.: AUDI KLUB POLSKA :.

Decyzja już zapadła, będzie gazik. Oczywiście sekwencja, nie wiem jednak na co się zdecydować:
1) Instlacja Solaris (sterownik car-gaz, wtryski VALTEK) - http://www.car-gaz.pl/index.php?id=210 cena 3600 PLN

2) Instalacja BRC - 4300 PLN (znana, włoska instalacja)

3) Instalacja PRINS - 5500 PLN (holenderska, wg mnie za droga, monter nie potrafił uzasadnić ceny - czyli powiedzieć dlaczego ta instalka jest lepsza niż np. BRC czy solaris)

Rocznie robie około 20-25 tys km więc instalacja zwróci sie po około 1 roku użytkowania więc wydaje mi się że warto zakładać gaz

czekam na Wasze opinie na temat powyższych instalacji

A wiesz już gdzie będziesz zakładał, czy to zależy od wyboru instalacji?

Jesli wybrales juz warsztat, to niech monter zaklada taka instalacje, jaka nejlepiej umie zalozyc i wyregulowac, tzn. nie instalacja jest wazna tylko umiejetnoisci i doswiadczenie montujacego, bo nawet najlepsza instalacja bedzie dzialac zle, jesli zostanie zle zamontowana .
Instalacji VIS Princ tam nie montuj, bo majster sie na niej nie zna.

No właśnie to samo miałem napisać

Mam u siebie Landi Renzo IV gen. Polecona przez instalatora.Na razie cieszę się 2 letnim bezproblemowym użytkowaniem. Jej wadą są klekoczące wtryski.

Prinz ma wtryski japońskie które pracują dużo ciszej. To jest najbardziej rzucająca się w uszy różnica

a ja proponuje nie montowac gazu
instalacja za 5 tys do auta wartego mniej wiecej 15 kola to 1/3 wartosci.

jesli musisz to zaloz instalacje na kompie stag300 + vtryski czerwone valtek + reduktor zavoli zeta s - koszt u gazownika to max 3500zl ew jak umiesz to zaloz sobie sam wyniesie cie to max 2300zl za czesci.


znajdz dobrego gazownika ( tacy przewaznie sie cenią ) bo cala reszta jak cos bedzie nie tak bedzie ci wmawiac ze ten typ tak ma albo bedzie miec terminy na reklamacje za miesiąc..

o tym że będzie gaz - i to sekwencja - zadecydowałem przy kupnie samochodu, inaczej kupił bym diesla
moje A6 ma tylko 86 tys przejechane, planuję zrobić nim minumum 100 tys więc instalacja sie opłaca.

wszystkie 3 moje propozycje są to 3 różne warsztaty - wszystkie 3 są polecane przez moich znajomych, mam tylko problem z wyborem instalacji

podobne zalozenia mialem pol roku temu jak zakladalem lpg w swoim audi,
w tym momencie biorac pod uwage zyski i straty napewno nie zalozyl bym lpg ponownie. mam nadzieje ze w twoim wypadku inwestycja bedzie bardziej oplacalna.

ciekawostka jest taka ze wszyscy gazownicy (montazysci lpg) jakich znam jezdza dizlami

Adrian, jeśli mam Ci radzić - podzielam zdanie poprzednika - zakładaj u tego kto ma największe doświadczenie w zakładaniu gazu. BRC jest sensowną opcją. Wybierz instalkę która ma możliwość podpięcia laptopa do elektroniki gazu i kalibrację on-line przez Ciebie - będziesz miał możliwość poprawienia czegoś, jeśli źle ustawi gaziarz to poprawisz.

kkarol wie co mówi
kup cały kit stag'a lub 4gas'a (bardzo podobne) najpewniej, najtaniej i najlepiej - sprawdzone! - zamontuj sobie sam i "zrób papier" będziesz jakieś 1000pln do przodu, nawet nie musisz robić mapy tylko po paru kilometrach możesz ją doregulować w/g własnej potrzeby.

Instaluj Adi, a od wiosny będę się uczył na Twoich błedach

ok, chyba zdecyduję się na instalkę BRC, o tym Solarisie nigdzie nie mogę znaleźć opinii.

scob - w razie czego dam znać jak działa - a Ty jesteś może chętny na białą setke?

nie
kupuje przed latem C4, ale ... inne

dzisiaj zawoże auto do gazownika. Instalacja BRC ze zwykłym zbiornikiem - tak jak miałem w setce. Odbieram auto dopiero w sobotę, bo dzisiaj wieczorkiem jadę na szkolenie do Wawy i wracam dopiero w piatek wieczorem

jak odbiorę poinformuję co i jak

jestem ciekaw.

Opisz swoje odczucia po instalacji, jak to chodzi.
Ja też się zastanawiam nad tym BRC, prawdopodobnie we czwartek będę zakładał.
A może ktoś już na tym jeździ, to mógłby coś podpowiedzieć?

ja jeżdze A4 z silnikiem ABC (2.6) - robie 40 tysi rocznie wiec musze miec gaz, a dizla nie toleruje
a u siebie mam :
Stag 300, landi renzo, valtek - wtryski troszke klekoczą, a reszta elegancko, fakt faktem ze mam spalanie dość wysokie (16-20) ale to i tak taniej niż na benzynie

wczoraj odebrałem autko. Jeździ tak jak na benzynie - przynajmniej tak mi się wydaje po zrobieniu 40 km
Instalacja BRC Sequent 56 (łącznie z wtryskami)
zbiornik Stako 60 litrów - tradycyjny
Gwarancja 2 lata bez limitów kilometrów
cena - niestety 4300
później postaram się wkleić fotki.

Mały OT:
BOXER:

Weź auto pod pachę, niech pokombinują Ci trochę z instalką - wiem, że zaraz powiesz, że lubisz poszaleć, ale nawet wtedy nie powinna osiągać 20l/100km...
Ja jeżdżąc bez zbytniego oszczędzania - tzn. spokojnie (z reguły to mnie doganiają w mieście), czasami (2-3 razy dziennie) jakieś nawroty na drodze, itp. spalam średnio 14-l (13-15).
Instalkę mam tandetną (niejakie FORTE ;P - składak z BRC), głośne wtryski, itp (z przewodami NGK i świecami 4300 rok temu), ale mogę powiedzieć bardzo dobrze zestrojoną - prawie nie widać różnicy mocy (jedynie przy niskich obrotach, zanim silnik nabierze korzystniejszego momentu czuć różnicę - ale to tylko przy wysokiej temperaturze powietrza, przy ok 3 stopni i niżej już nie ma różnicy żadnej (natural intercoller ).
Więc jeśli jeszcze masz ośkę - to z powodzeniem możesz uderzać o poprawę instalki, bo coś jest nie tak.
Mi osiaga 16-20l ale to tylko przez pierwsze dwa dni jak śnieg spadnie i nastanie wieczór w mieście

Adi: nie rób sie teraz cichociemny, tylko pisz, jak się toto sprawuje. Jakie spalanie, spadki mocy, subiektywne odczucia wksploatacyjne..?