.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich chętnych do pomocy.
Mam pytanie - jak w tytule - co sądzicie o 1.8T w A6/C5. Zdaje sobie sprawę, że większość z was będzie pisać o 2.8 w Quattro i nad takim modelem również się zastanawiam. Tylko czy jest sens ?? pomijam quattro bezapelacyjnie rewelka, ale czy 1.8 T jest aż tak słabe i niezdarne, że w większości postów ludzie grymaszą. Liczę na opinie użytkowników a6/C5 1.8T

HELP!!!!

Ja mam 1.8 T,niestety bez quattro
Gdyby nie to,że ma zrobiony program na ponad 190 kucy,to osiągi byłyby raczej mizerne,a tak w miare się przemieszcza.
Zbyt duża buda do takiego silnika,jeszcze avant na dodatek.
Spalanie w mieście raczej nie małe(dochodzo nawet do 18 litrów),no i turbo dziura zbyt duża.
Osobiście następnym razem będe celował w silniki V8

Nie powinienem może zajmować głosu w tej sprawie bo nigdy nie było mi dane jechać A6 z takiem silnikiem. 1,8T mam w passacie i jak dla mnie sprawuje się bardzo OK - osiągi wystarczające (przede wszystkim elastyczność jak na benzynę świetna) i spalanie akceptowalne. Tylko ta turbodziura...

Jednak gdy auto jest z max obciążeniem (5 rosłych osób, bak, bagaż) to już jest zauważalnie słabsze, zwłaszcza na niższych obrotach i pali znacznie więcej. Odczuwam wtedy znaczne pogorszenie komfortu jazdy

A6 jest cięższa i podejrzewam, że będzie podobnie...
Chyba, że założysz program
Osobiście jeśli benzyna do A6 to szukałbym 2,8 - w tym przypadku całkowite koszty eksploatacyjne będą moim zdaniem zbliżone...

Konrado - jeśli "czujesz" auto to w zasadzie w każdym będzie odczuwalna różnica pomiędzy pełnym załadunkiem a samochodem z kierowcą... Nie zaprzeczam jednak, że im mniejszy i słabszy silnik tym większy dyskomfort

No cóż czyli zostaje mi 2.8 tylko jak z utrzymaniem takiego auta. Nie mówie, że chce jeździć za darmo ale jeździć od stacji do stacji to też żadna radość. Może ktoś przybliży mi koszty utrzymania takiego auta.
Dzieki za posty które już otrzymałem i za następne.

Ja mam tego parcha z 1.8T 150KM .To auto wogóle nie jedzie.A jest w 100% w idealnym stanie.Jak kupować to 2.8 lub więcej .To już lepiej sobie radził 1.9PD 130KM.Niby mniej,a więcej .Do A3 ten motor jest szyty na miare,ale nie do A6

rafala6 ma absolutną rację. Silnik 1.8t jeszcze jako tako daje radę w A4, ale w cięższym aucie absolutnie go nie widzę.

[+]
do C5 odpowiedni będzie 2.7bt.

Gosport kolo Portsmouth tak?
Zapytaj kolege Lightman jak jego A6 Quattro 1.8T po sofcie u Etronika sie sprawuje. Jezeli kupujesz auto w Anglii to wiedz ze sa kolosalne roznice w ubezpieczeniu 1.8T 14 grupa a 2.8 17-sta jak i cena zakupu jest nizsza.

Widze wiekszosc tutaj to wyscigowcy.Moim zdaniem silnik wystarczajacy do normalnej jazdy.I nie pisze tego tylko dlatego ze akurat mam 1.8t.Zalezy do czego komu samochod jest potrzebny.

Wiem o tym doskonale Chodziło mi jedynie o to, że ta różnica masy powoduje (moim zdaniem) bardzo duży spadek osiągów, jak na ten silnik. Tak jakby sie przekroczyło pewną barierę...
W znacznie słabszych nawet autach nie zauważyłem takiego "przeskoku".
Mniejsza o moje odczucia co by OT nie robić, ten silnik w A6 nie będzie dawał za bardzo rady. Adam 12 z pewnością to potwierdzi *

*Uprzedzam, że to nie jest żadna zaczepka

asteclik,
w 2.8 nie jest tak zle. Fakt ze mam C4 i sekwencje w nim i spala mi ok. 15 l gazu na 100 w trybie mieszanym ( 50/50 ) a w razie czego i tak jest czym cisnac ( przynajmniej jak dla mnie ).

