.: AUDI KLUB POLSKA :.

OT Tomciu.Te 100-110 na 3 to chyba norma jest. Filmiku nie zrobiłem bo miałem tylko chwilkę, ale przy następnej nadarzającej się okazji masz go u mnie jak w banku EOT

No właśnie czy ktoś wie ile powinien pociągnąc zdrowy AEL Q na trzecim biegu

rany a po chińsku nie miałeś weź t ojeszce przetłumacz , bo szlaczków jeszce sie nie nauczyłem czytać

Dred to tylko język czeski .


Spróbujmy więc po polsku:

3FR - (jedyne w tym zestawieniu) okno dachowe uchylne/odsuwane elektrycznie, z funkcją solar i pamięcią ustwień.
Jak udało mi się sprawdzić w ETKA-ce dostępne dopiero od modelu C5.

3FQ - okno dachowe elektrycznie odsuwane/uchylne, z pamięcią ustawień.

3FE - okno dachowe szklane, elektrycznie odsuwane/uchylne, z żaluzją p.słoneczną.

3FD - okno dachowe uchylne i odsuwane elektrycznie (takie zwykłe, blaszane)

Generalnie chodzi o to, że według ETKA-i w modelach C4 wogóle nie były dostępne dachy z funkcją solar i zróżnicowanie dotyczy wyłącznie tego, że jedne były metalowe, inne szkalne, a te najlepsze (i chyba takie jak widzimy na zdjęciach naszego Kolegi) dodatkowo z żaluzją p.słoneczną.

W modelach C5 występuje jeszcze opcja 3FR własnie z funkcją solar i cena jako części zamiennej (w ETKA-ce) jest wyższa o ok. 1000EUR od pozostałych "okien".

Gdyby bezgranicznie zaufać ETKA-ce, to w modelu C4 nie ma szans na prawdziwy solardach.

Przyznam jednak szczerze, iż nie znałem wspominanej przez Ciebie i Kolegę toms001 funkcji uchylania automatycznego powyżej jakiejś temperatury. Patent wydaje mi sie nieco dziwny , bowiem czasem (np. krótko przed burzą) słońce daje ostro popalić i jeśli dach uchyli się przy pierwszym uderzeniu opadów lub gradobiciu, to .... ... .
Jednak jakby na to nie patrzeć - na miliony %%% nie jest to funkcja "solar".
Zresztą wydaje mi się, że nie ma takiej baterii słonecznej, która mogłaby spełniać też funkcję przejrzystego okna (??) .

A na przyszłość Dred błagam Cię: moich uwag/komentarzy nigdy nie bierz do siebie "personalnie". Niestety nie znamy się osobiście ale czytałem chyba wystarczająco dużo Twoich postów, z których bardzo często można wyczuć że jesteś otwartym, bardzo przyjaznym, życzliwym i pomocnym człowiekiem
Tak ja Cię postrzegam i szczerze szanuję
Musiałbym być debilem, gdybym szukał w Tobie wroga ... .
Sorki za OT ale "musiałem" .

no cóż nie każy musi znac hieroglify
widzisz Ty nie znałeś tej funkcji, a często ona była właśnie tak nazywana dlatego między innymi napisałem w innym temacie, że solar się uchyla.
tak jak jest ta stara klima np w Audi 200 i ta nowsza obie zwane klimatronikiem, a tak na prawdę to tylko jedna jest nim w 100%

też się kiedyś zastanawiam co by się stało jak "solardach" będzie uchylony a tu zacznie padać deszczyk po za tym gorące powietrze ucieka do góry, bo jest lżejsze dlatego taki rodzaj okna pozwalał na chłodzenie auta.
taki PRAWIE solardach.

Wkleiłem po czesku (bo się bardzo śpieszyłem) na zasadzie "wytnij-kopiuj". Gdybym miał wystarczającą ilość czasu - byłoby od razu po polsku .
Co oczywiste - nie jestem poliglotą i nie znam czeskiego - być może to, że mieszkam praktycznie na granicy z CZ i SK ułatwia mi zrozumienie czegokolwiek .



To raczej musi "dać się" jakoś wyłączać . Niech ktoś sprawdzi w instrukcji (proszę), bo jestem ciekawy zasady działania .

osobiście też jestem ciekaw
wiesz ja uznałem to po prostu za solar skoro sam się otwiera przy jakiś wyższych temp

No właśnie ciekawe jak to jest. Pewnie to wiecie, ale tak żeby było jasne on się uchyla `do góry` ,a nie odsuwa całkowicie

Jeszcze ciekawi mnie rzecz, że jakaś tam wersja posiada pamięc ustawień. Co tam jest do zapamiętania i jak to działa?

Też obawiałem się, że uchylający się dach na postoju będzie załanczał alarm, bo mam alarm z domykaniem szyberdachu ale widocznie nie ma tam czujki Niech tylko jakiś łobuz się nie napala, że zbije szyber i wejdzie do auta bez reakcji alarmu bo tak nie jest

Chyba już o tym gdzieś pisałem, ale ciekawe jest, że jakoś to współpracuje z klimatronikiem, bo w cieplejszy dzień (takich do tej pory było kilka) zmniejszenie temp. na panelu o kilka stopni skutkuje chwilowym uchyleniem dachu i zwiekszeniem nawiewu od dołu. Jeszcze nie przyobserwowałem w jakich dokładnie ustawieniach i temperaturze na zewnątrz tak się dzieje. Na początku myślałem, że to jakaś zwara.
Lata 90-te ale technika w niektórych nowych autach nie do pomyślenia

Ja mam taki szyberdach jak Toms ... ale mi się nie otwiera automatycznie - przynajmniej nie zauważyłem tego ... możliwe jest że tą funkcje można włączyć/wyłączyć pewnie przez VAGa ... tak samo jak pewne funkcje orygianlnego alarmu (np. zamykanie auto po przekroczeniu ileś tam km/h) mozna aktywować lub nie przez VAGa ... ma ktos jakies pewnie informacje co do tego ?

w sensie o tym zamykaniu przy jakiejs predkosci wiesz na pewno i masz przetestowane? jak to zrobic vagem (tzn vagcom'em jesli sie da)

Gdzieś był o tym wątek ,ale chyba wyszło na tym że tylko w nowszych modelach można to VAGiem ustawić(jeśli dobrze pamiętam).Sam chętnie zrobiłbym to u siebie

na forum o tym czytałem - nie sprawdzałem ... ale fabryczne alarmy są pewnie wszystkie takie same w AELach a koledze własnie zamyka się automatycznie o przekroczeniu ustalonej prędkości ... więc pewnie mozna to jakoś aktywować (może inaczej niz przez VAGa ? może są inne chwyty na to)

ok czyli kazdy cos zlyszal ale ne wiadomo jak

jakby ktos w kazdym razie gdzies o tym doczytal czy uslyszal jak to zrobic bede wdzieczny za info

Zapytaj na forum Diagtronika tam są ludzie dosyćkonkretnie poinformowani jeśli chodzi o grupr VAG

U mnie sie dzieje tak, że natychmiast po odpaleniu centralny zamyka wsio. W zasadzie nie trzeba odpalic, tylko załączyc zapłon.