.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam pasjonatów jedynej słusznej marki .

Ostatnio bawiłem się konfiguratorem na stronie Audi i zauważyłem ciekawe... zjawisko. Chodzi o modele wymienione w temacie. Audi TT (200KM, 2.0 TFSI, oś przednia) kosztuje 133k PLN, zaś nowe S3 (265KM, 2.0TFSI, quattro) 136k PLN. Róznica w cenie to tylko 3 tys. a samochody zupełnie inne.

Teraz pytanie, do was. Dlaczego tak jest? Czy cena TeTetki to w większości design, czy jest jakiś haczyk? Co byście wybrali, jabyście mieli wolne ~140 tysięcy? .

P.S. Chciałbym założyć ten temat w "kupujemy Audi" .

RS4 B5 + sporo fajnych gratów

PS. idź na Newbie sie przywitać!

pytasz z ciekawości ????

ja osobiście mając wole ok 150 tys kupiłbym a5 a jeśli chciałbym kupić wypas to poprostu spakował manatki i pojechał do de po a5 z minimalnym przebiegiem np w inglostad

a co do tt i s3 poprostu muszą rozgraniczyć bo nie mogą za tt rządać za mało ani za dużo bo pojawiaja sie lepsze propozycje a w koncu to audi ....
ja wybierałbym miedzy a5 a s3

Jeśli masz wybierać między S3 a TT to wybierz S3, no chyba ze design ma dla Ciebie duże znaczenie

Kupiłbym C4 a resztę zainwestował w grunty

Ale na C4 nie wyrwiesz lachonów pod dyską

heheheh najlepiej c4 2.8 w gazie ..... albo coś z 1.8 turbo heheheheeha reszte przepić

@ Przemysław
Częściowo z ciekawości, częściowo zastanawiam się nad kupnem. Nie mam jeszcze rodzinki, jestem dosyć młody, więc szukam czegoś "sportowego".

Zastanawialem się nad Mercedesem SLK (twardy składany dach, ogólnie fajna zabawka), jednak po paru jazdach myślałem, że się wścieknę (mam ok 185 cm i ledwo sie mieszczę). Jest jeszcze BMW Z4. Jednak brezentowy dach (wersja coupe odpada... 170 tys na starcie ) i napęd na tył (w zimę, na oblodzonych drogach to śmierć w oczach ) skutecznie mnie odstraszyły. Wybór padł na Audi.
Bardzo podoba mi się wykończenie wnętrza i fakt, że już od 130 tys (S3) mogę mieć quattro. A z relacji świadków 4 ruchome koła to zupełnie inna radość z jazdy.

A5 jest niewątpliwie pięknym samochodem, jednak trochę nie na moją kieszeń (135k i 1.8, 170 KM, jeszcze mniej niż TT, o S3 nie wspominam).

O używkach nie myślę, bo widziałem zbyt dużo sprzedanych "czarnych Piotrusiów" .

Co do C4. Jest za mało szpanerskie i nie wyrwę nikogo na nie

s3 + program i masz 310KM i zjadasz nie jedno szybkie auto

full pojemny bagaznik i auto na 4 osoby wygodne w dlugie podroze

Audi A5 fajne bo mialem ale jednak wrocilem do S6

No jasne, może R8 - super maszyna i w dodatku wszystkie laski moje! Albo jeszcze lepiej - S8 lang...

No weźcie przestańcie z tym offtopem... Chciałem tylko porównanie TT i S3. W salonie nie będę pytać, bo i tak uzyskam chore odpowiedzi .

Dla ułatwienia, garść pytań, zacznijmy od TT:
- Czy aktualny model już nie jest tak niebezpieczny jak pierwsza odsłona?
- Czy następstwa umieszczenia silnika za przednią osią (aluminiowy przód i skrzynia biegów w bagażniku) wpływają na wygodę jazdy?
- Czy najtańszy silnik z oferty jest godny polecenia, czy ollać design i wybrać S3? Może TT posiada jakiś "As w rękawie"?

