.: AUDI KLUB POLSKA :.

siemka wszystkim.... z racji tego ze dopiero zaczynam przygode z audi, chciałbym kupić audi B4 combi 2.3 lub 2.6 quattro... bo tylko ten model mi sie podoba, nie chce szpanerskich coupe-t , tylko autko ktore wyglada niepozornie ale ma ogien w sobie..... znalazlem sobie taki model, ale nie wiem jak to wyglada od strony technicznej,jak wytrzymałe sa te silniki, czy lubia gaz itp... za info z gory dziekuje i pozdrawiam.... oto model ktory znalazlem :
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2871888

Jeśli szukasz mocnego b4 z quattro to najlepiej rozglądaj się za 2.8 (oznaczenie AAH) i 2.6 (oznaczenie ABC) właśnie w tej kolejności. Silnik o poj. 2.6 to tak naprawdę okrojona wersja 2.8 - spalanie i koszty utrzymania te same, tylko mocy mniej. Pobaw się opcją "szukaj", bo o tych jednostkach na tym forum napisano już wszystko.

Co do wyboru konkretnego egzemplarza, to nie licz, że ze zdjęć wywróżymy jego przeszłość. Musisz sam ocenić stan techniczny auta.

witam
po pierwsze Quattro pisze się przez "Q" a nie "G"
po drugie cupety nie są szpanerskie , mająponad czasową linię
po trzecie niepozorny ogień to ma RS2 a nie 2.6
po czwarte silniki zarówno 2.3 NG jaki i 2.6 ABC nie lubią gazu jak musisz to gazować to tylko i wyłącznie sekwencją w NG masz mechaniczny wtrysk , który nie jest łatwy w obsłudze i często mechanicy albo coś spitolą , albo w ogóle się nie podejmują tematu, na dodatek ABC ma plastikowy kolektor i jak cyklon Ci kichnie to masz niemiła i niemałe spustoszenie w silniku
po piąte co do spalania i osiągów to zapraszam doMINIFAQ

A ja bym Ci doradził 2.3 Avant, jeździ jak 2.6, pali jak 2.0 a dźwięk 5 garków nie ma porównania z żadnym innym..

do dred bez obrazy dla coupe-t ,poprostu każdy ma inny gust, mnie osobiście się nie podobają bo lubie duże auta...., sorry za pomyłke w napisie Quattro(szybko pisałem)... jeśli chodzi o gaz, czy jeśli zamontowałbym sekfencje to jaki to miało by wpływ na motror. A powiedzcie jak jest z silnikami tego modelu, czy sa wytrzymałe itd... i czy polecacie to autko.... ? pozdrawiam i bez obrazy dla DREDA !!!

nie czułem się urażony
co do silników to przede wszystkim wszystko zależy od użytkowania
generalnie bardzo trwałe silniki sam miałem w rodzinie 3 auta z 2.3 R5 i było zajefajnie mało problemowe silniki jeśli wtrysk jest ok
co do gazu on skraca żywotność tłumików , wtrysków , częściej wymieniasz filtry świeczki i przewody .

jeśli co, jest do sprzedania b4 2.3 Q tylko ze w sedanie...ale za to stan wozu jest w porządku...!

Jak 2.3 jezdzi jak 2.6 i pali jak 2.0 to ja jestem Matka Teresa 2.3 jezdzi duzo gorzej jak 2.6 i pali wiecej od niego no i ten mechaniczny wtrysk, jak cos sie spitoli to malo kto potrafi sobie z tym poradzic.

Dred ABC na sekwencji sprawuje sie raczej dobrze, sporo osob z forum ma cos takiego i smigaja

Moja rada to szukaj najpierw 2.8 jak nic ciekawego nie bedzie to wtedy 2.6- reszta nie zawracaj sobie głowy

najlepsza rada to szukaj auta w najlepszym stanie technicznym a potem patrz czy to jest 2.6 , 2.8 czy może 2.3

Szkoda że w B4 nie wrzucali 7A. Tylko żal cyklon wrzucać...

Na serio to bierz Vkę. Skoro masz gazować, to zwis czy pali 13, 14, 15 czy 16.

Zgadzam się z Johny w 100%

Objeżdżam zagazowane b4 2,6 w avancie

ja bym bral 2.8 z gazem ,jak o takowej sie cos dowiem to dam znac byl piekny sedan na full wypasie oczywiscie w Q skorka ,klima itp. 12000.

dzieki all za inf... tzn. patrze na oferty w rajchu, sa ciekawe propozycje ale czy to sie opłaca ???... jesli chodzi o instalacje to troszke sie popytałem w zakładach i powiedzieli ze musze dobrac dobra instalacje do tego motoru...a mało jest takich fachowców co sie za to wezmie,obleciałem 4 zakłady w Bydgoszczy i zaden z nich sie za to nie wezmie... ,jestem skłonny dac za instalacje do 4000zł bo nie chce ladować gowna bo sie pewnie rozsypie za tydzien..., ale narazie caly czas szukam modelu.... i nic ciekawego nie ma... dzieki i pozdrawiam!!!

aha i jeszcze jedno, szukałem w katalogach wersji 2.0 ,ale nigdzie nie znalazlem, znalazlem na allegro 2.0 guattro czy to możliwe dzieki, tu macie link :
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2757910 pozdro

koledze monster już podziękujemy - objechac to mozna g..no lub kota na drodze a nie 2.6 na sekwencji tym bardziej ocięzałym aar w c4 czy ael w c4/a6

do kolegi pytającego - sprawdzony układ to 2.8 potem 2.6 na instalacji np. 4gas i nic innego 0 problemów a koszt tej instalki samych częsci to ok. 2.000pln papier ok. 300pln - więc szkoda przepłacać udaj się do kogoś kto ci to poupycha pod maske i w bagażnik i 1.000 masz w kieszeni na zawias i poprawe motoru.

p.s quattro się pisze z małej jak już jesteśmy tacy upierdliwi

Były 2.0 quattro. Tu masz spis modeli audi, danych technicznych, etc. http://cichy.vis-maior.net/akp/dane.php. Akurat to co wkleiłeś to 16v z mechanicznym wtryskiem, prawdopodobnie auto z rynku włoskiego.

Mauzer bardzo ładnie spuentował dyskusję, zresztą powielając to co wcześniej napisałem. Bierz 2.8, ewentualnie 2.6, do tego załóż dobry gaz. W takim zestawieniu + quattro będziesz miał 100% satysfakcji z b4.

Na sekwencji zapewne, na zwykłym gazie o każdej porze dnia i nocy aar.

Pfff... ale żeście namieszali wszyscy.
"A ja bym Ci doradził 2.3 Avant, jeździ jak 2.6, pali jak 2.0 a dźwięk 5 garków nie ma porównania z żadnym innym" a jeszcze zawsze mowicie, że 2.8 to jak 2.6 dlatego lepiej brac 2.8.
Czyli 2.0 to w sumie 2.8 no brawo poprostu

I sie nie jarajcie tak kto kogo objedzie, bo jak za 15 lat kupicie zdezelowane R8 to Was swoją setunią 2.0 objade ... właśnie a nie chce ktoś kupic


Naprawde zwracaj uwage przede wszystkim na stan i nie upieraj sie betonowo przy takich kryteriach jak pojemnosc, czy kolor tapicerki.

Przeczytaj jeszcze raz co napisałeś, i potem zinterpretuj nam sens tej wypowiedzi.