.: AUDI KLUB POLSKA :.

KOX

Oby wiecej takich modow na forum przybywalo...

Dzięki Panowie.

Koru to jeszcze nie koniec, ale o tym napisze innym razem, czas pokaże.

Pozdrówka

7.02.2009

Next update:

Adaptery, uchwyty do hamulców Audi Rs2.

Przód: 8A0 615 125 A – uchwyt zacisku 2 sztuki

Tył: 8A0 615 411 – uchwyt zacisku str. Lewa 1 sztuka
Tył: 8A0 615 412 – uchwyt zacisku str. Prawa 1 sztuka

Dodatkowo śruby do montażu, aso, hartowane 10.9

Fotki:

ech.... no nic, może kiedyś...

no cóż można powiedzieć?? cudo
ja tylko czekam na wykres i rezanie quattro :D bo tylko tego brakuje no ewentualnie foteli recaro z rs4 B5 z czerwona alkantara

...ale, że co?


Jedziemy dalej....


7.02.2009

Kolejny Update:

Po miesiącu oczekiwania, w końcu dotarł…

Dodatkowy filtr paliwa, który będzie złożony za pompą paliwową a przed wtryskami.

Filtr ma wydajność 300 litrów na godzinę.

Model: INJ-FILT-A6

Wejście/ Wyjście fi 8mm

Zakupiony w: www.merlinmotorsport.co.uk



Fotki:




22 sztuk (dwie na zapas) nakrętek do felg aluminiowych, m14 gwint 1,5

Fotki:

Prace widzę trwają bez względu na porę roku, czy szalejącą recesję

17 Maj 2009

4x Łożyska Rs2 Master Sport(made In germany)

6- Przewodów hamulcowych metalowym oplocie Goodridge

Dodatkowo zaopatrzę się w jeszcze jeden kompletny zestaw przewodów hamulcowych, ponieważ nie wiadomo jak będzie to do końca wyglądało.

Na dniach powinny pojawić się czarne walce.

Super efekty jak narazie..
Czekam aż będą fele i hamulce RS2

31 Maj 2009

Czarne złoto

Opona TOYO PROXES R888

TOYO PROXES R 888 posiada certyfikat opony wyścigowej ECE. Jazda na TOYO PROXES R 888 wymaga zachowania maksymalnej ostrożności na mokrej nawierzchni ze względu na ograniczoną ochronę przed aquaplaningiem. Jedyna w swym rodzaju, zapewniająca rewelacyjną przyczepność do nawierzchni i wyjątkowo czułą sterowność specjalnej wyścigowej mieszance "GG" i dużej powierzchni kontaktu z podłożem. Konstrukcja opony minimalizuje wpływ czynników termicznych na zmianę kształtu i mieszanki bieżnika umożliwiając zachowanie optymalnych właściwości jezdnych przez maksymalnie długi czas, a przez to wydłużając jej przebieg. Ponieważ opona ta jest produkowana ze specjalnych komponentów i posiada specyficzny bieżnik - tylko do wyścigów.

Posiada homologacje jak tradycyjna opona.

Rozmiar: 225/40/18
4 Sztuki

Fotki:

normalnie szacun, zakladaj te wszystkie gadzety i pokaz foty

Next update.

Sierpień 2009

Dokupienie kolejnych przewodów hamulcowych hamulcowych metalowym oplocie. Na tylni zacisk.



Odebranie polakierowanych zwrotnic, piast oraz osłonki na sworzeń ori Audi Rs2. Podziękowanie dla Darka.



Poszukiwania nad przegubami do piast Rs2. Ori z B4 2.0 nie pasowały, za mała ilość ząbków.



Odbiór kółek od wulkanizatora, kłopot był z wentylem do felg Porsche. Podmieniliśmy na motocyklowe.



Wymiana sworzni, dlaczego? Dowiecie się później.



Audi w powietrzu, montowanie gratów z RS`ki



Fitingowanie przewodów hamulcowych



Wymiana akumulatora na żelowy 26Ah 685A, podziękowanie dla Tomsona.
Do tego lekka klatka Alu, waga 600 gram.



Kabelki 50qmm do akumulatora, do tego specjalny oplot, końcówki pozłacane. Podziękowanie dla dziadka przy lutowaniu.



Wybebeszenie środka, montaż akumulatora.



Montaż big zestawu, 323mm, 4 tłoczki, piasty, zwrotnice, osłonki, adaptery, zaciski, tarcze, klocki, kierownice powietrza, przeguby by skręcić łożyska.

Jedynie, co nie pasowało, to kierownice powietrza, które są pod kute wahacze, trzeba było troszku porezać.



Montaż tyłu… tutaj już nic nie pasowało, customowa zwrotnica na piaste z RS`ki. Fotki brak.



Pozostałe fotki



Napotkane problemy:

Półoski
Nieszczelne servo
Za słaba pompa hamulcowa? Do konca nie jestem pewny.

Next?
Pewnie zawieszenie wahaczowe….


Pozdrówka
Krzysiek

Jak Ci się jeździ na R888?
Dla mnie rewelacyjna opona, najlepsza na jakiej jeździłem. Na suchym lepszy może być juz chyba tylko stricte wyścigowy slick. Na mokrym (jesli tylko nie płyną rzeki po drodze) przyczepność porównywalna lub ciut lepsza niż tradycyjny bieżnik, przy dużej ilości wody (kałuże) faktycznie trzeba uważać.

Grubo z modami i bardzo ładnie poskładane, Gratulacje

Właśnie nie miałem jeszcze okazji pośmigać, nie zdążyłem kupić półosiek... a do tego padło servo wraz z pompą hamulcową, pewnie za dużo tłoczków w porównaniu do seri

Dzieki Maroonio

Ten temat to normalnie masakra jest !
Powtarzam po raz kolejny - najlepiej zmodzona B4 limo w Pln
Życzę aby każdy wkładał tyle serca w auto.

Oj chyba niema w PL drugiego takiego wariata. Przecież tam już prawie całe auto nowe vel zmodzone

Potwierdzam. FranoF1 moze kiedys przyjade do ciebie zobaczyc jak tam postep prac na zywo. W sumie to mam nawet blisko. Gratuluje i tak trzymac. Zapodaj jeszcze naklejke Familien Wagen na tylnia szybe i dopiero bedzie sleeper.
Od tylu na tych oponach wyglada zabójczo

Przeczytałem cały temat i jestem naprawde pełen podziwi dla Ciebie. Ządnego druciarstwa, wszystko ori z ASO ze znaczkiem Audi, wszystko najwyższej jakości. Trzeba miec jaja żeby tyle kasy pakowac w starego strucla . Jedyne co mi sie nie podoba to końcóka układu wydechowego wraz z tłumikiem, troche za więkie itp. Ogółem mega projekt.

Szacun i czekamy na dalsze posunięcia prac.

Pzdr

Dzięki Panowie.

Koru dobrze wiesz, że zawsze możesz wpaść na odwiedziny(kawe, drina), gdzie mieszkam już wiesz, w końcu przesiadywałeś u mnie na podwórku.

Z projektem ganiam cały czas do przodu.