.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Czy ktoś może mi powiedzieć jak zgrać zamykanie z kluczyka z samochodem?
Próbowałem na różne sposoby i nie mogę...
Central zamek sprawny jest bo od środka chodzi zamykanie i otwieranie.Bateria w kluczyku też ok.
Czy ktoś coś podpowie?

kolega miał podobny problem w a3 i też nic sam nie mógł zrobić, elektryk podpiął komputer i coś tam pokombinował i chodzi

Jeżeli chodzi Ci o zamykanie i otwieranie z pilota-kluczyka to robisz tak:
- jeden kluczyk do stacyjki i włączasz zapłon
- drugi kluczyk do zamka drzwi (drzwi zamknięte nie zamknięte na zamek tylko zatrzaśnięte)
- wkładasz kluczyk do zamka drzwi, wciskasz i trzymasz przycisk otwierania drzwi przekręcasz kluczyk w drzwiach (tak jak byś zamykał) w tym momencie powinny mignąć kierunkowskazy)
- puszczasz przycisk wyciągasz kluczyk, i jak już wyciągniesz to od razu naciskasz jeszcze raz przycisk otwierania na kluczyku (jedno wciśnięcie programuje kanał pierwszy kluczyka)
- wyjmujesz kluczyk ze stacyjki i testujesz czy działa zaprogramowany kluczyk

Może się zdarzyć sytuacja że kluczyk który był w stacyjce też był zaprogramowany na kanał 1 i przestał działać, wtedy zamieniasz kluczyki i robisz wszystko jeszcze raz aż do ostatniego punktu z tym że w momencie wyjęcia kluczyka wciskasz 2 razy otwieranie i kluczyk jest zaprogramowany na kanał 2 i wtedy powinny działać oba kluczyki.
U mnie ten manewr działa na 100%
Życzę powodzenia.

Dzięki serdeczne. Jutro sprawdze czy zadziała.

No i lipa... próbowałem tak jak pisałeś i też nic.

To dziwne. U mnie działa bez najmniejszych problemów, kodowałem tak pilota u siebie po zmianie baterii, oraz u znajomego w A3 i zawsze działało.
Może robisz to zbyt wolno, cały etap trzeba przeprowadzić dość szybko.
Jeszcze jedno jak już programujesz kanał po wyciągnięciu kluczyka to w momencie wciśnięcia przycisku migają kierunkowskazy ?

tu jeszcze opis ze strony Vag-Com :

DOPASOWANIE PILOTÓW ZDALNEGO STEROWANIA

Opisane poniżej czynności nie mogą być utożsamiane z oficjalnymi instrukcjami
serwisowymi i chociaż dołożyliśmy wszelkich starań, aby zebrane tu informacje były
prawdziwe i aktualne - nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za ewentualne
straty czy uszkodzenia powstałe na skutek zastosowania się do naszych wskazówek.



Poniżej opisano sposób dopasowania radiowych pilotów sterujących funkcjami
zamka centralnego w samochodach VW/AUDI.



Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować. Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON. Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności:

[Wybór]

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Adaptacja - 10]

Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21")

[Odczytaj]

W polu "Wartość zapisana" powinna pojawić się liczba aktualnie zaprogramowanych pilotów.

W polu "Nowa wartość" wpisz łączną ilość pilotów (max. 4) jakie chcesz dopasować do sterownika (łącznie z działającymi już pilotami).

[Testuj]

Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość.

[Zapisz]

Teraz masz ok. 15 sekund na dopasowanie wszystkich pilotów zdalnego sterowania. Naciskaj i przytrzymuj (przez min. 1 sekundę) - po kolei w każdym pilocie przeznaczonym do zakodowania - przycisk UNLOCK (otwieranie).

Jeżeli powyższa procedura nie działa - tzn. zarówno kanał "01" jak i "21" nie są dostępne - postępuj następująco:

Jeden z kluczyków pojazdu (stary - z zakodowanym i działającym pilotem) umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON (nie uruchamiaj pojazdu!). Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności:

[Wybór]

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Bloki pomiarowe - 08]

Wybierz grupę "003" (w niektórych modelach może to być grupa "007")

[Idź!]

