.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Od dwóch lat mam problem z pompą wtryskową, a właściwie z nastawnikiem (błąd 541 - potencjometr G99). Dotychczas, co mniej więciej pół roku czyściłem pompę i na jakiś czas problem znikał. Ostatnio problem się mocno nasilił. Mam okazję kupić identyczną pompę (czytaj o identycznych oznaczeniach). Niestety przeprowadziłem się do UK i tu za byle pierdołę u mechanika płaci się dość słono - więc mam pytanie - czy bez odpowiedznich narzędzi będę w stanie sam wymienić pompę. Byłbym wdzięczny za instrukcje jak to wykonać (najlepiej krok pop kroku). Z góry dziękuję.

Witaj, potrzebujesz:

płaskie i nasadkowe 13 (demontaż pompy)
płaskie 17 (do odkręcania przewodów paliwowych z pompy/wtryskiwaczy)
śrubokręt baryłką giazdka (do zdjęcia obudowy rozrzadu)
VAG-COMa do ustawienia kąta i skorygowania dawki ew. zaznacz idealnie jak była ustawiona stara pompa w stojanie i tak samo przykręć nową (potem do idealnego ustawienia parametrów będziesz niestaty potrzebował VAGa)

Hmmm to chyba wszystko

Wilekie dzięki za odpowiedź.

Klucze mam . Nie wiem tylko czy muszę w jakiś sposób zabezpieczyć rozrząd (coby się niechcący nie przestawił).

Z podpięciem ECU jest mały problem - interfejs (kabel) którym łączyłem się poprzednio do ECU został w PL. Tu mam drugi egzemplarz wykonany wg wzoru z pierwszego, ale nie chce zagadać . Nie wiem co jest problemem - tu także prośba o pomoc). Poprzedni kabel używałem z innym laptopem (działało mi z DeltaSacn 1Z i Vagiem). Obecny laptop ma podobne parametry do poprzedniego (PIII 650MHz, XP prof), ale ni cholery nie mogę go skomunikować.

Objawy są takie - włączam kompa i wrzucam komunikację przez DeltaScan - miga kontrolka Check Engine, ale nie może się połączyć. Zaznaczam, że wyłączyłem Bufory FIFO w UART (bez tego przy komunikacji kontrolka nie migała). Nie wiem czo może być powodem takiego zachowania - zkładam kilka opcji: uszkodzone elementy elektroniczne (trasoptory), niedokładny montaż (zimne luty), problem z softem na laptopie.

Proszę o poradę, bo jak widzę bez ingerencji VAGowej nie uda mi się wymienić pompy.

Oj z interfejsem Ci nie pomogę, mam RossTecha on działa zawsze . Oczywiście rozrzad sobie zabezpiecz a jak nie bedziesz pewny to po montażu przekreć cykl silnikiem "z ręki" i sprawdz czy sie wszystko zgadza.

Pozdrawiam

A możesz podać "amatorski" sposób zabezpieczenia? Widziałem u mechaniorów zespawane stelarze, które mocuje się do kółek - ja oczywiście nie mam takich wynalazków

Witam ponownie. Udalo mi się uruchomić interfejs (jak na razie działa tylko z DeltaScan1Z). Poniżej kody błedów zarejestrowane w ECU:


00513 - to pojawiło się po tym jak pewnej osobie zdarzyło się wrzucić 3 zamiast 5 przy ponad 130km/h
Pozostałe - cóż pompa.

Dziś mam nadzieję, że uda mi się zdobyć pompę (z rozbitka).

Po podłączeniu zrobiłem też zapis wartości bloku 0 - poniżej legenda z Dokumentacji DeltaScan i wartości w tabelce:


A oto zarejestrowane wartości:

p1 p2 p3 p4 p5 p6 p7 p8 p9 p10
40 69 0 32 116 120 161 69 98 174
41 72 0 29 116 120 161 69 98 176
40 67 0 32 117 120 160 69 98 177
41 69 0 30 116 120 160 69 98 176
40 69 0 31 116 120 160 69 98 176
40 70 0 32 116 120 160 69 98 175
41 71 0 31 116 120 159 69 98 174
41 71 0 30 116 120 159 68 99 175
41 71 0 31 117 120 159 69 99 177
40 68 0 31 116 120 159 69 99 173
41 70 0 31 116 120 158 69 99 176
40 70 0 32 116 120 158 69 99 176
40 70 0 31 117 120 158 69 99 173
41 70 0 30 116 120 157 69 99 173
40 67 0 31 116 120 157 69 99 173
41 71 0 31 116 120 157 69 99 173
41 70 0 30 117 120 157 69 99 176
40 72 0 33 116 120 157 69 99 177
41 70 0 31 117 120 156 68 99 175
40 71 0 30 117 120 156 69 99 176
40 69 0 32 116 120 156 68 99 173
41 68 0 31 117 120 156 69 100 175
41 67 0 31 117 120 155 69 100 175
40 67 0 32 116 120 155 68 100 173
41 71 0 29 117 120 155 69 100 175
40 70 0 31 116 120 154 69 100 174
41 72 0 30 116 120 154 68 100 174
41 70 0 31 116 120 154 69 100 173
41 70 0 30 116 120 154 69 100 173
41 69 0 30 117 120 154 69 100 174
41 71 0 31 116 120 153 69 100 174
41 70 0 29 117 120 153 68 100 175
41 70 0 31 116 120 153 69 100 175
40 69 0 32 116 120 152 69 100 175
40 68 0 32 117 120 152 69 100 174
41 67 0 31 116 120 152 68 101 173
41 68 0 30 116 120 152 69 101 174
40 68 0 31 117 120 152 69 101 175
41 70 0 31 116 120 151 69 101 175
40 70 0 31 116 120 151 69 101 174
41 69 0 29 116 120 151 69 101 176
41 71 0 31 116 120 150 69 101 174
41 68 0 29 117 120 150 69 101 173
41 69 0 30 116 120 150 68 101 173
41 66 0 31 116 120 150 69 101 172
40 70 0 32 117 120 150 69 101 174

Prosiłbym o analizę i poradę.

Z góry dziękuję.