.: AUDI KLUB POLSKA :.

Interesuje mnie włozenie silnika od Audi v8 (3,6) do budy Coupe Quattro.

Jak wygląda sprawa skrzyni biegów ?

Powiedzmy ze wejsciowo coupe bedzie dysponowało silnikiem 2,3 10 v lub 2,3 20 V . Podchodzi skrzynia z któregos ?

Pytanie na razie czysto teoretyczne. Wiem ze wkłądają ludzie silniki od v8 do np B4 i chciałem wiedziec jak to wygląda w praktyce. Tzn : jaka skrzynia biegów i jakie inne niezbedne przeróbki.

Szukaj:
"B4 AND V8"
Zwróciło 11 wyników, napewno znajdziesz to co Cie interesuje bo nie jesteś pierwsza osobą ktora wpadła na taki pomysł

Juz szukam Dzieki


Poszukałem i nic nie ma

Moze pisze o przekłądkach ale zadnych konkretów

A mnie one interesuja.

Ktos cos wie ?

Da sie http://www.audischrauber.de/Projekt_1/audi_80_v8.html
http://www.audischrauber.de/audi_80_biturbo.html

Tyle to i ja wiem

Natomiast chciałem wiedziec : jaka skrzynia do tego silnika wtedy i jakie inne przeróbki.

Konkretów troszke chcialem

Z tego co widze : akumulator bokiem , wiatraki od strony zderzaka , chłodnica pewnie minimum od 2,8. Podejrzewam ze skrzynia do takiej operacji to bedzie TYLKO od v8 ale wolalbym sie mylic Bo wtedy głownie automat a to mnie mało interesuje bo : wyzsze spalanie i duzo mniejsza zabawa

Trudno bedzie o konkrety Nikt tutaj tego nie robil. Bedziesz musial zdobyc wlasne doswiadczenie albo napisz do autora tej przerobki ktora podalem

Nie sprecham po niemiecken niestety

Własne doswiadczenie mozna zdobyc z tym ze wolałbym sie uczyc na cudzych błedach a nie swoich i pozatym nie chciałbym zbyt duzo w to zainwestowac Wiadomo ze to i tak będą koszta ale wiekszosc przeróbek bede ewentualnie sam robił.
Nastepna rzecz która widac to to ze odpada wtedy klima bo nie ma miejsca juz z przodu

Co to za dyperel schowany przy podłuznicy od strony pasazera zaraz obok przewodu powietrznego ?

PS : nie chce robic OT ale ile taki silniczek pali w v8 ? pewnie w granicach 15-20 l benzyny gdzies?

IMO poroniony pomysł, Coupeta z R5 jest już podsterowna, a z V8 na przodzie to juz bedzie tragedia

Takich wypowiedzi tez sie spodziewałem

Chciałbym tyko wiedziec jaka skrzynia do czegos takiego + jakie inne powazne przeróbki (nie wliczam dorabiania mocowan silnika itp)

a wiesz, że wtedy cały osprzęt idzie do bagażnika ? CHłodnice, alternator, aku..

i tak tego nie zrobisz

Oczywiscie alternator jest nadal napedzany paskiem....... transmisyjnym

Leo sory wielkie, ale czy widzisz zeby chłodnica , alternator i akumulator były w bagazniku ?



No chyba ze uwazasz za masz bagaznik z prdzodu jak w porsche ... A co robi ten alternator w bagazniku niby ?

maciu a ty jak zwykle cos na to postawisz?

Jak bede miał taką pomoc to pewnie nie zrobie...

Pozatym nie bądz taki pewien...

Nie wpadam tutaj z zapytaniem : hej jaki silnik włozyc do mnie zeby było super ??

Chce sie dowiedziec jak to ma wyglądac zeby sobie wszystko przemyslec , policzyc itp.

otóż to Maciu.

Nosb - to czekamy

Oczywiscie na tym foto rózniez widac ze alternator jets w bagazniku :



Otóz to Leo...

Nie mowie ze jutro kupuje ten silnik i wkładam... Jesli jestescie tacy pewni ze tego nei zrobie to widac znacie mnie lepiej niz ja sam siebie...

PO PROSTU PYTAM CO I JAK !!

Uznajmy ze nie mam zamiaru tego zrobic a chce tylko wiedziec co trzeba zrobic ... Ot tak z ciekawosci..

I wtedy odpadna głupie komentarze i zakłady i moze pojawi sie "wiedza" ...

Nosb, to proszę, zrób tą przeróbkę i nie truj już.

Policz dokladnie bo jest co Jesli jestes kawalerem nie pijesz i nie palisz, masz 3 tysie dochodu miesiecznie i mieszkasz u rodzicow to spokojnie mozna w to wchodzic . Przy innej konfiguracji wystepuje warunek wyzszych dochodow. W przypadku posidania zony dochody podnosimy do potegi drugiej, dzieci do potegi trzeciej

mogę cos postawić... ale wolałbym postawić ci flaszkę na zlocie
jak wpadniesz 80ką z V8

kup silnik i jakąś zajeżdzoną 80kę i zrób przymiarkę, w razie czego
odpuścisz

jeżeli przy swapie V6 na V6 30V jest problemów tyle że głowa boli
to co dopiero przy czyms takim

Jestem kawalerem, nie pije , nie pale , nie mam zony , nie mam dzieci, mieszkam z rodzinką ... Ale nie zarabiam 3 tys miesiecznie.. Zresztą nie wiem po co miałbym tyle zarabiac... Te silniki kosztują grosze ... Całe autka kupuje sie za 5 tys (pominąwszy ich stan a rozbitka mozna kupic taniej) .

To znając juz moją sytuacje rodzinną przejdzmy dalej

Bilo dzieki za jakies w miare obiektywne podejscie do sprawy.

Przeglądałem juz podobne tematy i zauwazyłem cos : zawsze ktos wpada na pomysł włozenia innego silnika to jest tak za przeproszeniem zbity z toru ze hoho ...

Wiec zróbmy jeden temat na poziomie i starajmy sie dojsc co trzeba przerobic i jak (teoretycznie) zeby wszystko zgrac...

A w kadecie widział ktos np silnik 2,5 V6 ? Wkłądają ludzie i nie taki diabeł straszny... Wiec to samo byłoby np z Lanosem , nexią itp... A wizja lanosa z 2,5 V6 jest porównywalna z coupe 3,6 V8 ...

Skoro ktos to zrobił wiec jest wykonalne... Moze nie ma super szybkiego autka i ma podsterowne ale ma autko jedyne w swoim rodzaju...

A czy ja to zrobie czy nie to juz wyjdzie potem... Ale prosze : nie straszcie ze koszta to 10 tys na start , nie mówcie ze lepiej włozyc 2,2 T np itp.

Jest pytanie ... Tylko czy teraz ktos poza głupimi docinkami wie co z czym ugrysc ??





To co wypatrzyłem : przeniesiona pompa od ABS za lampe na nadkole (wiec akumulator faktycznie wedruje spod pokrywy silnika w inne miejsce) . Autka z linków przed przekładką były maksymalnie z silnikami R5. ( w wolnossacym v8 dospawywana rozpórka do kielichów a w biturbo wycieta półka na akumulator ze sciany grodziowej)

Ktos cos jeszcze zauwaza ? Na jednym foto przy biturbo widac skrzynie z silnikiem ... To automat czy manual?

bo nikt nie ma pojęcia na ten temat a gadanie o jakichś kosmicznych kosztach uskuteczniają madrale co klucza w reku nie trzymali i za wszystko płacą w warsztatach