.: AUDI KLUB POLSKA :.

OKi jak tylko będzie kabelek to zrobie te logi a co z moim pytaniem powyżej ??
Sory ze tak amrudze ale musze sie jeszcze duzo nauczyc ale dzieki Wam zbieram wiedze i chyba o to chodzi.

jedyny w pełni skuteczny sposób na sprawdzenie G71 to jego podmiana, wykasowanie błędów, a następnie pełna diagnostyka.

No i masz babo placek . Jak się pierdzieli to wsszystko. Kabelek doszedł Vag K+Can commander wszystko pięknie ale nie moge się połączyć z autem. Jestem w kontakcie z gościem którymi to sprzedał i będzie coś myślał nad tym problemem. Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł?

Uprzedzając:
COm jest ustawiony ten sam
3

Jak masz brak komunikacji vag'a z danymi grupami, moze byc to wina interfejsu [vaga, kabla, wtyczki] lecz jesli probowales, dwoma roznymi i w ogole nie moze sie polaczyc, to jest to sterownik od innego autka ale to juz najczarniejszy scenariusz. Jesli masz immobilaizer fabryczny Audi i dziala to nie.


merszum i spanky macie tak samo rację, przeładowanie T, może być przez samo T, lub sterowanie. Niby napisałem, ze to nie przeładowanie wyżej, ale tylko dla tego, że w innym wypadku by to zdecydowanie slyszał.

Jak i odpisal, ze ja slyszy tez zalezy jak. Spradz kolego filtr powietrza czy jest mocno mokry od spodu.

i podmieniaj zawór, najszybsza metoda, aby wiedzieć więcej.
W przypadku jezeli padl Ci vag.

jaki model interface'u kupiłeś?
być nie może nie współpracuje z VComem [VCDSem].

Vag k+can commander 1.4:
http://allegro.pl/item654915673_vag_k_c ... gn_fv.html
testowałem go na golfie żony 98rok i na audi kolegi 97rok tam działa więc szyna k jest ok problem jest z CANem.
Załamka całkowita

Dzięki za pomoc

jaką wersję Vag-Coma używasz?

Na razie używałem tego vw testera co jest dołączony do kabla.

Jak Vag coma użyłem 311 to nie bardzo się chciał połączyć z tym interfacem nie wiem może coś zle robie.

ściągnij wersję 409.1 i spróbuj połączyć się z 2.0TDI.
wcześniejsze nie mają zaimplementowanej obsługi CAN'u.

http://www.ross-tech.com/vag-com/download/archives.html

filtr jest suchy jak pieprz .

Jak suchy, to super lekko bym tu wywrózyl ze to nie jest kwestia T, tylko czujnika G71, a jak i aktualizacje softu ECU takze bym polecal. (130pln ASO).