A teraz S3:
- Czy S3 to nie po prostu wypasione A3 z podrasowanym silnikem Golfa GTI?
- Czy można się po niej spodziewać większej radości z jazdy, niż z TeTetki?
- Kiedy planowane jest wprowadzenie nowego A3 lub lifting?

No i pytanie ogólne - który możecie mi polecić?

S3 + porządny chip - takie jest moje zdanie
Na plus S3 moim zdaniem: wielkość, wygląd (TT jest fe), łatwiej o częsci (sporo z A3).....

-z "męskich" w tych pieniążkach myśle że kupiłbyś subaru , mitshubishi

i tak to zostaje ci s3 , mini cooper nie wiem jak kształtuje sie cena hondy s2000 też taki fajny gokart

rób jak uważasz ale ja np nie nazwałbym tak jak ty to ująłeś "czarnym piotrusiem "
audi z przebiegiem 27 tys kupiony w salonie z gwarancją - na stronie audi takiego znalazłem 3.0 tdi ...Znajomy kupował w fabryce i szczerze powiedziawszy lepiej wygladał ten używany niż jak 2 kupił w salonie !!!! (a jeśli koniecznie salon to próbuj negocjować targować , wiem że np w tych salonach wielomarkowych dobre mają ceny )

http://vtp.audi.com/agwb/controller.do? ... =&ixCheck=
http://vtp.audi.com/agwb/controller.do? ... ls_page%2F

decyzja należy do ciebie.....

- nie jest
- skrzynia w bagażniku????? to R8 ma skrzynie z tyłu ;p
- 2.0 TFSI nie porywa 200 kucyków w miare lekkiej budzie jest dość sprawny ale żeby robiło wrażenie to nie powiem no chyba , że się przesiądziesz z jakiegoś 1.6 TT nie ma asa w rękawie po za fajnym wyglądem , brakiem miejsca z tyłu . Jeśli masz 185 CM wzrostu to nikt za Toba nie usiądzie, bo po prostu nie ma miejsca przedni fotel dotyka do tylnej kanapy.
bagażnik dużo mniejszy jak w S3




-tak jest to lepsiejsza wersja A3 z napędem na obie ośki i mocniejszym silnikiem . Ze zmodyfikowanym bodykitem
-tak chociażby z tego że jest AWD a nie FWD po za tym S3 nie skacze jak wesz na grzebieniu w przeciwieństwie do TT
-już niedługo ;p

Ha! Dzisiejszy dzień spędziłem na szukaniu samochodu, w większości sugerując się waszymi radami.

Audi A5:
Miałem jazdę próbną. Niestety - jechałem 3 litrowym diesel'em, który jednak nie pokazuje jak sprawuje się wersja, na którą "powinienem się napalić". Co nie zmienia faktu, że:
- Ślicznie wyrywa z miejsca.
- Prowadzi się jak każdy samochód ze stajni VW. Spodziewałem się czegoś bardziej... niesamowitego?
- Diesel brzmi całkiem nieźle, jednak i tak wolę zwykłego benzyniaka .

Co do azjatów: Subaru Impreza (~150k i mniej więcej porównywalny do S3, po niezłym doposażeniu). Mitsu (nie ma, nie widziałem, nie wiem ), Honda S2000 (tu już jest malutkie, drogie i w ogóle be ).

@Dred
Co do skrzyni - tak słyszałem. Ponieważ TT ma silnik za przednią osią, konstruktorzy robili wszystko aby samochód był dobrze wyważony (np. w Porsche już takich problemów nie ma ) . Na pewno do tego zalicza się aluminiowy przód i (chyba) skrzynia.

@Przemysław
Masz rację - jestem wstanie zaufać używanym samochodom sprzedawanym w salonie. Jednak możesz mówić co chcesz - nigdy nie zaufam wszelkim wynalazkom typu OtoMoto, Allegro itp.

Powiem tylko, że nie ma szans się w żaden sposób targować w normalnych salonach Audi. Za cholerę nie dostaniesz żadnego upustu, czy rabatu. Już prędzej (dziwne!) w BMW (sprawdzałem - 13% za 200k BMW 520i [stojące tuż obok w salonie z mnimalnym przebiegiem])