.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Posiadam B3 1,6TD z 91'. Czytałem już na forum że najlepiej w tych modelach wmieniać od razu wszystko w zawieszeniu. Mi cały czas coś stuka pomimo wymiany już pewnych elementów dlatego zastanawiam się nad zrobieniem całej zawiechy. Powiedzcie mi proszę elementy jakie trzeba wymienić, jakie firmy, ile kosztują i ile powinna kosztować robocizna żeby mnie mechanik nie skroił ??? Wymiana całej zawiechy raczej mnie taniej w sumie wyjdzie niż wymiana elementami ?

w b3 najczęsciej pukają gumy górne nasiodłach - mocowaniach amorów jeżeli chodzi o cenęremotnu całej zawiechy ja się zamknąłem w około 2,5 tyś - a to z tego faktu ze u mnie cała ośka jest od rs2 - w cywilnej napewno będzie taniej :]
pozdroo

remont calego zawieszenia przedniego z amorami i wszystkimi gumami u mechanika nie powinien wyniesc wiecej niz 1000-1200 zl

dzięki za info. Mi właśnie coś stuka na dziurach, tuleje na wahaczach wymieniłem bo już się ich żywot skończył i myślałem że to własnie ich wina ale dalej stuka. Może masz rację że to gumy na amorach muszę to sprawdzić. Jeśli nie to muszę się zastanowić czy warto pchać się w tą zawiechę za tyle kasy Auto ma blisko 17lat więc nie wiadomo co "klęknie" po zrobieniu zawieszenia...

za 1200 to będzie bieda remont i na długo nie starczy

1000-1200 to sama robocizna czy żle zrozumiałem ?

cenki części podałem w topiku zaraz obok dot. B4 - koszty właściwie te same, bo i zawiecha się praktycznie nie różni. A robota - w poznaniu mechanicy wołają "za całość" 200-400 zł z wymianą amorów włacznie (ale wszystko poza geometrią po wymianie możesz swobodnie sam zrobić)

wielkie dzięki podjade sobie do moich mechaników i zobaczymy ile sobie będą życzyć. A jakiej firmy te łączniki stabilizatorów kupiłeś bo mi polecali takie po 90zeta a nie 30 ?

Podepne sie pod temat- Przez wakacje zrobilem w aucie cały przód tj-tuleje, łaczniki, gumy stabilizatora, tuleje na wózku, górne mocowanie amortyzatora i końcówki. Nie nacieszyłem sie długo bo od niedawna znowu cos napierdziela. Byłem na sprawdzeniu i niby nie ma zadnych luzów i wszystko jest cacy. Jedyne czego jeszcze nie wymieniłem to amortyzatory i tu moje pytanie-czy amortyzator moze "pukac" ??
Mam galimatias w głowie bo kazdy mechanik mówi co innego.
pare dni temu robilem przeglad i na trzepaku oba maja po 65%
Dodam tylko ze ja na nich przejechalem 100tys. A ile poprzedni własciciel to niewiadomo.


ps. nie kupuj najtanszych łaczników.
Ale z drugiej strony wymienic je łatwo mozna samemu wiec mozesz zaryzykowac.

Wsadz amor w imadło i ruszaj sztycą na boki, jak bedzi eluz to do wymiany

po prostu wysrały się te elementy które wymieniłęś a to normalne dla tanich zamienników a jeśli nie ma luzów na szarpaku to podejzrewam sworznie dolne . bez rozpięcia zawiasu trudne do sprawdzenia .dla mnie remont nie na orginałach z aso nie ma sensu

Potwierdzam.Na byle gównie w naszych warunkach przejeżdza się naprawdę niewiele. W B3 sprawdziłem osobiscie.