.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Mam kilka pytań odnośnie w/w auta:

1.Auto jest z Belgii, czy auta z Belgii mialy na przednim pasie nitowane dodatkowe tabliczki na te tabliczki, ktore sa zawsze,tam gdzie jest VIN,takie czarne? Bo na ta oryginalna czarna naklejke przynitowana jest taka czarna,tez oryginalna i vin sie zgadza,koles mowi ze w Belgii tak mialy?

2.Jak sprawdzić klimatronik przy takiej temperaturze na dworze,bo po wcisnieciu przycisku nie zalacza sie,przytrzymujac przycisk pojawia sie ta sniezka ale tylko jak sie go trzyma, ale klima sie nie zalacza,jest jakis sposob bo na slowo nie uwierze kolesiowi?

3.Pomijajac juz kwestie mocy silnika w tym aucie,czy ktos moze mi powiedziec o jakim oznaczeniu byly silniki 1,9TDI, 90KM w tym aucie z 97r i czy sa to dobre silniki czy raczej sobie odpuscic?

Z gory dzieki za pomoc.

2.climatronic mozesz sprawdzić np.wjezdzając do garażu lub innego ciepłego miejsca ,bo tak będzie wybijać
3.silniki dobre ,ale słabe >>do tej budy najlepszy diesel to AAT 115ps lub AEL 140ps

1. tak

Dzieki za pomoc,to jednak nie łgał z tą tabliczką,ciekawe co z klimą,cholera,a nie ma innego sposobu niż cieply garaz zeby ja odpalic i sprawdzic czy działa?


A powiedzcie mi jeszcze jakie oznaczenia miały silniki 90KM,ktore wychodzily w tych autach w tamtym okresie,bo chciałbym jeszcze coś szybko na ich temat znalezc?

AHU?

O dzieki, wyglada na to, ze to bedzie ten silnik bo w tym przedziale czasowym zostalo wyprodukowane auto.


Macie jeszcze jakies sugestie lub porady co do tego auta z tym silnikiem?

moim zdaniem zdecydowanie zamaly silnik i zaslaby chyba ze ktos naprawde lubi jezdzic jak przyslowiowy pan Henryk na taksówce ( Bez obrazy dla urzytkowników ) 1.9 TDI to dobry silnik ale do B4 a nie do A6 C4 jak wybierac diesla to tylko AEL 140 KM

Cześć
Symbol silnika/nr nadwozia/kody wyposażenia auta są na naklejce, która powinna znajdować się we wnęce koła zapasowego.

Co do silnika wg. włoskiej książki 94':
66kW(90KM)/4000 202Nm/1900
przyśpieszenie 0-100km/h 13.9s;
spalanie 90km/h 4.5 120km/h 5.9 miasto 7,0
prędkość maksymalna 177km/h

Akurat jestem na etapie C5 ze 110KM silnikiem-załamka , co dopiero C4 z 90KM
Ale może mamy inne wymagania/przyzwyczajenia

Oczywiście wybór należy do Ciebie

Ps. Jeśli Twoim kryterium 1.9-2.5 jest tylko spalanie-bierz 2.5 AEL. Różnice są naprawdę niewielkie

"2,5TDI 16V":

i co tak zle z tym 110 w A6 C5 masz?

Coz ja patrze glownie pod wzgledem,spalania,obslugi,kosztow eksploatacji.C4 z tym silnikiem ma od cholery miejsca pod maska do wszystkiego jest dostep bez problemu,nic nie trzeba odkreca do rozrzadu itd, nie ma viscoz i innych dziwnych pomp na pasku z tylu silnika,byc moze nie mam racji,ale z wlasnego doswiadczenia wiem ze jak prowadze auto do roboty to nigdy nie wraca juz takie samo,zawsze cos krzywo złożą,tam zle dokreca,tu srubke zgubia itd...i tak do zaje...nia,a ja straszny pedant jestem i nie lubie jak mi tak oddaja auto,pozniej sam musze poprawiac i sie z nimi klocic.
Druga sprawa to mysle ze to idealne rozwiazanie bo A6 C4 w combi to duze wygodne auto,malo awaryjne,ma doskonaly malo awaryjny silnik i malo pali,czego chciec wiecej.Oczywiscie jest jeden bol z jazda z tym silnikiem i ewentualnym wyprzedzaniem bo wiadomo buta nie ma i mozna sie tylko toczyc...hmm..

Gdybym mial kase kupilbym wlasnie takie C5 avant z silnikiem 1,9TDI 110KM,rozwiazanie dla mnie idealne.

Mam 110 w C5, na szczeście już w sobotę to się zmienia...
Tak jak pisałem-zależy kto co lubi.
Miałem aela z program na 160KM, to jeździło fantastic i nie chodzi mi o ściganie/świrowanie itp, a np. o bezpieczne wyprzedzenie czegokolwiek...
Fakt moja wina, ze przesiadłem się z silniejszego auta na słabsze, dlatego mam takie odczucia-moze są zbyt wygórowane.
Ale z drugiej strony Koledzy tu piszą że np. C5 z silnikiem 4.2 nie jedzie lub A8 z silnikiem 3.7 nie jedzie... Ile osób tyle wymagań

Wiedz tylko, że kupujesz jedno z największych/ciężkich Audi z najsłabszym dostępnym silnikiem. To tyle jeżeli chodzi o moc
Dla Ciebie może będzie okey

Co do kosztów, to tak naprawdę droższy jest rozrząd który zmieniasz raz na 60-80tys, ubezpieczenie, i 1ltr oleju dodatkowo więcej przy każdej wymianie.
U mnie padło koło pasowe i rolka napinacza(i nic więcej przy silniku nie robiłem)-z tego co się orientuje dosyć częste przypadłości tych motorów, ale równocześnie w 1.9 pewnie też bywają typowe usterki, które Cie mogą spotkać.
Zawieszenie/nadwozie - to samo więc nie ma mowy o różnicy w kosztach.

Co do spalania, możesz poszukać w archiwum, juz kiedyś poszło prawie na noże przy porównaniu
Minimalną różnicę może, może odczułbyś po mieście, poza śmiem wątpić czy jakiekolwiek występują (Panowie chcący dać kontre, mowa tu jest o C4, a nie o A4 czy B4), a i tak łyka Cie wszystko powyżej 1.6


Pozdrawiam

Ps. Nie zamierzam tym postem wszczynać żadnej złośliwej polemiki
To co napisałem wynika z moich osobistych odczuć i doświadczeń jako użytkownika A6 z motorami 1.9 i 2.5