.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Chciałbym się dowiedzieć w którą stronę mam kręcić pokrętłem regulacji ilości gazu dostarczanego do cylindrów żeby zmniejszyć dawkę?? Wydaje mi się że zgodnie z ruchem wskazówek zegara ale zawsze lepiej się upewnić )

Jakim pokrętłem chcesz kręcic, gdzie, po co i jaki to typ instalacji ?

Nie obraż się ale skoro nie potrafisz tego nazwać, to lepiej tego nie ruszaj.
Zubozenie mieszanki LPG prowadzi do odwrotnych skutkow od zamierzonych. Konsekwencją jest wypalenie gniazd i zaworów w głowicy.
Jesli Ci auto za duzo gazu pali, to trzeba odwiedzić gazownika i przejrzeć instalacje, bo to ze sobie pokręcisz na niewiele się teraz zda - auto z niedomaganiem instalacji mniej nie spali.

Widziałem w tv jak w Gaspromie zakręcali kurek to kręcili w prawo...a cóż Ci takiego setunia uczyniła że jej embargo na gaz wprowadzasz...za mała dawka będzie to i tak więcej spali i jak przedmówca napisał szkód może tylko narobić.Ja osobiści lubię jak moje konie mają porządną dawkę owsa.

Zawsze paliła nie więcej niż 7 na 100 w trasie przy prędkości 110 km/h. Po wizycie u gazownika w celu regulacji 2 l więcej. No ale co prawda bucik jest )

a po co ci gazownik do regulacji instalki II generacji. Jak pamiętam to było tak : odkręcałeś gaz czyli w lewo(tą śrubkę o której piszesz), podnosiłeś obroty silnika gdzieś na około 2000 tys. i zakręcałeś powoli w prawo do momentu aż zaczął spadać z obrotów...po czym trzeba było cofnąć z 1/3-1/4 obrotu...zresztą było tutaj opisane.

II generacja jest ze sterownikiem i silnikiem krokowym do regulacji dawki - tu nic nie kręcisz, wszystko za pomocą komputera z fejsem. I generacja jest na śrubę...

No racja...ale skoro pisał o jakiejś śrubie to pewnie ma

śruba znajduje się na przewodzie dolotowym gazu blisko gaźnika.

7 litrow gazu,jak na B-3, to za mało. Miałeś ubogą mieszankę. Teraz jest dobrze i nic tam nie kręć.

O pewnie...nie doczytałem 7 litów ?...tak głodzić niunię...hmm... czyli w lewo odkręć trochę niech idzie ta maszyna...konie muszą jesć