.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy A4 B6 ma blachy z domieszką aluminium ? Być może będę niedługo kupował takie autko, ale chciałbym zakupić do sprawdzenia miernik grubości lakieru. Te najtańsze nie mierzą na aluminium.

nie

Zamiast miernika to lakiernika poszukaj do oględzin. Jego oko wiecej powie niz miernik.

"nie" mam rozumieć, że A4 B6 nie posiada domieszki aluminium w blacharce ?



Różnie to bywa, czasem auta są zrobione naprawdę idealnie i nawet lakiernik nie wykryje.

to takich lakierników omijaj szerokim łukiem

ktoś kto się zna, zawsze znajdzie to "coś" co zdradza przeszłość auta - uwierz,
żeby było smiesznie własnie miernik nie zawsze pokaże to co moze dostrzeć oko "aptekarza" często handlarze posługują się miernikami zeby zafałszowac prawdziwy obraz auta.

sprawdzone wielokrotnie

Naprawdę jesli auto jest malowane profesjonalnie to często nie da się zauważyć.
Poza tym miernikiem mozna sprawdzić elementy, do których ciężko dotrzeć wzrokiem, np. podłuznice.

Tak

Yacuś...skoro sam mówisz o profesjonaliźmie to nie powinienes miec zasrtrzezen do wykonanej naprawy.
Nawet profi-robote da sie poznać. Uwierz mi...16 lat auta maluje i wiem gdzie rzucic slepym okiem.
Nie powiedziane ze kazde malowanie to zdu....robota. Zalezy KTO, CzYM, i ZA ILE. i wtedy wiadomo wszystko.
Własnie podłuznice to najlepszy element do wyłapania naprawy. Tam nigdy nikt sie nie przykłada do idealnego wymalowania wiec mozna to poznać. Jesli oczywiscie były naprawiane. Bo nie kazde uderzenie w przód sie przenosci na konstrukcje.
Konczac to co juz było pisane X razy - daruj sobie miernik i szukaj kumpli z zawodu.

PS.
Nie wiem czy to dobry przykład: X lat temu mój były szef kupił w salonie nowego Focusa. Tak dla jaj pomierzylismy grubosci miernikiem takim zwykłym najtanszym. Kazdy element miał inna grubosc farby. WIęc ne wiem...czy FORD daje ciała czy miernik za 5zł daje ciała.

pzdr

Nie zrozumiałeś mnie. Wiem, że na podłużnicy można wyłapać, ale okiem ciężko dojrzeć bo pozasłaniane a miernikiem z sondą bez problemu.
Co do miernika lakieru to moje zdanie jest takie, że szybciej wyłapiesz szpachel niż okiem (chyba, że jest fatalnie zrobione to nawet nie trzeba się przyglądać). Mam kilku znajomych handlarzy i blacharzy od lat w fachu i naprawdę ciężko poznać niektóre naprawy okiem. Nie musisz się ze mną zgadzać.

Co do aut z salonu to niektóre są niestety malowane - zdarzają się obtarcia podczas transportu a nawet gorsze rzeczy

Yacuś no i sie nie zgodze jak napisałes wczesniej. Niekoniecznie po LAKIERZE mozna poznac ze auto było prane czy robierane..a rurki? a weze? obdarcia obicia...swiecące sie śrubki (od odkrecania) itp..sam lakier to nic:)
Co do salonowych tu sie zgodze, pracowałem rok w VIAMOT to wiem dlaczego niektóre modele Fiatów były na SUPER PROMOCJI
Nadal jestem zdania ze sam miernik wiele nie zdziała, ale widze ze sie uparłeś wydawac DUZE pieniadze na DOBRY miernik zamiast poprosic znajomych czy nawet dac na flaszke lakiernikowi z pierwszego lepszego zakładu. Mierniki po 20zł sa o dupe rozbić.

pzdr

Oczywiście masz rację, po prostu uprosciłem sprawę pisząc o lakierze/



Miałem na studiach kolegę, który pracował w ASO jednej z popularnych marek i niektóre jego opowieści aż mroziły krew w zyłach



Miernikiem po prostu na szybko weryfikuję, miałem miernik elektroniczny ale sprzedałem, a raczej dałem w rozliczeniu jak kupowałem auto - facet był zafascynowany To był miernik za niecałe 200 zł ale mierzył bardzo dokładnie i sprawdzałem go na wielu autach. Oczywiście nie polegam tylko na mierniku, ale jest bardzo pomocny. Ostatnio jak kupowałem auto oglądałem prawie 2 godziny - sprzedający był pełen podziwu Co tylko mozna było wypatrzyc to wypatrzyłem, fakt, że lakiernik moze zrobiłby to szybciej
Pozdrawiam