.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
widziałem setki takich tematów, sorki za zakładanie kolejnego ale muszę zadać to pytanie.
Ostatnio na stacji pracownik (Shell) zatankował mi ok 13 litrów PB 95 V-Power zamiast V-Power diesel do ok. 13 litrów zwykłej ropy w moim A4. Następnie zrobiłem ok. 100km i parking. Dzisiaj rano silnik długo kręcił, dymił na biało. Zrobiłem jakieś 20km, i pomyślałem że jakąś lipną mieszankę mieli wiec dolałem 12 litrów ropy na Orlenie. Chodzi trochę lepiej, odpala szybciej ale jeszcze to nie jest to. Dopiero w domu zauważyłem że wcześniej wlali PB95 VP zamiast ON VP!
Pytanie:
Co zrobić? Zalać do pełna ON i jeździć? Czy spuścić wszystko, i zalać ON? Skarżyć się z Shellem i o co? Jakie mogą być skutki? Wtryski były wcześniej w stanie idealnym co wyszło na logach.
Teraz w baku jest ok. 35 litrów mieszanki PB95VP z ON w proporcjach 1:2

Pozdrawiam i dzięki za wszelką pomoc.

SPUŚĆ to i wlej ON. Gdyby Ci się nie chciało to pomśl o kosztach w skutkach. Swoją drogą wal na stację i wywalcz usługę na ich koszt jak się da - pojedź do nich rowerem..!

Jest tylko małe "ale" - felerne tankowanie było w Ostrowie, ja jestem we Wrocławiu aktualnie (to było te ~100km). Także trochę daleko jak na rower.

Moim zdaniem nic nie wywalczysz. Chyba, że chcesz angażować w to sąd i wszystko co z tym związane.

NA początek zalej do pełna ON, nie powinno się nic specjalnie stać. Nawet producenci na zimę zalecają 20-30% benzyny dolewanej do ON.
Z udowodnieniem stacji błędu może być problemem. Chyba że mieli monitorig. Zawsze mogą się bronić tym iż na pytanie co zalać to ty sie pomyliłeś i powiedizałeś PB.

Nawet jak mają monitoring, to udostępnią go bez sądowego nakazu jedynie w przypadku bardzo bardzo bardzo porządnego właściciela stacji. Tak jak wyżej napisano mogą się wyprzeć i powiedzieć, że to Ty źle powiedziałeś. Ponadto ciężko było by wycenić straty, bo nie wiadomo w jakim stanie auto było wcześniej (Ty wiesz ale raczej nie masz na to twardych dowodów).

Ja bym spuścił wszystko co w baku i zalał świeżą ropą.

Mają kamery.. czyli mój paragon na benzynę jest nic nie wart? Koleś się pyta co zalać Ty mu mówisz że ON, on Ci poleca VPower ON, zgadzasz się, a on i tak leje PB95 VP i nic nie można zrobić?
To co? Zalać do pełna ON? Czy wylać wszystko (wężykiem? Czy jakoś bardziej specjalistycznie?) i dopiero zalać? Co najbardziej teraz cierpi? pompa? wtryski?

PS. kiedyś pojechałem bo mi wyciekał płyn do wspomagania.. nie miałem pojęcia jaki.. koleś mi doradził i sprzedał czerwony. Niom.. tak to jest polegać na pracownikach shella.

Stanowczo zbyt duzo benzyny ! Nawet jak zalejesz do pełna ropy, to rozcieńczysz benzyne w proporcji 1:4 a to i tak zbyt duzo. Zlewaj to i zatankuj ropy.
Na stacji, gdybys od razu sie zorientował i nie odjechał, to mogłbys sie wykłucac z pozytywnym skutkiem a tak, juz po fakcie niczego nie wskurasz.

miałem kiedyś przypadek, że zalałem do mojej A6 7l benzyny do baku, gdzie znajdowało się ok 10 l ON, gdy zorientowałem się że leje benzyne dolałem do pełna ON i nic się nie stało. W baku znajdowało się wówczas ponad 50 litrów ON i 7 litrów PB.W Twoim przypadku benzyny jest dwa razy więcej ale dolej Mixola i będzie OK

wylej to do jakiejs bank( ido tego wlej pol litra mixolu pozniej jak bedziesz mial gdzies pol baku czystej ropy wlewaj po 5 litrow tego z banki do baku i nic sie nie stanie )

po wylaniu tego co teraz masz wlej czystej ropy shell v power dolej mixolu

i bedzie smiagal jak zloto

Ok, dzięki wszystkim za pomoc.

Pozdrawiam.

btw.

Ja kiedys zalałem z 30l PB do 1Z lecąc z Niemiec... Nie wiem co mnie podkusiło w tym Magdeburgu
Szedł jak burza...

hehe szkoda że to nie działa w drugą stronę trochę diesla żeby było oszczędniej ;D

a ropa teraz i tak w tej samej kasiea nawet ze2 grosze wiecej

Zawsze mozna wody nalac, będzie jeszcze oszczędniej