.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Piszę tego posta w imieniu znajomego.Problem objawia się następująco, po ostrzejszej jeździe zapala się zawszę kontrolka check engine (pomarańczowy silniczek), gaśnię dopiero po trzecim uruchomieniu auta. Auto przyspiesza normalnie zarówno jak się ta kontrolka swieci,czy też nie, nie ma to znaczenia, nie ma objawów utraty mocy.Po podłączeniu VAG-a wyskoczył taki błąd:

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent

Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale wg mnie należałoby wyczyścić czujnik i sprawdzić połączenia
A może zrobić logi i wtedy się okaże co stanowi problem

Oczywiście można czyścić i logować lecz będą to tylko czynności doraźne ... .
Problemy z błędem 00519 (w motorach BDG/BDH) zostały szeroko omówione w dokumentacji serwisowej, a sposób ich eliminacji determinuje przede wszystkim numer softu ECU ... .

...a w mojej broszurce odnośnie tego błędu [w tym silniku] stoi jak wół przy 00519 28-10 coś takiego:

jako solucję VAG proponuje:



do wykonania we własnym zakresie najlepiej poprzez podmianę czujnika i doprowadzenie do stanu, w którym na starym czujniku pojawiłby się błąd.
logować na razie nie ma co.

Dziekuję za pomoc. Przekażę znajomemu,że musi wymienić czujnik

Co prawda miałem identyczny błąd u siebie, ale w AFB'ku i pomogła wymiana wtyczki wraz z wiązką od G71, która była w opłakanym stanie.Po tym zabiegu, auto nie ma żadnego błędu:)
Jak odchylisz zderzak to sprawdzać jak wygląda wtyczka, jak jest ok to tak jak radzi meszrum pomnień czujnik i sprawdź co się dzieje.

Nie zapomnij mu (temu znajomemu) tylko przekazać, że problem najprawdopodobniej nie zniknie ... .

A swoją drogą ciekawe kiedy moderatorzy/admini podejmą w końcu działanie, które uspokoi teoretyzującego internautę - negującego praktycznie 100% moich postów od ponad roku ... .
Mnie to nie przeszkadza, ja mam wszystko co potrzeba do naprawy postowanej usterki:

" Problembeschreibung

Abgaswarnleuchte leuchtet. Fehlerspeicher: 519 Geber für Saugrohrdruck Kurzschluß nach Plus

Ursache

Der Geber für Saugrohrdruck wandelt den gemessenen Ladedruck in ... " .

... ale gorzej z normalnymi AKPowiczami , którzy trafią w ten (i wiele innych ...) topik z szukajki, ale rozpoznaie problemu - "jak zwykle" rozbije się o chorobliwy pęd do fałszywej popularności wciąż tego samego osobnika ... .

Jak wiele na tym traci AKP (zarówno na płaszczyźnie technicznej jak i społecznościowej) - to szkoda nawet gadać ... .

Co oczywiste - wszystkich posiadaczy BDG/BDH z problemem świecącej kontrolki "od spalin" - poniżej tego numeru VIN: WAUZZZ8E75A531826
zapraszam na priva - dokument z opisem jak i sposobem usuniecia awarii zostanie dostarczony drogą @@ ... .

Wnioski do oceny włsnej ... .

Piotrus ,mam prosbe: opisz problem na forum ... Zakladam bowiem ze znana jest Ci idea forum dyskusyjnego.
Skonczcie sie w koncu drapac dziewczyny.

Już raz omówiłem i sorry ale zacytuję sam siebie:

Przecież nie wydrę tego numeru Dawidowic1 z gardła, a poza tym on woli wymieniać (na 99% całkiem bez potrzeby) - czujnik G71... .
Numerek softu jest tym bardziej potrzebny, że jak to często bywa - dokumentacja serwisowa a doświadczenia praktyczne trochę się różnią ... .



Czytałeś ? :

Uzupełniająco przypomnę, że: bardzo wskazane jest aby PW zawierało to o czym napisałem w "najpierwszym" poście - czyli numer software ECU.


No właśnie - problem sygnalizowałem od baaardzo daaawna ale nie doczekałem się niczego prócz rutynowego "nie drapcie się ..." .
Dlatego - jak najbardziej dla dobra AKP - żeby uniknąć kolejnego zbędnargo bicia piany "na publicznym" - AKPowiczów dotkniętych błędem 00519 zapraszam na PW ... .

Serdecznie pozdrawiam. Piotr