.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemka. ostatnio mialem nieprzyjemnosc wyciagania silnika i po remoncie okazalo sie ze zniknela mi iskra . czujnik halla na 100% dobry bo wymieniany na nowy i dzialal wczesniej, rozrzad ustawiony poprawnie, bolce oba sa (ale chyba jeden jest delikatnie przygiety w kierunku walu) a stalowy oplot czujnika walu (to chyba ten co jest umieszczony wyzej kolo skrzyni) ma uszkodzony stalowy oplot - bez oscyloskopu moge sobie tylko gdybac czy dobry. Masa na 100% dokrecona do silnika.
Prad nie wychodzi z cewki! Z modulu do cewki ida 2 kable i na obu pojawia sie 12v. Wtyczka ktora wchodzi w modul ma 3 kable jeden 12 v drugi nie ma pradu a trzeci ma mase. do aparatu zaplonowego wchdzi tez wtyczka z 3 kablami i na jednym jest 12v na 2 jakis mniejszy prad na 3 masa. Czy z kablami jest wszysto ok, czy znowu mam sie szarpnac i kupic czujnik polozenia walu? czy znowy wycagac ciazka cholere i zmienic kolo zamachowe na ine z prostym bolcem?

Poradzcie cos madrego bo juz rece opadaja i chce sie wyc...

No jesli prad do cewki dochodzi a z niejnie wychodzi to podmien najpierw cewke.

no niby tak ale te same objawy sa jak padnie cz, halla i cz. polozenia walu... wiec na 3 usterki babka wrozyla.

albo cycek na kole albo czujnik na kryzie.

skacze obrotek jak próbujesz zapalić? zakładam że nie.

cz. halla wyeliminujesz powyższym, czujnik na wale sobie zmierz rezystancje ma mieć ok 900-1230ohm nigdy więcej! może mieć ciut mniej.

Dzieki mauzer za wskazanie kierunku. zobacze w weekend