Pod wieczór rozpocznę temat...



Konrad, wrzuciłem Ci cały opis operacji na dwa Twoje adresy e-mail...
Odbierz pocztę....
Poradzisz sobie bez problemu...
Co do wtryskiwaczy - tutaj wszystkich zaskoczę - posłuchaj rady Piotrusia - napewno nie zaszkodzi, a korekcje wrócą poniżej dopuszczalnego 2, przynajmniej powinny. Ja niestety całą swoją operację przeprowadzałem na nie zasłoniętych wtryskach (nie miałem koreczków) i zawsze jakiś delikatny syfek mógł się tam dostać i przyciąć iglicę...
Też zrobię logowanie auta po zabiegu

Pozdrawiam

Piotrze - też tak zrobię Jak jechałem po autko to z lapkiem i sprawdziłem właśnie logi 013 i 014. Wskazywało wg Mesza teorii na to że przebieg jest oryginalny co potwierdza książka serwisowa. wówczas było 1,2 z minusem

Gdzie można dostać mixol?

Carlnova - poczta odebrana. Wielkie dzięki "Telefon do przyjaciela" jest bardzo pomocny Teraz jestem w pracy (trzeba zarabiać na swoją Pszczółke) i jak wróce do domu bo tam mam VAG-a to uporam sie z logami i sie z nimi podziele z wami.
Troszke sie porymowało Może to przez tą pogode.

Pozdrawiam
Konrad

Czytasz czasami pocztę e-mail
Niewłaściwie, czy mało czytelnie to opisałem



No... Teraz OK

Pozdrawiam również

"Orlen" i "Bliska". Nie eksperymentuj z innymi olejami 2T na bazie (pół)syntetycznej. Mixol i żaden inny - jeśli przedobrzysz - VP44 autentycznie zgłupieje (na jakiś czas).

Mixol to olej? Przyznam sie że po raz pierwszy spotykam się z tą nazwą
Czy są jakieś różne rodzaje czy poprostu mixol i tyle?

Jak sie go stosuje? Przed tankowaniem wlać do zbiernika odpowiedną ilość a potem zalać do pełna aby sie to dokładnie zmieszało?

Pozdrawiam
Konrad

Bo młody gość jesteś. Kiedyś w motoryzacji mixol to była podstawa. A jak widać i dziasiaj jeszcze może się przydać.

to co ty na komarkach nigdy nie jezdziles???u mnie jeszcze w garazu leza ze 2 butelki, z 10 lat temu jak jeszcze bylem 14 latkiem olej kojarzyl sie tylko z mixolem( )

Oto logi które udało mi sie wykonać

001-dynam
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 6dac9.html

003-dynam
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 55970.html

004-dynam
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 4eca2.html


007, 013, 014-stat
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... cca93.html

018-stst
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 0b711.html

a ten coś mi nie wyszedł
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 38481.html


Pozdrawiam
Konrad

Konrad
Przepływka do wymiany
...mierzy jak stara skarpeta (cytat z meszruma)
Kąt początku wtrysku - tragedia
wrzuć jeszcze 004 statyczny...

A gdzie logi 008 i 011 dynamiczne i 003 w basic settings oraz wszystkie inne, których brakuje ?

Rozumiem, że zaraz wrzucisz ?

Pozdrawiam

carl, spójrz, że log 003 jest zrobiony niepoprawnie. samochód jedzie na stałym poziomie rpm - tzn. nie rozpedza się.

napisałem wyraźnie, jak powinno zrobić się poprawnie logi.
czytajmy ze zrozumieniem.

Sądząc po obrotach, to logi były wykonywane "do góry nogami" - przy schodzeniu z obrotów

Też to zauważyłem ale myślałem, że to CSV Conv jakoś tak mu dziwnie je poukładał.
Konrad - popraw się - ręczyłem za Ciebie

Te "cofające" sie logi dałem dla ciekawości Inne są oki Chyba. Robiliśmy je kilka razy zanim padł lapek i dokładnie tak jak w filmie "Zrób to sam" startowaliśmy od 1500 i koniec na 4200. Zarówno na 3 jak i na 4 biegu. Warunki drogowe świetne - autostrada od granicy w Kołbaskowie.
Hmmmmmmmm musze mieć na to więcej czasu i dłuższy dostęp do kompa.
Logi statyczne zrobiłem wszystkie ale kilka na raz i co przerobieniu plików nadaj są nieczytelne
Następnym razem porobie każdy z osobna.

Autko jedzie fajnie ale wyczówalna jest turbo dziura. Biegi zmieniam około 2200-2500. Jak przeciągne więcej to jest oki bo jest wyższy biek w większym zakresie obrotów. Turbo załącza sie koło 1700. Jak to jest u was? Czy to dobre objawy?

Pozdrawiam
Konrad

Tak, to sa normalne objawy.
Powtórze to po raz któryś - seria w tym silniku nie jeździ

Ja w chip w tym silniku sie nie bawie. Już mam dość przez te wałki i hydraulike a co dopiero po modach. Przesiadłem sie z Cordoby 1,6 która ma 75 kucy i te 150 to dla mnie masakra

I masz rację Konrad
Wowo, specjalnie Cię podpuszcza...
Wcześniej jeździł polonezem i 150 koni mu nie jeździ...

ojjj Carll, nie wiesz o czym piszesz
To że ma, lub miał 150PS nie jest wyznacznikiem, że coś jedzie bądź nie.

wowo to zależy od punktu widzenie i zaczepienia
Może lubisz jak Ci te punktu szybko śmigają przed oczami jadąc autkiem. Ja lubie podziwiać widoczki choć i czasem wcisne gaz w podłoge
Jaka jest max prędkość dla AKN?

Jakoś wcześniej nie mówiłeś, że seria Ci nie jeździ w tym silniku (nie widziałem Twoich narzekań), zmieniłeś zdanie po wizycie u Rogala...
Więc podejdźmy realnie do sprawy - mając 185 PS - nie można mówić, że o 35 PS słabszy silnik nie jeździ...

Pozdrawiam, wowo

Nie piszę o sprincie spod świateł itp, tylko o komfortowym podróżowaniu. W serii depczesz i auto "nie jedzie". Podczas wyprzedzania niejednokrotnie miałem nie wesołą minę. Jednak jak tak pisał Carl, zależy z czego się człowiek przesiada.
Jedno musisz mi Carl przyzać - jak zarzucasz swoje makaroniarskie kości, to masz banana na gębie

Katalogowy V-max to chyba coś koło 210km/h o ile dobrze pamiętam.