.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak wspominalem jakiś czas temu samochod nie dogrzewa się, przy ok 150km/h osiąga na wskaźniku ok 88 st. , na mieście trzyma ok 80 st.

Zauważyłem że wisco spięte jest na stałe, pytanie czy to czujnik czy wisco.

Podłączyłem VAG'a i nie pokazuje błędu czujnika.

Oczywiście nie wykluczam że padł termostat, jednak chcę zacząć od wisca gdyż chodzi na sztywno.

Powiesz w końcu co to jest Kattowitz ?


A co do wentylatora to jeśli sprzęgło pracuje na stałe to na pewno wychładza silnik wiec zmieniaj w pierwszej kolejności.

Lotus Katowice??...

Mhmmm , powinniśmy już pisać Litzmannstadt ?

Co do pierwszego pytania to kolega poniżej mnie wyręczył

Co do wychładzania to logiczne, z tym że nie sztuka jest wymienić kilka rzeczy sprawnych póki dojdzie się do prawdziwej usterki, dlatego moje pytanie czy ewentualną usterkę czujnika wykryłby VAG... choć sam skłaniam się ku visco...

Nie no zaraz albo piszesz że visko masz zablokowane co znaczy że trzeba je wymienić albo nie jesteś pewien.

Jest zblokowane, ale z tego co się orientuję to visco spina się po sygnale jaki otrzymuje z czujnika Wyprowadźcie mnie z błędu jeśli się mylę...

visco nie jest elektryczne tylko mechaniczne, ma w sobie jakiś bimetal i olej jak to się zagrzeje to sprzęgło się spina

... i co oczywiste - kiedy termostat jest sprawny to nawet gdyby wisko zespawać na stałe z napędzającym go wałkiem - w zadnym razie nie wychłodzi to silnika ... .

Wisko jest skuteczne jedynie wobec płynu znajdującego się w chłodnicy, a kiedy termostat jest zamknięty płyn krąży w tzw. małym obiegu i sprawność/niesprawność wiskozy nie ma żadnego znaczenia ... .

Ponieważ znane są przypadki, że niesprawna wiskoza potrafi odfrunąć wraz ze śmigłem wentylatora w otchłań komory silnikowej zachowując przy tym parametry małego granatu (czytaj: potrafi uszkodzić jednocześnie chłodnicę, osłony rozrządu i maskę silnika) - wadliwą część należy bezzwłocznie wymienić lub przynajmniej wykręcić do czasu założenia nowej.

Przypadki opisane powyżej znajdują się w archiwum AKP ... .

jasna sprawa wymień wisko bo tylko szkód narobi ale co do za niskiej temp. to szukaj przyczyn w termostacie albo w czujniku. vag wcale nie musi pokazać uszkodzenia czujnika ja wymieniłem termostat i lipa dopiero po wymianie czujnika było ok.