.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakiś czas temu siadło mi podświetlenie wskaznika demperatury na desce rozdzielczej. Jako, że nie jestem maniakmie temperatury, olałem sprawę. Ostatnio niestety szlag trafił również podświetlenie zegarka, a że wraz ze zmianą czasu nastały egipskie ciemności trochę mnie to irytuje. Czy orientujecie się co tam trzeba wymienić czy jakiś cały moduł czy pojedyńczą lampkę, ile to może kosztować i, czy zabierać się za to samemu czy raczej ejchać do elektryka ??

Drugie pytanie dotyczy świszącej klimy :x Mam kilmatronica. Jak trochę pojeżdżę, szczególnie latem jak działa klima (aczkolwiek ziimą też się sporadycznie zdarza) zaczyna mi świszczeć gdzieś od nawiewu i świt jest taki jakby coś się kręciło i miało luzy albo cuś, wkażdym razie na pewno to coś co jest przyczyną się kręci - moze jakiś wiatrak ???) Świsty dochodzą z środkowych nawiewów z przodu - ma ktoś pojęcie co to może świszczeć. ??? Jakiś czas temu pojechałem do mechanika, ale on powiedział, że nie warto tego wymieniać, bo by trzeba było pół samopchodu rozebrać i się nie opłaca, a do świstów się przyzwyczaić. Tyle, że on sam do końca nie był pewien co to :? Dzięki za wszelkie info.

jesli chodzi o cyrki z podswietleniem to byc moze pomoze
:arrow: wymiana zaroweczki
:arrow: zdemontowanie i ponowne zamontowanie zegarow (popraw polaczenia kostek)
:arrow: zimne luty (w koncu zima idzie )
co do swistow to byc moze dostal sie jakis lisc :roll: do kanalow rozprowadzajacych powietrze (sprawdz w jakim stanie jest filtr od klimy o ile jest )
pozdrawiam

Te żaróweczki lubią się palić. Mi też zgasło podświetlenie zegarka. Wymiana żarówki rozwiązała problem. Zarówki nie są drogie ok 3 zł chyba płaciłem kiedyś. Pasują nie tylko od Audi. Ja kupiłem w servisie Fiata (wstyd się przyznać )

filtra u mnie nie ma

Pzdr

Bartek

aha, bo ktos mi powiedzial kiedys, ze to caly modul z temperatura trzeba wymienic cos takiego. Wymontowanie zegarów, bo zakładam, że inaczej nei wymienię żaróweczki to zabawa na pół dnia, czy szybko idzie ??

Pzdr

BArtek

No to bierz odkurzacz i wysysaj co się da z wirnika dmuchawy i kanałów. Choć dziwne, że nie ma tego filtra powietrza. 20

Ja w swojej bryczce nie mam klimy, ale za to bylem ostatnio z kumplem jego swiezo sprowadzonym seatem w serwisie wlasnie w sprawie klimatyzacji, poniewaz podczas sprowadzania auta ktos ukradl filtr weglowy. uslyszalem tam wiele ciekawych rzeczy na ten temat. dowiedzialem sie m. in. ze taki filtr jest absolutnie niezbedny dla zatrzymania roznych roztoczy i brudu. jezeli nie posiadasz takiego filtru to w kanalach gromadza sie bakterie i brud, czyli pozywka dla nich. podejrzewam ze z czasem moze to byc przyczyna przykrych zapachow. Dodatkowo panowie wpuscili jakis czynnik czyszczacy do kanalow, ktory mial dzialanie dezynfekujace. Podkreslam ze nie jestem praktykiem w tej dziedzinie, pisze tylko co uslyszalem w ASO.

Jeśli chodzi o podświetlenie temperatury, to po wyjęciu wskaźników trzeba wyjąć moduł termometru (2 śrubki), rozebrać go, wylutować żarówkę i wlutować nową. Wstawiłem zwykłą żarówkę 12V chyba 2W do wlutowania w płytkę - można kupić w każdym sklepie elektronicznym. Żaróweczka taka kosztuje ok 1 zł.
W sumie z wyjmowaniem deski robota na 0.5h - 1h. Ale niewygodnie się lutuje.
Można też wstawić diodę z opornikiem, wtedy nie będziesz miał kłopotu z przepalaniem, ale mi się nie chciało w to bawić.

Krzysiek - jesli chodzi o klimatyzacje to raczej nie byl to filtr weglowy

Misiek - dioda nie da ci takiego rozproszonego swiatla jak zaroweczka

Ja u siebie miałem wkręcane żaróweczki w takim wkładzie. Wręcało się je w panel zegarów i po problemie. W c4 jest inaczej?

wiem maudi ze napisalem troche nie na temat, bo filtr nie bedzie mial nic do swistow, chcialem sie raczej podzielic ciekawymi moim zdaniem uwagami na temat klimy w ogole.

U mnie jest to samo... podejrzewam, że to jakieś łożysko się mogło zużyć, jednak nie mam pojęcia jak się do tego dobrać... Świst (w sumie podobny do pisku ślizgającego się paska klinowego) pojawia się po dłuższej jeździe i faktyczne, teraz jak jest chłodniej już daaaawno go nie słyszałem - pozytywna strona zimy

chodziło mi o diodę wlutowaną w płytkę z termometrem. Tam nie musi być rozproszone światło :idea: . W desce lepiej wygładają żarówki i oczywiście nie są lutowane tylko wkręcane.

Dokladnie tak, troche sie juz nauczylem z tym żyć (głośne radio), ale jakbyś coś wykombinował to daj znać.

Bartek

Odnośnie świszczącej klimy - w moim cygarze też miałem ten problem - szczególnie po dłuższym używaniu na 2 lub 3 biegu - wymontowałem osłony i silnik z wiatrakiem nawiewu (silnik jest niestety nierozbieralny), wyssanłem odkurzaczem wszystkie brudy i kurz z silnika, wpuściłem parę kropel oleju na łożyska, zmontowałem - i wsio w pariadkie

8) Co do świszczenia to jest to na 99% wentylator pod podszybiem ale rozebranie go przy Climatronicu to żmudna zabawa, robilem to wiec co nieco wiem, a co do filtra to raczej każdy Climatronic go miał. 14

raczej puszke gdzie powinien byc filtr a czy tam sie on znajduje to juz inna bajka

Nie każdy - w eSce jest klimatronic, a w miejscu gdzie powinien być filterek miejsca nawet na niego nie ma. :roll:

Moj C4 go nie mial

Ataman to masz ubogą wersje