.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszyskich kolegów !!!

Mam pewien problem ze skrzynią tiptronic . Problem polaga na tym ze auto po zatrzymaniu sie prawie do zera i ponownym dodaniu gazu nastepuje dość gwałtowne szarpniecie.
Sytuacja ta nie ma miejsca gdy zaczynam jazde przy włączeniu na D .

Proszę o opinie i z góry dziekuje i życzę Wesołych Świąt

hymmmm tak na poczatek posprawdzaj poduszki silnika i skrzynki i dyferka jak masz Q.

Jesten pewny ze to nie są poduszki to jest coś takiego jak by był wrzucony luz i przy dodaniu gazu wskakuje bieg i nastepuje szarpniecie .

Czy może to być spowodowane za niskim poziomem oleju ????(Bo dawno nie sprawdzałem)

Witam
mialem omege w automacie i takie cos wystepowalo jak bylo malo oleju przy zachamowaniu iszybkim ruszaniu wlasnie tak bylo albo jak sie ze wstecznego wbijalo szybko d tez bylo szarpniecie zacznij od oleju zobacz czy nie masz gdzies jakiegos wycieku
pozdro

Myślęze to może być przyczyną bo ostatnio była plama oleju pod autem patrzyłem pod spodem ale to wycieka gdzies z góry czy wie ktoś skąd to może wypływac ???? jakieś newralgiczne punkty tego układu???

jaki masz przebiek i czy wymieniales juz kiedys olej i filtr w tej skrzyni tak niski stan oleju moze objawiac sie gubienien bieguw zobacz dokladnie skat ciekni /wazne/

Olej był wymieniany razem z filtrem kilka razy .
Przebieg to około 150000

Witam kolegów dzisiaj byłem na warsztacie u znajomego zeby zlokalizowac wyciek i znalazłęm olej wycieka z pomiedzy póloski a skrzyni .Mam pytanie w co może byc przyczyna tego wycieku i czy dam rade wymiecic zużyte cześci bez potrzeby wiezienia autka do wyspecjalizowanego warsztatu od skrzyn automatycznych . Prosze o wszelkie instrukcje i wskazówki z góry dziekuje

Okazany wyciek nie ma niczego wspólnego ze skrzynią biegów ... .
To jest "zwykły" olej przekładniowy z przedniego mechanizmu różnicowego, który w żaden sposób nie miesza się z olejem ATF w skrzyni biegów (dwa odrębne "zbiorniki"/komory) .
Wymiana uszczelniaczy do przyjemnych nie należy ale wszystko jest dla ludzi ... .

Zdecydowanie TAK !!!
Cóż to za oryginalne tłumaczenie... bo dawno nie sprawdzałem ?

Gdyby u mnie zaczęły się jakiekolwiek problemy z tipem zacząłbym od tego - tym bardziej że miałeś widoczne symptomy w postaci wycieków

Koledzy niestety nikt mi nie podpowiedział jak to zrobic i jakie częsci mam kupic .Mam pytanie jakim olejem mam zalac ten układ i gdzie sie uzupełnia i sprawdza stan .

Masz VAG-a ?
Od tego zacznijmy...
Jeżeli nie - daj sobie spokój - do ustalenia prawdziwego poziomu ATF w Twojej skrzyni nie możesz przekroczyć temperatury 35* C (ATF), silnik odpalony, dźwignia zmiany biegów w położeniu na P.
Uzupełniamy do chwili aż z otworu przelewowego na dole tipa zacznie wypływać olej - specjalną strzykawą lub zbiorniczkiem zawieszonym powyżej poziomu skrzyni, jak przy ściąganiu paliwa w wojsku

Olej oczywiście tylko oryginalny ATF kupiony w ASO

Drogi kolego z tego co ja rozumie to mi nie ucieka olej ze skrzyni tylko z przekładni róznicowej . Podejrzewam ze trzeba wymienic uszczelniacz i po sprawie tylko mam pytanie czy trzeba rozbierac skrzynie zeby to wymienic (wyjmowac ja z auta) Olej wycieka mi z miejsca które zaznaczyłem na zdjeciu .
zdjecie jest zrobione od spodu auta jest to pół oś od strony kierowcy .Jeden kolega napisał ze to nie ma nic wspólnego ze skrzynią jest to osobny układ.

