.: AUDI KLUB POLSKA :.

A co sądzicie o tych diesel'ach 2.0 . Dobre są? Czy lepiej się nie napalać na rocznik 2005 za 45k

A6 AWX - 5 biegów manual, lub AVF - 6 biegów manual. Obydwa 130 KM i 310 Nm. Po za warkotem niegodnym nowoczesnego diesela (to sarkazm) daje radę bujać się całkiem nieźle - A6 z tymi silnikami nie jest zbyt ciężkie - waga 1400-coś kg, czyli aż o około 200 kg lżejsze od 2.5 TDI. Jak nie masz zapendów do wbijania gazu w podłogę i nie przeszkadza tobie częstsze mieszanie wajchą zmiany biegów to bierz to. Przyspieszenie w standardzie około 10.5 s/100 km/h a prędkość max przekracza 200 km/h (licznikowo). Za niewielkie pieniądze te silniki ładnie przechodzą "chipowanie" po czym spalanie nie wzrośnie a wręcz może lekko zmaleć, a moc może wzrosnąć do delkatnych 165 KM i 330 Nm (przyspieszenie bliżej 9 s/100 km niż 10 s) i V-max przekroczy 220 km/h (licznikowe) Spalanie śmiesznie niskie, czyli mniej więcej mieści się w twoich wymaganiach. Rozrząd tańszy od V6 TDI jakieś 2.5 - xxx razy. 1.8 T świetny silnik, który spokojnie znosi podkręcanie do 180-190 KM. Ale spalanie dużo większe niż TDI. Ja brałbym TDI - ponieważ ty przede wszystkim myślisz o długich trasach - TDI jest idealnym wyborem.
Nie ma idealnych aut a Audi są bardzo dobrze wykonane jeśli chodzi o wnętrze, blacha super zabezpieczona przed korozją (jak znajdziesz rdzę, to znaczy , że powłoka musiała być uszkodzona), ale usterkowość w rankingach na średnim poziomie. Tzn. wszystko zależy od poprzednigo właściciela i mechanika poprzedniego właściciela Jak kupisz zadbany egzemplarz i będziesz właściwie o niego dbał i eksploatował to powinieneś być zadowolony. Nie bierz A4 bo to do miasta się tylko nadaje, albo dla kawalera
ps. Ja bym brał C6 (wizualnie są ładniejsze i trochę większe - obydwa mają bagażniki mega olbrzymie i Avant nie jest potrzebny bo zapakujewsz wszystko po za psem ) z 2.0 TDI z 2005 pod warunkiem, że miałbym odpowiednią sumkę, aby usunąć wady fabryczne występujące na początku produkcji - wpisz w Szukajkę hasło (np. 2.0 TDI). Po za tym uważaj na okazje !!! :
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia ... 270103,415
http://www.joemonster.org/art/11135/Kup ... esz_gratis
pozdr.

To chyba (?) niezbyt udany silnik poza tym nie występował z quattro. Jak już diesel C6 to tylko 3.0.

A jak chcesz udanego i pancernego diesla to kup sobie AEL-a C4. Zapakujesz bez problemu rodzinę, auto dynamiczne, ekonomiczne, niezniszczalne ( w przeciwieństwie do C5 ) i jeszcze parę groszy Ci zostanie w kieszeni na ew odchwaszczenie parcha

Np taki http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=92050

Masz przynajmniej pewność że auto zadbane i doinwestowane, a nie kupisz jakiegoś 2.0 C6 po powodzi w US

chcesz bezawaryjne auto to raczej omijaj 2.0 TDI, tak jak koledzy radzą, 1.9 TDi 130KM dobre paliwo, dobry olej, dbanie o turbine i samochód na lata

Przyznam, przy tych motorach warto wpuścić wirusa

Jeżeli interesuje cię A6 C5 1.8T kombi w jasnych skórach to daj znać, mój znajomy ma brata w Niemczech, który handluje samochodami i znalazł mu takie audi bezwypadkowe rocznik 2004 z małym przebiegiem lecz zastanawia się czy to przyprowadzić, oczywiście byłoby na sprzedaż i z tego co mówił to cena z opłatami poniżej 40000zł.

Ptical1973 nie tak szybko, jeszcze muszę moja vectrę opylić, no i raczej wezmę to TDI 131 KM

Dobry wybór

No bardzo dobry...Wszyscy się cieszymy!

no to BARDZO dziękuję za porady, utwierdziliście mnie w przekonaniu że to co dobre jest dobre i temat myślę można zamykać

ja bym tematu na audi nie zamknął bo wybrał bym passata odpowiednio młodszego i z lepszym wyposażeniem - olej audi po 00' to to samo co vw tylko różni się znaczkiem i ceną z kosmosu

bredzisz. Przejedź się nowym paskiem i nowym a6 to zmienisz zdanie. Sory za OT

to kup sobie nowe audi do 40tyś i nie bredź albo trzymaj sie tematu.

ty odbiegasz od tematu. Proste że 100x wolałbym C5 z 2002 roku niż paska 2004

...co więcej, wolałbym C5 z 1997, aniżeli B5 [3BG] z 2005.
przepaść jest niemiłosierna.

To prawda różnica między paskiem B5, a A6 jest dosyć spora, komfort, wyciszenie to moim zdaniem zupełnie inna liga.

ok, model silnika wybrany 1.9 tdi 131km. A jak ze skrzyniami, jak niezawodny jest automat? Czy raczej polecacie manual do A6, rocznik 2004

Tak za 40kola A6 AFV diesel 131PS VTG Avant (bardziej polecam niz AWX'a jak i zapomnij o 2.0TDI), tego szukaj w A6 B5, skrzynia 6tka manual bezawaryjna (o automatach nic nie wiem, nie użytkuje takich drogich myków) ta wygoda może nie jest, aż tak droga, ale jeżeli chcesz wsiadac i jechac bez nerwów, że poszarpuje ect czy robic, a może nie jechać kup manuala bez dwoch zdan.

OT: różnica pomiędzy passatem B5 - B6, a A6 jest nie co zasadnicza. Inna klasa. Jak to ktoś napisał przepaść, tak nie udanych modeli passat się tak wstydzi, że wydal po 2 latach "jakiegoś" CC, który "możliwe" ma wyeliminowane te zenujace bledy wszelkie. Moja rada w paska nie wchodź

Ja bym jednak wziął 1.8T. Po trasie nie zeżre za dużo plaiwa (myslę że będzie trzymał podane przez Ciebie założenia), a przynajmniej nie ma tego klekotu. Gorzej jak dużo kręcisz się po mieście, bo wtedy z ekonomicznego punktu widzenia TDi jest nie do pobicia.

Pozdro.