.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zmieniłem olej z 10W 40 na 5W 40, przebieg auta 212tys km, auto jest zchipowane, na co zwrócić uwagę czego unikać?
Niektórzy mówią że taki olej jak 5W 40 powinien być lany inni że nie można zmieniać oleju jeśli chodzi o klasę lepkosciową.

Generalnie to nie wiem czy przy takim przebiegu, w momęcie gdy silnik długo jeździł na pół syntetyku wymiana na syntetyk była dobrym pomysłem. Generalnie sysntetyk ma lepsze wlaściwości czyszczące więc może wypłukać troche ten nagar co się tam nagromadził przez ostatni czas.

Ale to tylko moja skromna opinia moge się mylić.

Niektórzy mądrzy polecają taką rzecz jak:

-kontrolę wydatku całej magistrali olejowej oraz dynamiki gazów wewnątrz silnika

Jak takową kontrolę zrobić w R4 TDI i czy to ma sens w V6 to podobno się robi. CO się stanie po wypłukaniu nagarów?

Jak jeździłeś na 10W to zmiana na 5W nie zaszkodzi.

Ale 10W 40 to półsyntetyk a 5W 40 to syntetyk a auto może mieć więcej jak 212 tys km, podajcie co może się najgorszego stać, uszczelkę pod klawiatura mam nowa, odma też nowa. Co zrobić gdy te nagary się wypłucza?
Zmianę polecił mi mechanik który pracuje w serwisie audi Vw, on zalewa go przy większych przebiegach.

Nic Ci się nie wypłucze - nie jeździłeś na mineralnym starym Polonezem ...
5W40 i 0W40 to oleje rekomendowane dla tego silnika.
Mój stary 1Z jeździ na 5W50 Mobil 1 i od prawie 5 lat jeździ tak jak po zakupie (moze tylko bardziej sie rozklekotał - ale to nie z winy oleju )
Do AFN`a leję 5W40 Mobil .
Twój mechanik wie co mówi / robi.

Dzięki za wypowiedzi olej mam castrol 5W 40 diesel z niemiec w 5 litrowym baniaku a wymieniałem go dopiero tutaj i tzw spece od wymiany oleju nagadali mi głupot, a jak wydałem 28 euro na olej to szkoda go nie wlać.

Bardzo dobrze zrobiłeś, niczego się nie bój tylko lej już dalej oleje w pełni syntetyczne.

... a jeśli się boisz o ewentualne zbytnie zużycie silnika i to, ze może na "rzadszym" oleju mieć większe przedmuchy.... to zalej olej 10w60 też syntetyk.

Przedmuchy zlapie przy 500 kkm , wtedy moze rozgladac sie za pólsyntetykiem
Bez obaw lać 5W40 do 1Z`tów i wszystkiego w górę (oprócz PD rzecz jasna).

Wykonać kontrolę wydatku całej magistrali olejowej oraz dynamiki gazów wewnątrz silnika ???

Co przez to rozumieć ???

Nawet jak Ci wyplucze nagary, to ewentualnie pojawi sie jakis drobny wyciek z ktorejsc uszczelki, wtedy trzeba bedzie ja wymienic. Ilosc nagaru w motorku, mozesz sobie zlookac zdejmujac pokrywe rozrzadu, jesli tam jest smola, to autko bylo jezdzone na jakims syfie, lub wymiany oleju byly niezbyt czesto. Jesli natomiast sytuacja tam wyglada normalnie, to moim zdaniem bez obaw mozesz lac syntetyka.

))

Wystarczy odkręcić korek wlewu oleju i użyc palca wskazującego ...