Odpowiem na poprzednie pytanie: Otóż tak mieszkam w tym Gosport niedaleko Portsmouth.
Dzięki wszystkim za rady, ale tak myślę, że chyba skończy się na 1,8T. Jest kilka powodów. Cena przy zakupie- niestety muszę kupić RH więc nie będzie to mój samochód docelowy.
Drugi powód Tax oraz ubezpieczenie w Anglii nie należą do najtańszych. Co prawda mam 60% zniżek uzyskanych w Polsce, ale ludzie mnie tu dość poważnie straszą.
Kolega djakdawid lekko mnie pocieszył z tym spalaniem bo nie ukrywam, że 2.8 i jeszcze quattro to jest to.
Jak wcześniej wspomniałem auto nie jest jako docelowe- najprawdopodobniej przejeżdżę nim jakies 2 lata i będę chciał kupić nowszą A6 lub A4 /B6.
W tej chwili auta potrzebuje do poruszania sie dom -praca oraz kilka razy do roku musi pokonać trasę Polska-Anglia.
Może macie swoje przemyślenia czy to 1.8T jest wystarczające czy lepiej 2.8 ale czy mnie opłaty nie dobiją. A co najważniejsze, że czy 1,8T czy 2,8 będę Gazował.

A zapomniałbym czy ktoś ma jakiś namiar do kolegi LIGHTMAN z Portsmouth...z góry dziękuję.

Lightman jest z brighton (niedaleko) szkoda ze sie nie zgadalismy wczesniej bo mielismy spota w West Wittering.
Ja place za 2.4 z 60% znizki 470 rocznie wiec nie jest az tak zle.
wpadaj czasami tu http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=32665&start=0 i umawiaj sie z nami na spoty. tu mozesz przeliczyc sobie ubezpieczenie http://www.privilege.com/ z tego co wiem to jedna z tanszych firm. Tu mozesz sprawdzac grupy ubezpieczeniowe oraz inne dane typu cena TAXu http://www.parkers.co.uk/
Powodzenia oraz milej lektury.

Ponownie trochę pomarudzę.
Chciałbym podziękować koledze MiKev za wszelkie info i linki do stron. Jakbym sobie z czymś nie poradził ostrzegam będę męczył.

Również dzięki za zaproszenie na zlocik -nieomieszkam skorzystać. Myślę, że w ciągu najbliższych 2-3 tyg coś się z tym autem urodzi i będę mógł pojawić się na jakimś zlociku.
Jak narazie czekam na dalsze wasze wskazówki.
Narazie jestem bez auta więc jest mi nieco gorzej do kogoś z was się wyrwać.
więc jeśli nie kolega LIGHTMAN to może ktoś mieszka bliżej Gosport kto mógłby się pochwalić swoją A6 i podyskutować.
Właśnie na co muszę zwrócić uwagę przy zakupie??

Wbrew pozorom tu jest ogrom "klepanych" niuniek wiec oczy otwarte na szparki (czyt. szczeliny) i uszy na wszelkie dziwne odglosy. Niedawno byla powodz wiec tez zwroc na to szczegolna uwage. Ludzie pozbywaja sie gratow czesto wygladajacych slicznie, a po kilku tygodniach wychodza miliony "drobnych"usterek. Nie zawsze tez auto lepiej utrzymane gdy mialo 1 wlasciciela, ale przynajmniej mozesz sprawdzic historie serwisu(pod warunkiem ze masz stemple w ksiazce).Niezle tez tu kreca liczniki wiec badz czujny i najlepiej jedz z kims kto troche w tym siedzi lub mial juz C5-tke i wie na co zwrocic uwage.Z reguly im wyzej na polnoc tym troszke taniej i autka lepiej zadbane.(osobiste rozeznanie).i pamietaj NIE MA OKAZJI!!!!!!
takie moje skromne zdanie owocnych lowow

p.s.Od niedawna tez uzytkuje 1.8T i powiem Ci jedno:nie sluchaj w brednie typu"to nie jedzie"; 1Z to moze nie jedzie, albo 1.6 ale 1.8T to dosyc dynammiczny motor nawet w budzie C5 (czyt.>150KM)

Dzięki za wszelkie wskazówki.
A oto moja Audiczka
http://www.adam.steclik.com/joomla/inde ... &Itemid=30

Gorąco pozdrawiam