.: AUDI KLUB POLSKA :.

No o tym właśnie mówię, maestro, ale ja nie potrafię tak ładnie ubierać w słowa...
Ja prosty chłop jestem

Norbi na bank sprzedał zaraz po hamowni i sypnęła się kolejnemu właścicielowi...

To znaczy, że mamy ze sobą wiele wspólnego .



Chyba masz rację . Ja od początku czułem, że Norbi coś przekombinował i ubrał w zniszczonego tipa jakiegoś niewinnego i uczciwego człowieka ... .

norbi zamienił popsutego tipa na zepsute suszarki

No jak on to wszystko zobaczy (Norbi) to mamy przesrane...

Pomiar robiony był dwukrotnie pod rząd, na hamowni Macha u Mastersa. Ta hamownia miała opcję Tiptronic, ale pomiar i tak nie był miarodajny. Jak sam Marek mówił hamował kiedyś dwie Vitary z takimi samymi motorami , jedna w ASB, druga manual i wyszły mu jakieś cyt."głupoty" Inna sprawa,że hamownia miała dopiero kilka dzionków i nie miał jej kompletnie ogarniętej.

Luzik chłopaki, lubie majstrować przy afcie, tylko żal dupe ściska,że wiedzy i umiejetności nie starcza. Jak w tym moim kondonie 2.5TDI nie było co robić(bo wszystko zrobiłem ) to byłem jakiś taki do dupy. Seb suszary wymienione, rozrząd, sprzęgło(na za słabe ) też, coś dziać się musi

Eeeejjjjjjj ... .
Nie dał się sprowokować ... .






Mówisz, że som my już bardziej chytre od młokosów ?? Smutna refleksja .
(ale niestety prawdziwa)
Na pocieszenie - ciągle uwielbiam głośną muzę w samochodzie i porozbierane wiosną dupencje (czasem nawet z wzajemnością )





Miałeś rację Carl-u . Norbi też najpierw pomyśli zanim odpowie - wnioski oczywiste .

He, he...
Starzejemy się Piotruś
To już nie te lata...

Przecież wiem ,że Wy do bólu dobre chłopaki, tylko za daleko żeby się moja wątroba organoleptycznie o tym przekonała

No i stało się ,nie mówcie że byłem tym pierwszym..
Zresztą sami to ocencie i odczytajcie wartości jeśli cokolwiek można z tego odczytać:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2ef ... 18502.html

ale kaszanka 1.8T o 480Nm/1000rpm
lepiej mierzy meszruma skarpeta

Może się nie znam, ale ten wykres ni diabła mi nic nie mówi... zaryzykuje nawet stewierdzenie, że jest on źle zrobiony (o ile celem było zmierzenie mocy)... ale napewno jest zdecydowanie inny od tych, na których uczyłem się co to jest Nm i PS

Bliat
Ja toże nicziewo nie panimaju (z tego wykresu)

To powiedz jak zmierzyłeś swojego TipTronica?

Bezpiecznie...VAG-iem...
Pomiar momentu obrotowego bezpośrednio na skrzyni biegów tiptronic.
Moc można wyliczyć z przebiegu Nm-ów i rpm.
Poszukaj - wszystko było w poście SebMisa...

Już znalazłem,czytanie tego wszystkiego zajęło mi chyba z 1,5 godz.
Mam Vag-a 311.2 ale mam fejsa z Viakena z dwoma liniami kkl nie wiem czy pójdzie.
Odabam dzis i napisze jakie rezultaty.
Pytanie dodatkowe kiedyś chciałem w momencie kiedy silnik będzie w dobrej kondycji (a teraz wydaje mi się że jest) zrobic logi najważniejszych grup aby pózniej gdy coś będzie nie tak, coś się posypie szybciej będzie dojść po logach sprawnego silnika co jest nie tak.

No i pytanie jakie logi są najważniejsze dla benzyny??Jak robi się logi statyczne, a jak dynamiczne??

Pytanko:Moc przeliczona według wzoru wychodzi w KW czy KM ?Ale chyba w KW co nie?No i oczywiscie wzór można stosować dla Diesla jak i benzyny?

KM

To to Dupa a nie sposób na sprawdzenie mocy ten wzór.Bo mi wychodzi 110,xxxx a skoro mówisz że to KM to jakaś lipa a nie wzór
A tak poza tym to moment Nm na skrzyni mi pokazuje w Vag-u 311.2 i to na fejsie Viakena.

Moc można wyrazic w równie dobrze w KW jak i KM ale co miał na myśli autor tego wzoru??

Nie rozumiem Cię, gregory, ale odpowiem na Twój "atak"...
..."co miał na myśli autor tego wzoru ?"
Oczywiście że KM lub jak wolisz inaczej PS

I nie jestem autorem tego wzoru - przytoczyłem go jedynie z jednej mądrej księgi...
Wszyscy koledzy sprawdzali przebieg momentu w stosunku do rpm i bezproblemowo wychodziła moc (w KM ) porównywalna z wykresem z hamowni.
Tobie wychodzi 110 KM i jak widzę wynik jest nie do zaakceptowania przez Twoją osobę, bo spodziewałeś się pewnie 210 KM...
Wszystkim pasowało tylko nie Tobie.
Więc wrzuć nam tutaj log ze skrzyni biegów z przebiegiem momentu w stosunku do obrotów, a my Ci obliczymy moc - skoro masz kłopoty z arytmetyką...
Jeżeli to nadal Cię nie przekona, to go nie używaj (wzoru) i pozostań przy swoim zajeb***tym wykresie z hamowni, z którego to wynika, że masz olbrzymi moment przy 1000 rpm.
Wtedy będziesz spokojny, że masz pod maską "potwora"
To jest dopiero dupa, nie sposób...

Szkoda nerwów

[+]
Wróciłem do Twojego "rewelacyjnego" wykresu i doszedłem do wniosku, że specjalnie sprowokowałeś całą awanturę, albo masz problemy z podstawami matematyki.

Oto dowody (odczytane z Twojego wykresu):

np.

360 Nm X 2000 rpm / 7022 = 102,53 KM
250 Nm X 4000 rpm / 7022 = 142,40 KM
220 Nm X 4500 rpm / 7022 = 140,98 KM

Za każdym razem prawie idealnie pokrywa się z wartościami mocy wskazanymi na Twoim wykresie...
Więc wzór do dupy ?