.: AUDI KLUB POLSKA :.

No i chyba stało się to oco bałem się przy zakupie tego auta. Mam problem z automatem ZF4HP24A. Skrzynia gdy jest samochód zimny przy zmianie z 3 na 4 gdy zmienia na półbieg a potem zasprzegla na stałe występuje pewne szarpnięcie tak jakby szybko pościć sprzęgło w manualu. Dodam że jak się troche rozgrzeje to ten objaw nie występuje. Nie wiem czy to normalne czy coś z tym robić. Nie szarpie mocno, delikatnie. Auto ma przejechane 250kkm skrzynia i olej nie ruszana jak twierdzi ASO nie wymienia się oleju.

U mnie na zimno też potrafi czasem szarpnąć przy zmianie właśnie z 3 na 4. Poza tym na zimnym oleju dłużej przetrzymuje na "3". Pyałem o to w automat.pl przy zmianie oleju, obejrzeli, przejechali się i powiedzieli że w sumie jest ok, a lekkie szarpnięcia wynikają z tego ze skrzynia juz nie nowa (94 rocznik, 340 km nalatane), jeżdże już od prawie 2 lat i nic się w tej kwestii nie zmienia

No właśnie u mnie jest dokładnie tak samo i też troche przeciąga na 3 jak jest zimna. Tyle że ty wymieniałeś olej, a ja nie i boje się bo nawet w autojózefów powiedziano mi że nie ma pewności czy po wymianie nie wypłucze się coś co nie powinno i może być lepiej lub gorzej. Co robić zmieniać olej czy nie?

na moje olej i filtr do wymiany.
Powinno znacznie pomóc...

Mam jeszcze pytanie, czy przy wymianie dynamicznej w automacie (tzw. płukanie skrzyni) trzeba demontować wydech? Coś takiego usłyszałem dzisiaj od mechanika. Dotyczy A8 4.2q 1996 z skrzynią 4 biegową

Poczytaj:
http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... icing.html

Wydechu nie trzeba zrzucić, jednak by tego nie robić potrzebujesz 2 torxy (zwykły 27 i bit torx 27 skrócony o połowę) + sczypce.

Po wymianie dynamicznej, najlepiej jeszcze raz wymienić olej, np. po 10-20 tyś - już statyczna wymiana wystarczy.

Wymiana dynamiczna w Nadarzynie.
Też powiedział że jak 320000km bez wymiany to coś może być nie tak, ale wymieniłem.
Wszystko OK (o dziwo), a stary olej był błotopodobny z opiłkami metalu
Wymienił mi w sumie 12 litrów oleju (z płukaniem), powiedział że kolejna wymiana za 60000km, więc tego się trzymam....
1.5 roku po wymianie i nie ma żadnych problemów, poza oczywiście trochę przeciągnieta zminaną biegów na zimno (ale to pierwsze kilka km), np. na ciepłym oleju przy delikatnej jeździe wrzuca już "4" przy około 55 km/h, natomiast na zimno chwile po starcie na mrozie, jeszcze przy 70 km/h jest "3". Co do szarpnięć - u mnie są nie tyle "wyraźne szarpniecia" co "odczuwalna zmiana biegu" lub sporadycznie "lekkie szarpnięcie" i też raczej tylko przy zimnym oleju, nie ma przy tym żadnych gwałtownych szarpnięć czy dźwięków. Natomiast czuć lekkie szarpnięcie i czasami stukot jak na postoju na hamulcu zmieniam kierunek jazy "R" na "D" (najczęściej przy włączaniu "R")

Mam tak samo jak Ty, a juz myslalem ze znow sie cos dzieje

W Nadarzynie powiedzieli że TTTM, a poza tym ponad 340000 nalatane swoje robi.... PS: powiedzieli też że te skrzynie (4 biegowe) są pancerne i że jeszcze dłuuuugo polata

A jak się zepsuje to się naprawi

W moim przypadku to juz lepiej kupic inne auto



Tez to slyszalem i bardzo mnie to ucieszylo

Witam!

Mam identyczną sytuację z tym szarpnięciem jak wrzuca z 3 na 4. Juz z tym 2 lata śmigam. Olej miałem wymieniany ale nie duzo to dało. Z początku myślałem że to jakiś defekt skrzyni ale to raczej efekt pewnego zużycia.



______________
A8 4.2 220 kW ABZ 1996