.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Mam A8 4.2 z 97 r. i narzekam na bardzo nie komfortowe zawieszenie.
Doskonale trzyma w zakrętach, ale koleiny czy dziury przy 100km/h to tragedia ... Podskakuje ...
Czy u was też tak jest, bo nie wiem czy nie mam zmienionego zawieszenia albo samych sprężyn ?

Czekam na odpowiedzi.

Pozdrawiam.

Niestety tak Moim zdaniem to podstawowa wada tego auta...
Stara C-klasa tłumi dołki o niebo lepiej!
W samochodzie tej klasy co A8 takie coś nie powinno mieć miejsca...
Nie masz innego wyjścia jak się z tym pogodzić... Lub kupić inne auto

Czy ja wiem, u mnie raczej jest dość wygodnie, nie jeździłem mercem wymienionym wyżej, za to jeździłem A4 z 95 i w A8 sporo wygodniej - subiektywne odczucie.....

A może były montowane różne typy zawieszeń ?
Mam tu na myśli coś typu Sport Line i Comfort Line.

Moze jakis idiota zainstalowal skrocone sprezyny do seryjnych amorow i zrobil sie ping pong ?
Nie zauwazylem takich objawow jezdzac A8 z zawiasem..hmm odbiegajacym od idealu...w sensie, troche juz zuzytym.
Winne moga byc tez zbyt niskie opony....

Witam, a nie masz zawieszenia od S8. Moje A8 01` ma takie zawieszenie (czerwone amortyzatory) i tez jest sztywno zestrojone (mam porównanie z Omega C - za to właściwości jezdne super

No ja sprawdziłem, mam ORI zawiechę, ostatnio zwróciłem specjalnie na to uwagę - jest wygodna, ładnie tłumi, cisza....

Powiem tak: źle może nie jest ale samochód tej klasy powinien oferować moim zdaniem coś więcej.
U mnie jest standardowy zawias, całkowicie sprawny (nawiasem mówiąc, sprawdzany 2 tygodnie temu...). Wrażenia z jazdy S8 ('97 bodajże) podobne - tyle tylko, że trochę twardziej.

Pozostaje jeszcze kwestia subiektywnych odczuć
Niestety D2 pod względem komfortu resorowania raczej nie dorównuje W220

Jak mówiłem W220 nie znam, może nie jeździłem dość dobrymi autami, moje A8 D2 jest po prostu naj pod tym względem dla mnie, ale inne to A4, Polo, Maluch, Polonez itp (więc chyba nie dziwne że naj)

No ja W220 też nie, domyślam się raczej, że D2 trochę od konkurencji odstanie, skoro starsze i 2 klasy niższeW201 jest już trochę lepsze pod tym względem...
Ja się z tym już pogodziłem, zawsze mogło być gorzej

Mam porownanie do mercedesa w210 i faktycznie jest bardziej twardo,mercedes jest jak komfortowa kanapa ale przy szybkiej jezdzie oraz w zakretach bije na głowe merca,nie wyobrazam sobie zeby auto o mocy 300KM miało mieciutki zawias.W swoim A8 mam zawieszenie od "S" i opony 245/45/18 i jest to dla mnie idealne polaczenie,czasami jest to odczuwalne ale to nie wina audi tylko naszych dróg

Sorry że odświeżam po takim czasie.
Znalazłem winowajcę tej twardości
S1E - Sport susspension
Też musiałem trafić ..

S1E w/o safety certificate for USA, Canada (pilot series only)
nie ma takiego oznaczenia w wyposażeniu pod tym oznaczeniem jak sport susp.

Powiem ci tak kupiłem s8 z 2000 i wiadomo że jest sztywniejsze- ale dopiero jak podjechałm na krańcową do serisu gdzi od początku go serwisuje mam z 2 cm faktur )w listopadzie zrobiłem amorki na nowe , jakies tam inne duperelki wahacze czy coś wymieniali i już nie jest twardy aż tak , fajnie tłumi ,
podjedź i sprawdź sobie zawieszenie ile masz % na którym amorku - jak masz ok 35% w dół to nie czekaj tylko wymieniaj.
Każdy sprowadzony samochód z niemiec nawet po 5-6 latach w niemczech nie miał nic robionego z zawieszeniem dopiero u nas nasze dziury parę miesięczy i jest to bez sprzeczne że trzeba zrobić.
Twarde zawieszenie s8 a twarde wywalone zawieszenie s8 to naprawdę duża róznica - co z tego ze ma sie dobre hamólce, co z tego że kupiłem dobre opony jak nie są prawidłowo dociskane do podłoża - te 3 rzeczy dają dopiero pewnośc


Natomiast na koniec roku chce w budzie 2004 w góre i miec pneumatyczne - to jest idealne rozwiązanie droższe ale - jeden z kilku czynników które zadecydowały o tym że chcę zminić.