Jeszcze jedno dlaczego tak ważna jest temperatura ?????

a dlaczego tylko z ASO moge lac olej?? Dzisiaj bylem w ASo i za litr 60 pln.
Oryginalny olej tak mi sie wydaje po przestudiowaniu kilku stron to Esso lt 71141. W hurtowni litr tego oleju kosztuje 23 brutto. Informacje te znalazlem na automat.pl
http://automat.pl/infusions/pro_downloa ... ds/5HP19FL[7].pdf - specyfikacja skrzyni

Tu parametry oleju i swiadectwo kwalifikacji http://www.upromex.com.pl/catalog/chara ... T71141.pdf

Z olejem ASO nie wiemy jakiego producenta wlewamy olej - a wlewamy pewnie Esso tylko aso nie poda nam tego wiadomo czemu. Zreszta ktos te oleje musi produkowac ( nie audi i nie aso ). Wiec mozna kupowac poza serwisem ale trzeba wiedziec co. Moze ktos zaoszczedzi troche kasy dzieki temu opisowi
Olej jest sprzedawany w bankach 20 litrowych.
Pozdrawiam

Nie chce mi się tego tłumaczyć po raz kolejny:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... poziom+atf

Szukajka nie gryzie WmasterW
Masz wyciek na przekładni różnicowej, i trzeba go bezdyskusyjnie usunąć ale poziomu ATF-u nie sprawdzałeś więc co stoi na przeszkodzie ?
Tym bardziej, że to nie przekładnia Ci niedomaga tylko tiptronik

Jeżeli olej wycieka z tipa to by sprawdzić jego poziom konieczna jest znajomość temp. oleju w skrzyni. Jak napisał Carl tylko przy temp. oleju w skrzyni = 35*C sprawdzamy poziom. Pomiar przy innej temp. po prostu nie jest wiarygodny /tak po krótce bez zagłębiania się/.
Temp. oleju w tipe najlepiej sprawdzić VAG-iem. W ostateczności można w pzrybliżeniu oszacować temp. przykładając rękę do dekla skrzyni powinna być podobna do temp. ręki, ale jest to sposób obłożony pewnym błędem, niestety.

Następny oszczędny...
Rzeczywiście - taniej...
20 litrów po 23 zł = 460 PLN
6 litrów po 60 PLN = 360 PLN (WYMIANA STATYCZNA)

Będziesz miał na trzy wymiany, jakieś 180 tys. km

Kiedy Wy zrozumiecie Panowie, że oszczędny płaci w rzeczywistości drożej ?
Tanie jest wrogiem dobrego - jak mówi Basket...

Wystarczy poszukać postów o kupowaniu zamienników termostatów, G62, przepływek made in world, wreszcie o stosowaniu zamienników nawet olejów ATF... Nawet niedawno było...
Płacz i zgrzytanie zębów, bo zaoszczędziło się na dwie flaszki...

Ręcę opadają i aż nie chce się wypowiadać w takich topikach pisanych przez " mędrców od siedmiu boleści"

Do naszego AKP-owskiego regulaminu powinno się dopisać bardzo ważny punkt: po pierwsze nie szkodzić



Wraz ze wzrostem temperatury - rośnie ciśnienie i poziom oleju ATF w tiptronicu - oto cała tajemnica. Jeżeli więc sprawdzisz np. na 50* C olej z otworu przelewowego nie wskaże Ci prawidłowego poziomu - w rzeczywistości ten poziom będzie za niski

Kolego ale ja nie pisze o zamiennikach made in china itp Tu ma strone ktora udoastepnil producent. Jak masz chwile to stronie 4 i piatej do jakich aut jest ta skrzynia i jaki olej podeje producent do zalania. Zajmie Ci to jakies 2 minuty i bedziesz wiedzial co i jak. http://automat.pl/infusions/pro_downloa ... ds/5HP19FL[7].pdf
Pozdrawiam

I jakie wnioski po przestudiowaniu strony producenta skrzyni? Pewnie troche zmieniles zdanie .
Czekam na komentarz