.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chciałbym zadać kilka pytań odnośnie mojej Audicy.
1. Autko baaardzo słabnie na górkach, wzniesieniach i podobnych takich. Jadę sobie 60 na IV biegu - spoko - jest górka i powoli zaczyna zwalniać i nie reaguje na pedał gazu.
2. W sumie to nie wiem czy to normalka, ale na prostej jest tak ze auto "rozpędza sie swoim tokiem" - znaczy ze nie ważne jak mu dam gazu i tak ciągnie tak samo (do momentu włączenia sie turbiny - wtedy to inna bajka)
3. A właśnie - jak najbardziej ekonomicznie jeździć - tak żeby turbinka dawała cichutki pomruk czy żeby piszczala jak.... wiadomo:) czy żeby w ogóle sie nie odzywała ? .
4. A mało tego - jak sie rozpędzam a dam dużo gazu to auto niezbyt chce sie rozpędzać - musze mu popuścić i dopiero sie rozpędza.
Dziękuję:)


powód edycji: ortografia

ekspertów brzmi jak "wielka gra"

a co to som goorki - wieś w rosji

krwa mać ale jak czytam takie teksty to mnie na wymioty bierze
zrozumcie i wybaczcie niech ktoś skasuje ten cały bełkot

na IV biegu 60 km\h pod górkę i ty chcesz żeby to jechało ??

a ekonomiczna jazda w zasadzie polega na szybkim osiągnięciu danej prędkości podróżowania i w miarę możliwości utrzymywanie stałej prędkości

-rozpędzanie ...połowa lub 3\4 gazu osiągnięcie odpowiednich obrotów i następny bieg itd...

-hamowanie silnikiem (wtedy odcina paliwko i nic nie pali )

Ja bym sie po aucie z przebiegiem +/- milion km. rewelacyjnych osiągow nie spodziewał.
Jaka jest kompresja na cylindrach ?
Jaki jest stan hamuldow ?( moze zaciski trzymają )
Czy skrzynia jest oryginalna ? ( moze ma zbyt długie przełozenia )
Sama turbina skrzydeł autu nie doda

Autko ma przejechany (tak mysle) 250 tys.
Kompresje jak sie dowiem to napisze bo sam jestem ciekaw.
Hamulce chyba są ok bo jak jade na luzie to nie czuje zeby coś mnie hamowalo.
Skrzynia jest chyba oryginalna - niewiem co sie działo z autem zanim go kupiłem.

Jest ktos z okolic Rudy Śląskiej/Bytomia/Katowic itp. z takim autkiem ?

Masz silnik o mocy 100KM, prawda? A ja obstawiam kąt wtrysku albo nieszczelności w dolocie. Ty masz pompę wtryskową na lince. Sprawdź, czy coś z linką jest nie tak, sprawdź stan i naciąg paska napędu pompy.
A jak Ci auto odpala?

W sumie jedni mówią ze mam 100 KM inni ze 87. Juz sam niewiem - czytałem ze 100 KM bylo od 88.
Jak obadać te nieszczelności? Gdzie mi to porządnie sprawdzą?
Autko odpala pieknie, na pyk.

Jeśli masz silnik tylko z turbo, to masz mniejszą wersję mocy. Jeśli masz intercooler, to masz 100 KM.
Jeśli masz tę słabszą wersję, no to R10 TDI z Le Mans to nie będzie. Jesteś pewien, że przebieg masz 250 000? Może się okazać, że auto opuściło III Rzeszę mając przebieg 450 000 lub wiecej.
Jak sprawdzić nieszczelności: Nalej sobie do ciepłej wody duuuużo płynu do mycia naczyń, uruchom silnik, niech ktoś go trzyma na obrotach żeby turbina dmuchała (ma być w dolocie nadciśnienie, a nie podciśnienie) i rękoma zmocznymi w takiej spienionej wodzie dokładnie "masuj" wszystkie gumy w dolocie.Tam, gdzie jest nieszczelny, będzie puszczał bańki. Proste?

Masz intercooler to masz 102 KM, bez niego masz 87 KM.


Pytanie - czy to dławienie pojawiło Ci się teraz? Przy mrozach? Jeżeli tak to wymień filtr paliwa i zmień paliwo na zimowe ew. używaj specyfików przeciw wytrącaniu parafiny w ON.

Dławienie mam od kąd pamietam.
Troche glupie pytanie ale gdzie mam sie spodziewac intercoolera ?
Filtr paliwa dzisiaj wymieniony po przygodach opisanych tutaj :
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1135844

Nie chce miec z niego Le Mans tylko chce wiedziec czy to tak normalne ze tak sie wlecze bez turba czy serio ma juz pół miliona przejechane.
Zrobi sie troche cieplej to sprawdze z tymi bańkami

Hm.....ja wiem.....Sugeruje szukać gdzieś między sprężarką a dolotem silnika

Po dłuższej jeździe po wymianie filtra paliwa jest kolosalna różnica. Stary filtr byl taki czarny ze nie bylo juz widać tych ścianek z tym materiałem filtrującym.
Od razu poprawiło sie przyszpieszanie i nie zwalnia juz tak na górkach ale podejrzewam że nieszczelności też mam. Zeby się już troche ocieplilo !!