.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

W którą stronę kręcić śrubą w przepływce (pomiędzy dużą gumą, a rozdzielaczem) aby zmniejszyć dawkę paliwa ? Muszę na oko ustawić CO

Z tego co mi wiadomo, to aby zmniejszyć dawkę paliwa kręci się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

Hmmm na moje rozumowanie kręcąc w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) będziesz ramię w przepływce opuszczał do dołu a więc tłoczek w rozdzielaczu też będzie się opuszczał i ilość paliwa też się zmniejszy.

Ale ja już na oko to nie chcę regulować. Co prawda samochód dobrze chodził tylko trochę dymił na czarno na wolnych obrotach. Pojechałem na analizator po wymianie parownika koleś nie chciał regulować mi na benzynie to powiedziałem, że zrobię to sobie sam i się zgodził. On mi ustawił na gazie a ja sobie na benzynie i jest git. Miałem dużo za bogatą mieszankę teraz jest ok. Wziął ode mnie 30zł za regulację gazu a za benzynę nic bo ustawiłem sobie sam. Tobie też polecam na oko będzie źle, a na analizatorze widzisz co jest.

Tylko że nie mogę nigdzie znaleźć analizatora z odpowiednią końcówką która pasowałaby do rurki probierczej Wszystkie analizatory miały tylko czujnik do rury wydechowej.

Z tego co pamietam to jest na odwrot. krecac w lewo zwiekszasz( podnosisz tloczek w stosunku do przeplywki) a krecac w prawo zmniejszasz. Pozdro

Wiem już jedno, kręcąc w lewo obniżam napięcie na lambdzie.

Czyli zubazasz mieszanke. Mowiac po polsku zakrecasz kurek

To nawet będzie lepiej jak pojedziesz i włożysz sondę w rurę z tyłu niż masz ustawiać na oko.

W lewo na bank ubożej, a w prawo bardziej bogato.
Jedź na każdy analizator i poproś, żeby odkręcili wąż z ich czujnika do wydechu i założyli sam wąż na rurkę w Twoim aucie.

Czyli jednak miałem rację
A już zwątpiłem

Niestety nie znalazłem "chętnego" do takich "zabaw". Nikt się nie chce zgodzić. Jeden się jeszcze waha. Już go zmiękczam od jakiegoś czasu Może coś z tego będzie