.: AUDI KLUB POLSKA :.

jestem na etapie zakupu a3 dla zony i pytanie?Czy wszystkie 2,0 tdi mają ten sam problem z napędem pompy oleju-wieloklin??samochód 2 razy liftingowany a silniki??

wszystkie, jak i problemy z głowicami. Raport obecnie na to wskazuje jak i google i uzytkownicy

pojdz na kompromis Mk5, lub Mk6 TDI 1.9, polecam 105ps bywają 6 skrzynie

http://otomoto.pl/volkswagen-golf-v-1-9 ... 52698.html np.

Golf V to największy tandeciasz w środku jakiego widziałem . O wiele lepiej wypada pod tym względem Seat Leon, o Audi nie wposmne bo to wiadome . Jeżeli chcesz być "miliardowy" na ulicach to kup golfa. Dla mnie osobiście nie ma porównania między Golfem, a A3. Zjeździłem pare egzemplarzy oby dwóch aut i dla mnie A3 to inna klasa (mimo, ze teoretycznie ta sama ), w każdym golfie coś trzeszczało, skrzypiało itp (jechałem dwoma o przebiegu ok 10tkm i dawało tam równo). Dla mnie w tej klais to albo A3, albo Leon...

Dzieki za info ale... na golfa i leona żona mówi beeee.jeżdzi A3 110 kM i tylko audi ma być. Pytanie dotyczy silnika bo reszta - chyba perfekcyjna...
Może ktos podpowie- 2,0 ? czy 1,9-zwirusowany....Chodzi mi o wasze doświadczenia z A3

1.9, polecam.

2rafala7 jak Ty coś napiszesz to ciężko dotrzeć do meritum sprawy, a nawet ją lekko zahaczyć. Miliardowy? A A6 Twoje to za przeproszeniem, to co tuzinek? ech.. i trzeszy w golfinie? łał mam 163tkm i zero.

Fakt jest jeden, jezeli chce wydac 20% wiecej za znaczek w przypadku tego auta i modeli (dobrze wyposażonych) to juz wybor nalezy do niego.

pet1 w A3 z przodu masz miej miejsca niz w pozostałych - (wzdlużnie ulozony silnik), ale jezeli nie masz wzrostu 2m, lub zonka to luz.

Zonka widze ze szybko lubi sie poruszac.. jednak 2.0 bym odrzucił. IMO 1.9 'spokojniejszy' silnik i w zupelnosci wystarcza... Ja swojej kobiecie bym nie wirusowal - raz - po co ma sie tak szybko przemieszczac? a dwa - szkoda $$$

pzdr

Grejf, kiedy kupowałem swoje to nie jeździło tego dużo w PL , teraz jeździ tego sporo bo wszystko sciągane jest z zachodu za pół darmo. Dla mnie Golf to tandeta w śrdoku i nic tego nie zmieni,(moje zdanie - możesz mieć inne) jeździłem naprawde wiele razy "piątką" (nie tą samą, było ich spoooro) i w każdej skrzypiało i trzeszczało...mniej nawet trzeszczy moja "trójka" (a właściwie w ogóle nie trzeszczy). Grejf dla czego sadzisz, że nie doszedłem do sedna sprawy w mojej poprzedniej wypowiedzi??, podzieliłem się z kolegą wrażeniami z jazd tymi autami, doradziłem itp, widocznie tego co Ty masz nie można krytykować...sorryy

PS: Grejf nauczy się pisać wreszcie poprawnie mój nick 2rafal7, a nie 2rafala7

Sorki za błędnie pisany nick

Zdziwiony jestem ponieważ kolega mnie zainspirował golfem Mk5, ma 230tkm przejechałem się i po prostu nie wierzyłem, ze jest taki wygodny wyciszony do "pracy roboczej" Nic mu nie trzeszczało, u mnie takze tego nie ma, byc moze to kwestia odczucia zjechanych amorow w golfie, ja wsadzilem, juz musialem zmeniac na sash'a standard jak po szynach, super.

Takie wrazenie mialem wsiadajac do wujka AWX'a b5 VW, bylem w szoku, ale po rozmowie z nim o co tu chodzi? Wyszlo na to, że kupil za waskie opny na 16' - 6.5 cala. Amory hmm tam chyba zaden nie pelnil funkcji amortyzatora, poniewaz ich nie wymienia, leje wache i jezdzi.

Golf golfowi nie rowny, basic, trendline, sporttline, sport, kazdy z nich sie charakteryzuje innymi walorami, ze ta ujmę. Fakt sa takie golfy jak i A3 np 1.6 pb, które sa "pudełkowate", a nawet golasy diesle, ktore w naturze maja lepsze zawiweszenie, ale dobry model golfa + wyposażenie jest zdecydowanie tańsze od A3. A czy jest to, az taki model samochodu prestizowy, zeby zastawiać sie "lepszą" marką znaczkiem, ktory jest taki sam. Dlatego u mnie padlo na golfine. I jak sie tak dokladnie przyjrzeć to nie jeździ tyle golfow V i VI az tyle, takze tak myslalem. Lecz rynek sie riozrosl hundai 7 lat gwarancji, toyotka, fordy, klasy compact ect...

A tak naprawdę jadąc golfem V w Warszawie rzadko spotykam "bliźniaka", jak napisalem tez sie tego obawialem, ze kupie i nie bede wiedzial, ktory moj jak go zostawie pod supermarketem

Jak by cena ich byla porownywalna to wiadome, ze wybral bym takze Audi.

Dzieki za odpowiedzi.A może ktoś z was zna to??http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8768916

przede wszystkim pet1 jesli kupujesz nowsze autko to popros o nr VIN i sprawdz w ASO Audi.Skoda Seat, VW Historie auta i przebieg czy sie pokrywa.

Jesli tak to jedz negocjuj wypatruj cotrzeba zrobic - klocki, amory, ect zeby zbic z ceny

mialem 2.0tdi i ... do miasta dla kobiety moze byc, jak gdzies dalej atakowac to zaraz pozegnasz sie z glowica, 2-masa, skrzynia biegow, chlodnica spalin, itd. jak to nowe a3 to tylko 3.2 fsi

Silnik ma inny dół niż silniki z A4, czy A6.
W A3 nie ma problemu z ze zbierakiem i wałkami wyrównażającymi bo ich nie ma
Jest podobnie jak w 1,9 AWX