.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, ma ktos doświadczenia co do eksploatacji takiego naładowanego gadzetami (skrzynie) jakie to sa koszty, awaryjnosc ect. Ludzie sprzedaja, albo ktos cos wyczuwa, albo rzeczywiście ma takich pół garażu.
Moze ktos zna te autko?

http://moto.allegro.pl/item376793825_audi_a6_tdi_quattro_s_line_bixenon_f1_mega_full_.html

to auto sprzedaje nasz forumowicz "Lelson85" - ten ktory opisywał przygodę z nadtopionym klawiszem na panelu klimy Zatem moze i inne problemy z tym egzemplarzem pojawiły sie na forum AKP - żartuje oczywiście

Poznałem po zdjęciach

Dzięki, KRISOO.

auto się dlugo sprzedaje
opis jest z kosmosu
żadnego F1 żadnego full wypasu bo do tego mu jeeszcze dużo brakuje mógłbym wymieniać i wymieniać

same łopatki to baaaardzo faajne GADŻET , bo tak naprawdę korzystasz z tego jak sobie przypomnisz.
w momencie kiedy dochodzi do max obrotów to czy Ty przyciśniesz czy nie to skrzynia i tak sama sobie zmieni bieg także do F1 też jej duuużo brakuje.

Dred aha, no jeśli sobie zmieni bieg kiedy chce, bez "F1" pod odcięcie bądź po SSerwis MTM kiedy kierowca chcę, to rzeczywiście żaden myk... z redukcją także podejrzewam.
Za 160 k/pln allroada "c6" można już z DE 2,7 TDi manuala importować.
Co prawda owa A6 jest ladna, ma pamięci foteli, "fikuśne skrzynie" ect, 50tkm cena 145k/pln jest dla mnie ceną zrozumiałą po części, ale 06' ,
Nadtopione przyciski klimy 1/2 pewnie nie wiemy. Mam 217tkm w swoim tez bogato odziany i zadnej historii nie mam z topniejącymi przyciskami. Może dlatego, ze mam szyby grube i solar dach i sie nie nagrzwa
C5 jednak jest solidniejszą konstrukcją. Reduktor wyciągnał navare, sprintera na bliźniakach, zadnych kłopotów z nia nie bylo, ani nie ma. Jedyne wewnątrz to zacięcie sie popielniczki. Puscil ten zaczep od uchylania zapalniczki przy otwieraniu (okazalo sie ze wyjąłem z pod szuflady popioiły blankiecik cienki karteczek zółtych naklejanych) usterka wyeliminowana od razu podpinając "cymbała" czyt. CB, A TAK to nic. Siedziałem w A6 C6 i allroadzie 06' notabenne
- to deska się jednak rózni polot jakości, w zwyklym A6 2.0 TDi avant czułem sie jak w mercedesie, lekkość plastikow z solidnością inaczej. W allroadzie sterydy tworzyw sztucznych biją w oko.

pozdro.

wycieranie klimy jest tak samo upierdliwe w C5 jak i C6
po za tym C5 nie jest solidniejsza konstrukcją

PS pisz zgodnie z zasadami pisowini
napisałeś jedno długie zdanie i aby to zrozumieć to trzeba się wczytać.
Stawiaj także kropki , a nie same przecinki

mogłeś napisać grejf, używaj odpowiednich znaków interpunkcyjnych!
Krócej, sorka jetem w pracy piszę, aby mnie nie przycięto.


A co do C6 nie zgodzę się, widać i czuć księgowego!

update.
Dred, ale nic mnie tak nie cieszy, jak dzisiejsza trasa 580km grunt d.zabawa, jak i rzecz gustu.

a mam pytanie w temacie ,są może dostępne same przyciski do climatronica czy cały moduł ? i też chodzi mi o przyciski w kierownicy multi-funkcyjnej
czyli sterowanie biegami i radiem ? można to zamówić w serwisie czy tylko na rynku wtórnym

można zamówić w serwisie , ale albo cały moduł albo całą kiere

ło boże dzięki za info

Ja myślę, że C6 w środku znacznie solidniej jest wykonana niż C5. Niby tu i tu nie skrzypi, ale w C6 spasowanie jest zupełenie na innym poziomie w końcu nie bez powodu uważają wnętrza Audi za najlepiej wykonane na świecie

Mozliwe Rafał, ze to moje subiektywne odczucie, rzecz gustu odczuć, szybsze zaakceptowanie nowej pułki. Nie twierdze, ze jest lipa. Wrecz przeciwnie ! Ale juz widac lekkość plastikow, spasowanie exstra 0 strzaskow do n-tej km przeiegu jak w zdrowym Audi zapewne. Wnetrze fakt 1-no z najlepszych.
Zauwazylem u Ciebie w linku profilu na desce pali Ci sie "silnik" co Ty katalizatory powyciagales ?

A co do przecierających sie przycisków klimatronic'ka u mnie nie wystąpilo, u kolegi w A6 także.

Dred jak to mniej więcej wygląda tak na "oko" z zainteresowania pytam. Z góry THNX.

Nie, poprostu sonda mi poszła ( po raz "n-ty" ) niestety przy tym silniku często sondy padają ja chyba już z 5 razy wymieniałem denerwujące bo auto wtedy niema kopa...mi niestety już sie dwa przyciski na klimie wytarły, a tak poza tematem można dokupić w serwisie przyciski??

Aha no tak też myślałem ze i sonda, pogadaj z jakims dobrym tunigowcem od wydechow, bo byc moze Twoja moc 300 kucyków je szybko uszkadza "przegrzewa".

Napiszcie mi jak wyglada "takowy przetarty przycisk" zacina sie? czy wypada, nie doznalem takiego defektu majac 217tkm.

Poprostu zdarty jest np. napis "+" na klimie do białego plastiku i zamiast przycisk szary to jest biały i nic na nim nie ma - i to tyle nic sie nie zacina itp, tylko brzydko wygląda.