Wartość wyświetlana w polu numer 2 pozwala odczytać ile pilotów jest aktualnie dopasowanych i jakie pozycje zajmują one w pamięci sterownika, np.: "0001" informuje o tym, że dopasowany jest jeden pilot i zajmuje on pierwszą pozycję w pamięci sterownika.

Teraz zamknij samochód od zewnątrz ("ręcznie" - nie pilotem!) używając do tego kluczyka zespolonego razem z niedopasowanym jeszcze pilotem (zamykaj drzwi kierowcy).

Teraz w ciągu 5 sekund od zamknięcia drzwi naciśnij przycisk UNLOCK (otwieranie) w niedopasowanym jeszcze pilocie. Ilość naciśnięć przycisku UNLOCK odpowiada za pozycję pilota w pamięci sterownika. Dwukrotne naciśnięcie przycisku otwierania spowoduje zapisanie pilota na drugiej pozycji pamięci, trzykrotne -

na trzeciej itd.

Przykład:

Jeżeli chcesz zaprogramować nowy pilot zdalnego sterowania, a przed rozpoczęciem procedury dopisania pilotów w polu nr 2 w grupie "003" (lub "007") bloków pomiarowych widniała wartość "0001", powinieneś nacisnąć przycisk UNLOCK dwa razy. Rezultatem tej czynności powinna być wartość "0011" w polu nr 2.

Po zakończeniu ustalania pozycji programowanego w danej chwili pilota, zaczekaj 5 sekund po czym naciśnij przycisk UNLOCK (na nowo zakodowanym pilocie).

Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk ze stacyjki. Sprawdź działanie pilota: naciśnij przycisk LOCK aby zamknąć pojazd. Naciśnij UNLOCK - aby otworzyć.

Umieść w stacyjce pojazdu kluczyk z nowo zakodowanym pilotem. Włącz zapłon ale nie uruchamiaj pojzadu.

[Wybór]

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Bloki pomiarowe - 08]

Wybierz grupę "003" (w niektórych modelach może to być grupa "007")

[Idź!]

Nawiązując do podanego wyżej przykładu, pole nr 2 powinno wskazywać np. wartość "0011".


Dopisując nowe nadajniki pamiętaj, że przydzielając im zajęte już miejsca w pamięci sterownika (reprezentowane przez "1" w polu nr 2) wykasujesz tym samym - działające już - stare piloty zdalnego sterowania.

dzięki będe próbował dzisiaj zrobić tak jak opisałes przez vag.
Dodam że próbowałem to kodować tak jak pisałeś wcześniej ale przez zamek bagażnika,bo w drzwiach poprzedni właściciel wymienił chyba wkładke bo nie pasuje kluczyk.

Dziękuje bardzo koledze maxvilander !!
Przez vaga tak jak opisałeś dokładnie krok po kroku robiłem i udało się !!!
Dzięki wielkie

Bardzo proszę, zawsze w miarę moich możliwości chętnie pomogę.

Chcę kupić dodatkowy kluczyk, czy za pomocą VAG można zakodować go tak żeby działał poprawnie zaprogramować pilota to wiadomo,że się da. A co immo ewentualnie jaki jest koszt programowania immo w servisie

Za pomocą VAG nie zakodujesz nowego kluczyka niestety. Natomiast pilota jak najbardziej. Nie wiem ile kosztuje programowanie w servisie (nowy kluczyk parę stów) ale zaprogramujesz w firmach które się tym zajmują - kosztu nie znam

Jeśli kupisz odpowiedni kluczyk i znasz pin to VAG ci wystarczy.

Mam zamówiony kluczyk o tym samym numerze i z tego samego roku, więc powinien być ok. A PIN z skąd można wziąć i w jaki sposób

Pin jest zapisany na plastikowej długiej przywieszce którą powinieneś otrzymać wraz z kompletem oryginalnych kluczyków do auta, a jeżeli go nie masz to i tak musisz się udać do firmy zajmującej się takimi sprawami i oni odczytają pin specjalnym urządzeniem.

całe szczęscie mam taką zawieszkę czyli za pomoca VAG mogę zakodować immo. Wie ktoś jak to zrobić,żeby czegoś nie skopać

Znalazłem na innym forum opis ale do VW myślę że warto sprawdzić:

PROCEDURA ADAPTACJI KLUCZYKÓW DLA SAMOCHODU VW


Każdy nowy kluczyk służący do zapalania samochodu posiadającego immobilizer musi przejść procedurę adaptacji, czyli zarejestrowania w sterowniku immobilizera. Również w przypadku wymiany sterownika immobilizera niezbędnym jest przeprowadzenie tej procedury dla wszystkich kluczyków.


