.: AUDI KLUB POLSKA :.

W moim autku od dłuższego czasu nęka mnie jedna bolączka. Gdy odpalę auto(odpala "na dotyk" w aucie są strasznie niskie obroty, rzędu 400 przez około 2 minuty, później wskakuje na poprawne i tak trzyma. Po odpaleniu gdy wcisnę lekko gazu, silnik się męczy, obroty powoli rosną, chwilę zostają w miejscu jakim powinny być[np około 1500(jest wciśnięty gaz)] po czym spadają nawet do 200 i po chwili znowu do góry. Gdy wcisnę szybko gazu silnik się dusi. Obroty utrzymać na właściwym poziomie uzyskuje poprzez pompowanie delikatne gazu. Wtedy silnik się nie dusi. Dodam, że nie ma znaczenia czy krokowy jest podpięty czy nie, dlatego też on staje się głównym podejrzanym. Ktoś ma może jakieś rady?

Sprawdz 2-pinowy czujnik (sensor) temperatury.Jest z tyłu silnika po stronie kierowcy na metalowym przewodzie ulładu chłodzenia obok odpowietrznika .Pozdrowionka

A Jak go sprawdzić?

Mierzysz rezystancję omomierzem podłaczjąc go pod dwa styki w miarę wzrostu temp.cieczy rezystanca spada i podaje nowe parametry do sterownika motoru.Prawidłowa rezystancja to wg.katalogu - Temp wody 10* C - 3750 Omów , 20*C - 2500 omów , 40*C 1050 omów , 60*C-650 omów , 80*C -350 omów . Najlepiej jeśli podepniesz autko pod kompa powinno wyść jeśli czujnik jest padnięty.

Auto podłączałem pod Vaga. Jedyny błąd to z sensorem temperatury zasysanego powietrza, i czasami pojawiał się krokowego.

Sensor temp. powietrza jest wkręcony z kolei w kolektor ssący z tyłu silnika, po stronie pasażera ma czarną wtykę, blisko krokowca.A błąd krokowca może byc przyczyną bo przy nim Grzebałeś wczesniej.

Czy ktoś by mógł cyknąć parę fotek swojego silnika, naprawdę by mi to pomogło, bo mam pare zagwostek do wyjaśnienia. Chodzi o silnik ABC 2,6 150 koni.
Pozdrawiam