Procedura adaptacji kluczyków:
wkładamy prawidłowy kluczyk do stacyjki (taki, którym można uruchomić silnik) i włączamy zapłon,
w programie wybieramy opcję [Immobilizer],
jeśli nie nastąpiło połączenie, oznacza to że immobilizer obsługiwany jest przez sterownik liczników, więc należy wybrać opcję [Liczniki (inspekcje)],
następnie z opcji wybieramy [Logowanie],
jako kod wpisujemy numer zaczynający się od 0 i następnych 4 cyfr, które znajdują się na blaszce dołączonej do kluczyków. Jeśli te 4 cyfry nie są dostępne można posłużyć się numerem identyfikacyjnym sterownika (u dołu ekranu programu DeltaScan) i za jego pomocą wpisać brakujące 4 cyfry potrzebne do procedury logowania.
po przyjęciu kodu w procedurze logowania, wybieramy opcję [Adaptacje],
podajemy 21 jako numer kanału adaptacji i wciskamy przycisk {Przejdź do kanału},
w polu Aktualna wartość adaptacji pojawi się cyfra określająca ilość kluczyków obecnie obsługiwanych przez sterownik,
chcąc zmienić tą wartość, w polu Nowa wartość adaptacji wpisujemy cyfrę oznaczającą ilość wszystkich kluczyków (ale nie więcej niż , którymi będziemy mogli uruchomić samochód,
sprawdzamy poprawność wpisanej wartości przez wciśnięcie przycisku {Test wartości},
jeśli po przeprowadzeniu testu, w polu Aktualna wartość adaptacji pojawi się nowa wartość, oznacza to, że wartość jest poprawna i można ją na stałe zapisać w pamięci sterownika - przycisk {Zapis wartości},
po zapisaniu nowej wartości w pamięci sterownika, kluczyk który znajduje się w stacyjce został już zarejestrowany w sterowniku,
następnie należy wyłączyć zapłon i zmienić kluczyk na następny, który ma być zarejestrowany w sterowniku,
kluczyk można wymienić na następny dopiero wtedy gdy lampka kontrolna immobilizera zgaśnie,
należy umieścić po kolei wszystkie kluczyki, które mają być zarejestrowane w sterowniku. Jest na to przewidziany czas 30 s. liczony tylko wtedy gdy jest włączony zapłon.
Przyciskiem {Wyjdź} kończymy komunikację ze sterownikiem.
Uwagi.
procedura adaptacji kluczyków może być automatycznie przerwana gdy:
przekroczony zostanie czas 30 s.
zostanie osiągnięta ilość kluczyków wprowadzona w kanale 21 adaptacji,
do stacyjki zostanie włożony ten sam kluczyk dwukrotnie,
na zakończenie procedury adaptacji kluczyków należy sprawdzić, czy w pamięci sterownika nie zostały zarejestrowane kody błędów - opcja [Odczyt kodów błędów].

Otóż mylisz się.
Bo od 2000 r. na przywieszce nie było już numeru PIN. Tylko w starszych modelach.

Maxvilander dzięki, mam nadzieję że się to przyda już niebawem
Szogun0...nie wiem czy się mylę czy nie, ale mam taką zawieszkę (platykowa przezroczysta) i są na niej 3 różne numery:
- N11xxxx- na czarnej naklejce
- siedmio cyfrowy na białej naklejce
- FZxxxx napisany recznie
któryś z nich to nie PIN??? jesli nie to od czego są???

Co do pin to znalazłem jeszcze coś takiego na forum A4

zobacz czy masz coś takiego, z tego co się doczytałem powinny być 4 cyfry a wpisując je do VAG poprzedzasz zerem.

Żadna z nich nie jest PIN-em. Chyba, że ktoś go odczytał już kiedyś i zapisał ręcznie, ale po co by poprzedzał znakiem FZ?